一、橋梁設(shè)計使用年限的定義
　　在交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》（JTGD60—2004）中明確規(guī)定，公路橋梁結(jié)構(gòu)的設(shè)計基準(zhǔn)期為100年。使用年限是指結(jié)構(gòu)不經(jīng)實質(zhì)性維修而能保持預(yù)定的可靠度的使用時間，也即結(jié)構(gòu)成正常設(shè)計，正常施工，正常利用和維護下所應(yīng)達到的使用年限。一座橋梁的使用年限國外通常稱為“目標(biāo)使用年限”，它體現(xiàn)了對社會公共利益的追求。
　　但在我國的建筑法內(nèi)，未能對不同類型建筑物的合理使用壽命（或年限）規(guī)定具體的量值�！督Y(jié)構(gòu)可靠性總原則》IS2394：1996 中有關(guān)設(shè)計使用年限的規(guī)定為： 臨時性結(jié)構(gòu)， 小于5 年；設(shè)計工作期較短的結(jié)構(gòu)和結(jié)構(gòu)構(gòu)件， 小于25 年；一般房屋建筑， 25～ 75 年； 設(shè)計工作期較長的結(jié)構(gòu)（如大橋） , 50～ 150 年。 而歐洲規(guī)范規(guī)定橋梁等各種土木工程結(jié)構(gòu)物的設(shè)計工作壽命不小于100年。美國規(guī)范則按75-100年考慮。隨著社會經(jīng)濟的高速發(fā)展，人們對橋梁等生命線工程的依賴更加突出，任何阻礙和終止交通所造成的損失遠非工程本身的造價所能比擬，所以對這些工程的使用年限要求也愈來愈高。現(xiàn)在國際上有專家認為，城市重大橋梁的壽命應(yīng)不低于150年。
　　二、影響橋梁使用年限的原因分析
　　國內(nèi)外的研究和實踐都表明，結(jié)構(gòu)耐久性對于橋梁的安全運營和經(jīng)濟性起著決定性作用。許多設(shè)計人員往往只滿足于規(guī)范對結(jié)構(gòu)強度計算上的安全度需要，而忽視從結(jié)構(gòu)體系、結(jié)構(gòu)構(gòu)造、結(jié)構(gòu)材料、結(jié)構(gòu)維護、結(jié)構(gòu)耐久性以及從設(shè)計、施工到使用全過程中經(jīng)常出現(xiàn)的人為錯誤等方面去加強和保證結(jié)構(gòu)的安全性。除設(shè)計外， 應(yīng)強調(diào)保證合理的施工工期， 重視諸如混凝土這樣的結(jié)構(gòu)的養(yǎng)生。我國在橋梁耐久性及維護策略優(yōu)化這方面研究數(shù)據(jù)還很缺乏，筆耕論文，應(yīng)該建立基于這方面參數(shù)研究的數(shù)據(jù)庫，而且不僅要保證數(shù)據(jù)的數(shù)量，也要保證數(shù)據(jù)的質(zhì)量，這些能夠提高分析的確定性，如果在某一方面數(shù)據(jù)缺少的情況下，專家經(jīng)驗非常重要。
　　對于承載力極限狀態(tài)，一般情況下，橋梁結(jié)構(gòu)所承受的荷載多而復(fù)雜，公析時主要考慮恒載和車輛荷載。這里所說的恒載主要指混凝土橋梁的上部結(jié)構(gòu)自重，主要有構(gòu)件重和橋面重組成，具體是指水泥混凝土或瀝青混凝土橋面鋪裝層自重、鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制構(gòu)件自重。由于上部結(jié)構(gòu)的實際自重難以直接量測，因此可將橋梁結(jié)構(gòu)自重荷載看成是橋面鋪裝層自重和橋梁結(jié)構(gòu)構(gòu)件自重按一定的比例疊加后得到的荷載。
　　三、橋梁的加固與保養(yǎng)
　　公路橋梁的技術(shù)檢查，應(yīng)以經(jīng)常性的檢查為主，與上級部門的定期檢查相結(jié)合。對公路橋梁的技術(shù)檢查是公路橋梁養(yǎng)護的重要一環(huán)，只有檢查才能掌握橋梁的技術(shù)變化，只有通過檢查才能發(fā)現(xiàn)橋梁存在的問題，為公路橋梁的小修保養(yǎng)工作提供科學(xué)依據(jù)。綜合兩點，一是加強全國橋梁安全普查，二是建立橋梁維修和檢測檔案。
　　加大對橋梁養(yǎng)護管理的投入，保證橋梁養(yǎng)護工作維修經(jīng)費的正常來源；加強橋梁相關(guān)資料的收集和整理，爭取做到橋梁相關(guān)資料的一對一的歸檔，為以后橋梁的養(yǎng)護、維修、改造提供有據(jù)可查的資料；進一步做好橋梁預(yù)防性養(yǎng)護及精細化管理工作；應(yīng)該明確橋梁管理責(zé)任及檢查考核辦法，對橋梁養(yǎng)護管理工作做到獎罰分明，提高對橋梁養(yǎng)護工作重要性的認識，加強相關(guān)人員的責(zé)任感和工作積極性；建立和完善橋梁管理系統(tǒng)，提高橋梁養(yǎng)護管理工作效率。加強公路橋梁的養(yǎng)護是確保橋梁技術(shù)完好，延長橋梁的使用年限，提高通過能力，保障公路暢通的重要手段。
　　公路橋梁的養(yǎng)護管理是當(dāng)前公路養(yǎng)護管理的一個薄弱環(huán)節(jié)，相關(guān)部門應(yīng)該從思想意識上重視橋梁養(yǎng)護工作，提高對橋梁養(yǎng)護管理重要性的認識，要在養(yǎng)護工作中克服“重建輕養(yǎng)”的思想；注重培養(yǎng)專業(yè)養(yǎng)護人員，提高現(xiàn)有橋梁養(yǎng)護人員的專業(yè)素養(yǎng)，打造專業(yè)化的施工和養(yǎng)護隊伍；

 

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