本文關(guān)鍵詞：夯筑土遺址木錨桿錨固性能試驗(yàn)研究

  更多相關(guān)文章： 夯筑土遺址 木錨桿 室內(nèi)試驗(yàn) 現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn) 錨固性能

【摘要】：自人類文明起源以來(lái),夯筑土遺址作為重要的建筑類型一直延續(xù)至今。作為歷史、文化、宗教等重要信息的載體,夯筑土遺址正遭受到自然環(huán)境及人類活動(dòng)的嚴(yán)重威脅。錨桿錨固作為夯筑土遺址力學(xué)穩(wěn)定性控制的重要措施,已在西北夯筑土遺址保護(hù)加固工程中得到了廣泛的應(yīng)用。在滿足“錨固力”的基礎(chǔ)上,逐漸注重“兼容性”的要求,因此傳統(tǒng)木桿材成為錨固工程的首選。然而對(duì)木錨桿錨固系統(tǒng)工作性能和機(jī)理的基礎(chǔ)性研究還處于初級(jí)階段,嚴(yán)重制約其科學(xué)的應(yīng)用。本文選擇白蠟桿作為錨桿桿材,選擇高模數(shù)硅酸鉀溶液(PS)、燒料礓石、粉煤灰、石英砂及粉土作為主要錨固漿液材料。采用室內(nèi)模型試驗(yàn)和現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)相結(jié)合的方法,通過(guò)拉拔測(cè)試系統(tǒng)與界面應(yīng)變監(jiān)測(cè)系統(tǒng),對(duì)木錨桿錨固系統(tǒng)在夯土介質(zhì)中的錨固性能進(jìn)行了系統(tǒng)研究。確定了一種室內(nèi)物理模擬試驗(yàn)方法,分析了錨固系統(tǒng)的破壞模式、荷載-位移關(guān)系、界面應(yīng)變時(shí)程及分布特征。對(duì)比模型試驗(yàn)與現(xiàn)場(chǎng)拉拔試驗(yàn)結(jié)果,初步揭示了木錨桿錨固系統(tǒng)錨固機(jī)制,并進(jìn)行了適用性評(píng)價(jià),最終為科學(xué)保護(hù)夯筑土遺址奠定理論基礎(chǔ)。本文研究的主要結(jié)論如下:(1)設(shè)計(jì)的夯筑土遺址錨固室內(nèi)試驗(yàn)系統(tǒng),可以同時(shí)進(jìn)行錨固系統(tǒng)錨固力、彈塑性位移、界面應(yīng)變的采集工作;對(duì)夯筑土遺址木錨桿錨固系統(tǒng)的破壞模式、荷載位移關(guān)系及界面應(yīng)變時(shí)程與傳遞特征進(jìn)行分析,解決了現(xiàn)場(chǎng)拉拔試驗(yàn)對(duì)土遺址的破壞。(2)木錨桿錨固系統(tǒng)表現(xiàn)出低彈性、高塑性的特點(diǎn),具有極強(qiáng)的延性,對(duì)夯筑土遺址可以起到加筋作用的效果,在物理力學(xué)性能上與夯筑土遺址具有較好的兼容性。(3)木錨桿錨固系統(tǒng)的界面應(yīng)變傳遞與分布具有拉力型錨桿的特征,同時(shí)錨固末端出現(xiàn)壓應(yīng)變,表現(xiàn)出兼有拉力型和壓力型全長(zhǎng)黏結(jié)錨固系統(tǒng)的特點(diǎn)。(4)木錨桿錨固系統(tǒng)與夯筑土遺址具有良好的兼容性、耐久性,與環(huán)境相協(xié)調(diào),符合土遺址保護(hù)原則,適合于西北夯筑土遺址錨固加固工程。
【關(guān)鍵詞】：夯筑土遺址 木錨桿 室內(nèi)試驗(yàn) 現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn) 錨固性能
【學(xué)位授予單位】：蘭州大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：TU476
【目錄】：

• 中文摘要3-4
• Abstract4-11
• 第一章 緒論11-20
• 1.1 選題依據(jù)與研究意義11-12
• 1.1.1 選題依據(jù)11
• 1.1.2 研究意義11-12
• 1.2 研究現(xiàn)狀12-17
• 1.2.1 土遺址保護(hù)12-14
• 1.2.2 巖土錨固14-16
• 1.2.3 土遺址錨固加固技術(shù)16-17
• 1.3 研究?jī)?nèi)容和技術(shù)路線17-20
• 1.3.1 研究?jī)?nèi)容17-18
• 1.3.2 技術(shù)路線18-20
• 第二章 室內(nèi)模型錨固性能試驗(yàn)研究20-42
• 2.1 試驗(yàn)概況20-27
• 2.1.1 試驗(yàn)材料20-23
• 2.1.2 試驗(yàn)?zāi)Ｐ驮O(shè)計(jì)23-25
• 2.1.3 試驗(yàn)儀器25
• 2.1.4 試驗(yàn)方案25-27
• 2.2 試驗(yàn)結(jié)果分析27-40
• 2.2.1 破壞模式與極限錨固力27-28
• 2.2.2 荷載-位移關(guān)系28-33
• 2.2.3 界面應(yīng)變與荷載時(shí)程特征33-37
• 2.2.4 界面應(yīng)變分布特征37-40
• 2.3 本章小結(jié)40-42
• 第三章 土遺址現(xiàn)場(chǎng)錨固性能試驗(yàn)研究42-61
• 3.1 明長(zhǎng)城遺址概況42-44
• 3.1.1 歷史沿革42-43
• 3.1.2 保護(hù)價(jià)值43-44
• 3.2 試驗(yàn)遺址區(qū)概況44
• 3.3 試驗(yàn)遺址區(qū)工程地質(zhì)環(huán)境44-46
• 3.3.1 氣候特征44-45
• 3.3.2 地形地貌45
• 3.3.3 地質(zhì)構(gòu)造及地震45
• 3.3.4 地層與巖性45-46
• 3.3.5 水文與水文地質(zhì)條件46
• 3.4 試驗(yàn)遺址的建筑形制及現(xiàn)狀46-47
• 3.5 試驗(yàn)區(qū)遺址土的基本性質(zhì)47-48
• 3.6 現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)方案48-50
• 3.7 試驗(yàn)結(jié)果50-60
• 3.7.1 破壞模式與極限錨固力50-51
• 3.7.2 荷載-位移關(guān)系51-54
• 3.7.3 界面應(yīng)變與荷載時(shí)程特征54-57
• 3.7.4 界面應(yīng)變分布特征57-60
• 3.8 本章小結(jié)60-61
• 第四章 夯筑土遺址木錨桿錨固系統(tǒng)性能評(píng)價(jià)61-65
• 4.1 破壞模式與極限錨固力61
• 4.2 錨固特性61-62
• 4.3 界面力學(xué)傳遞62
• 4.4 錨固系統(tǒng)力學(xué)機(jī)制分析62-63
• 4.5 適用性評(píng)價(jià)63-65
• 第五章 結(jié)論與展望65-67
• 5.1 結(jié)論65-66
• 5.2 存在的問(wèn)題66
• 5.3 展望66-67
• 參考文獻(xiàn)67-71
• 在學(xué)期間的研究成果71-72
• 致謝72

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