發(fā)布時(shí)間：2017-07-03 18:03

  本文關(guān)鍵詞：適于中國(guó)城市的TOD規(guī)劃理論研究

  更多相關(guān)文章： TOD 規(guī)劃理論 典型模式 土地開發(fā) 交通樞紐

【摘要】：TOD規(guī)劃理論在中國(guó)得到廣泛應(yīng)用,有效指導(dǎo)了城市交通樞紐地區(qū)的開發(fā)建設(shè),但在實(shí)際應(yīng)用過程中對(duì)其理解還存在誤區(qū)。首先對(duì)TOD的概念、規(guī)劃原則、分類與典型模式進(jìn)行解讀。重點(diǎn)分析美國(guó)TOD規(guī)劃理論產(chǎn)生的歷史背景,以及中美城市在發(fā)展階段、人口密度、土地所有制、公共交通投資體制、文化背景的差異性。由此得出美國(guó)的TOD規(guī)劃理論并不能完全適用于中國(guó)城市。最后,基于TOD規(guī)劃理論中的核心原則與中國(guó)城市發(fā)展現(xiàn)實(shí),提出適于中國(guó)特征的TOD規(guī)劃模式。
【作者單位】： 國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)城市和小城鎮(zhèn)改革發(fā)展中心;
【關(guān)鍵詞】： TOD 規(guī)劃理論 典型模式 土地開發(fā) 交通樞紐
【分類號(hào)】：TU984.113;U491.17
【正文快照】： 以公共交通為導(dǎo)向的(Transit-OrientedDevelopment,TOD)規(guī)劃理論形成于1980—1990年。美國(guó)建筑師彼得·卡爾索普(PeterCalthorpe)于1993年在《下一代美國(guó)大都市地區(qū):生態(tài)、社區(qū)和美國(guó)之夢(mèng)》(The NextAmerican Metropolis:Ecology,Communityand the American Dream)中,首次明確

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