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廣州新白云國際機(jī)場T2航站樓混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

發(fā)布時(shí)間:2017-08-23 23:27

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【摘要】:廣州新白云國際機(jī)場T2航站樓東西向長1 088m,南北向?qū)?97m。下部為鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)體系,鋼屋面采用網(wǎng)架結(jié)構(gòu)。從基礎(chǔ)設(shè)計(jì)、上部結(jié)構(gòu)布置、抗震性能設(shè)計(jì)分析三方面介紹了該工程混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)情況。針對部分關(guān)鍵問題,如復(fù)雜巖溶地區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)計(jì)、未設(shè)溫度變形縫的超長混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、大跨度超厚預(yù)應(yīng)力空心樓蓋、混凝土特殊寬扁梁的設(shè)計(jì)及與柱的連接方式等,詳細(xì)介紹了在設(shè)計(jì)中所采取的解決措施。
【作者單位】: 廣東省建筑設(shè)計(jì)研究院;
【關(guān)鍵詞】廣州新白云國際機(jī)場 航站樓 超長結(jié)構(gòu) 樁基礎(chǔ) 巖溶地區(qū) 抗震性能設(shè)計(jì) 梁柱節(jié)點(diǎn)
【分類號】:TU375.4
【正文快照】: 1工程概況及設(shè)計(jì)依據(jù)廣州白云國際機(jī)場T1航站樓于2004年8月5日啟用,2005年擴(kuò)建了東三、西三指廊及相關(guān)連接樓,目前已有的航站樓總建筑面積52.3萬m3,設(shè)計(jì)年旅客吞吐量為3 500萬人次。隨著航空業(yè)務(wù)高速發(fā)展,廣州白云國際機(jī)場年旅客實(shí)際吞吐量已接近5 000萬人次,遠(yuǎn)超T1航站樓的設(shè)

【相似文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 周定松;肖克艱;陳志強(qiáng);;成都雙流國際機(jī)場T2航站樓大廳彈塑性時(shí)程分析[J];建筑結(jié)構(gòu);2010年09期

2 林海雄;吳文芳;;分步驟解決工程難題——介紹浦東機(jī)場T2航站樓數(shù)字視頻監(jiān)控系統(tǒng)的存儲解決方案[J];智能建筑與城市信息;2007年11期

3 陳平友;肖克艱;陳志強(qiáng);王立維;周振;易丹;;成都雙流國際機(jī)場T2航站樓超長結(jié)構(gòu)中預(yù)應(yīng)力的應(yīng)用[J];建筑結(jié)構(gòu);2010年09期

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5 高慶龍;馮雅;戎向陽;;基于動(dòng)態(tài)分析的成都雙流國際機(jī)場T2航站樓屋蓋方案優(yōu)選[A];城市化進(jìn)程中的建筑與城市物理環(huán)境:第十屆全國建筑物理學(xué)術(shù)會議論文集[C];2008年

6 王偉良;陸云;王志剛;彭磊;;浦東國際機(jī)場T2航站樓高品質(zhì)混凝土施工技術(shù)[A];上?崭郏ǖ2輯)[C];2006年

7 郭建祥;陸燕;周小娟;;浦東國際機(jī)場T2航站樓圍護(hù)結(jié)構(gòu)熱工分析與自然通風(fēng)研究[A];上?崭郏ǖ2輯)[C];2006年

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本文編號:727907

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