本文關鍵詞：烏魯木齊民航系統(tǒng)職工體育鍛煉現(xiàn)狀研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：隨著經(jīng)濟的發(fā)展,我國支柱產業(yè)也呈現(xiàn)多元化的發(fā)展趨勢,其中民航業(yè)成為了我國經(jīng)濟發(fā)展中不可或缺的行業(yè),在整個交通體系中它也扮演著重要的角色。民航的發(fā)展將朝著更高效更快速的方向前進,在此過程中民航系統(tǒng)工作人員將成為前進動力的重要保障,而職工素質也是企業(yè)綜合實力強弱的一個重要因素,身體素質則是職工素質全面發(fā)展的物質基礎。體育活動是提高民航系統(tǒng)職工素質的重要手段之一,職工體育的開展有益于民航系統(tǒng)職工體質的增強、綜合素質的提高和企業(yè)文化的建設。但是根據(jù)相關的調查和研究可知,民航系統(tǒng)職工體育開展狀況并不理想�？梢�,加強對民航系統(tǒng)職工體育的研究已是迫在眉睫的事情。本文運用統(tǒng)計學、社會學、體育學等學科的相關知識,采用文獻法、調查法、實地考察法和數(shù)理統(tǒng)計法等研究方法,對烏魯木齊民航系統(tǒng)職工的體育鍛煉狀況進行調查,結果顯示:烏魯木齊民航系統(tǒng)大部分職工認為體育鍛煉對身體健康狀況很重要,職工的鍛煉意識較強,但是烏魯木齊民航系統(tǒng)職工的余暇時間嚴重不足,參加體育鍛煉的職工人數(shù)還是比較少的,男性和女性的職工在余暇時間的安排有一定的差異;烏魯木齊民航系統(tǒng)大多數(shù)職工選擇在晚上參加體育鍛煉的人數(shù)最多,但是職工參加體育鍛煉的程度不高。在體育鍛煉場所的選擇上,大多數(shù)職工主要集中在公園廣場;烏魯木齊民航系統(tǒng)職工參加體育鍛煉的頻率主要是1-2次/周和1-3次/月,男女民航職工參加體育鍛煉的頻度存在差異;職工參加體育鍛煉的持續(xù)時間主要是30-60分鐘和30分鐘以下;烏魯木齊民航系統(tǒng)職工體育鍛煉強度達到中等強度的人數(shù)最多,職工主要集中在公園廣場和社區(qū)體育健身點,參加體育鍛煉項目中散步的人數(shù)最多,而影響新疆民航系統(tǒng)職工參加體育鍛煉的因素主要是體育環(huán)境因素、工作負荷的因素、經(jīng)濟因素、場地設施因素等。針對烏魯木齊民航系統(tǒng)職工體育存在的問題,為改進民航系統(tǒng)職工體育的現(xiàn)狀,本文提出定期組織民航系統(tǒng)職工體檢,保持良好的身心狀態(tài);加強體育活動場館建設和管理,合理規(guī)劃體育活動場所;加大宣傳教育力度,促使職工參加體育活動;加強組織管理和制度建設,組建職工的體育健身協(xié)會;推廣簡便易行的體育健身方法,滿足各層次的群體需求等合理化建議。
【關鍵詞】：民航系統(tǒng) 職工體育 現(xiàn)狀 工會
【學位授予單位】：新疆師范大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2016
【分類號】：G812.4
【目錄】：

• 中文摘要3-4
• abstract4-8
• 1.緒論8-15
• 1.1 選題的依據(jù)8-9
• 1.2 選題的目的與意義9
• 1.3 研究現(xiàn)狀9-15
• 1.3.1 國外研究現(xiàn)狀及分析9-10
• 1.3.2 國內研究現(xiàn)狀及分析10-15
• 2.研究對象和研究方法15-17
• 2.1 研究對象15
• 2.2 研究方法15-17
• 2.2.1 文獻資料法15
• 2.2.2 專家訪談法15
• 2.2.3 問卷調查法15-16
• 2.2.4 實地觀察法16
• 2.2.5 數(shù)理統(tǒng)計法16-17
• 3.結果與分析17-31
• 3.1 烏魯木齊民航系統(tǒng)職工的基本情況17-19
• 3.1.1 年齡及性別結構17
• 3.1.2 文化程度與工作類別17-18
• 3.1.3 經(jīng)濟收入情況18
• 3.1.4 職工對體育鍛煉的認識18-19
• 3.2 烏魯木齊民航系統(tǒng)職工體育鍛煉意識情況19-23
• 3.2.1 烏魯木齊民航系統(tǒng)職工對《全民健身條例》的了解情況19-20
• 3.2.2 烏魯木齊民航系統(tǒng)職工參加體育鍛煉的動機20-21
• 3.2.3 烏魯木齊民航系統(tǒng)職工的余暇時間21-23
• 3.3 烏魯木齊民航系統(tǒng)職工參加體育鍛煉的現(xiàn)狀23-28
• 3.3.1 烏魯木齊民航系統(tǒng)職工參加體育鍛煉的時間23-24
• 3.3.2 烏魯木齊民航系統(tǒng)職工參加體育鍛煉的場所24
• 3.3.3 烏魯木齊民航系統(tǒng)職工參加體育鍛煉的頻率24-25
• 3.3.4 烏魯木齊民航系統(tǒng)職工參加體育鍛煉的持續(xù)時間25-26
• 3.3.5 烏魯木齊民航系統(tǒng)職工參加體育鍛煉的強度26-27
• 3.3.6 烏魯木齊民航系統(tǒng)職工參加體育鍛煉的項目27-28
• 3.4 影響新疆民航系統(tǒng)職工參加體育鍛煉的因素分析28-31
• 3.4.1 體育環(huán)境因素28
• 3.4.2 工作負荷的因素28-29
• 3.4.3 經(jīng)濟因素29
• 3.4.4 場地設施因素29-31
• 4.結論與建議31-34
• 4.1 結論31-32
• 4.2 建議32-34
• 4.2.1 定期組織系統(tǒng)內職工進行體檢，自身保持良好心態(tài)32
• 4.2.2 加強體育活動場所的建設規(guī)劃， 完善系統(tǒng)內體育場館管理32-33
• 4.2.3 加大系統(tǒng)內體育宣教力度，促使職工體育活動的參與率33
• 4.2.4 加強制度建設和組織管理，組建職工的體育健身協(xié)會33
• 4.2.5 推廣簡單易行的健身科目，滿足行業(yè)群體的多元化需求33-34
• 附錄 134-37
• 參考文獻37-41
• 在讀期間發(fā)表論文情況41-42
• 致謝42

【相似文獻】

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本文編號：319006