【摘要】：矢量控制受電機轉(zhuǎn)子參數(shù)影響較大,抗干擾能力較弱,而直接轉(zhuǎn)矩控制(DTC)系統(tǒng)在低速運行時存在轉(zhuǎn)矩和電流脈動大、開關(guān)頻率不固定、定子電阻變化和磁鏈估算影響控制精度等問題。該文將兩種控制策略相結(jié)合,提出了基于空間矢量的直接轉(zhuǎn)矩(SVM-DTC)復合控制策略。該控制策略以智能功率模塊(IPM)為硬件平臺,以基于PCI總線的DSP運動控制卡為核心,采用Visual C++進行軟件編程,具有較強的可讀性和開放性,便于在線修改,并且實現(xiàn)了變頻調(diào)速系統(tǒng)的實時性控制。實驗結(jié)果表明:該復合控制策略具有較好的動靜態(tài)性能,系統(tǒng)的性能得到了改善。
[Abstract]:In this paper , a direct torque ( SVM - DTC ) composite control strategy based on PCI bus is proposed by combining two control strategies . The control strategy is based on the intelligent power module ( IPM ) , which is based on the DSP motion control card of PCI bus . It has strong readability and openness , is convenient for online modification , and realizes the real - time control of the variable frequency speed regulation system . The experimental results show that the composite control strategy has better dynamic and static performance and the performance of the system is improved .
【作者單位】： 哈爾濱工業(yè)大學電氣工程系;
【基金】：2012年黑龍江省高等教育教學改革項目立項“電氣工程專業(yè)的實踐性教學改革研究與實踐”(JG2012010171)
【分類號】：G484

【參考文獻】

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【共引文獻】

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本文編號：2129110