本文關鍵詞：地鐵深基坑開挖圍護結構變形監(jiān)測與數(shù)值模擬研究，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：深基坑圍護結構設計及其變形規(guī)律的研究是地鐵車站建設中熱點和難點問題之一,開展地鐵車站深基坑變形規(guī)律研究具有重要的工程應用價值。而地鐵車站通常修建于交通繁忙、建筑物密集、地下管線復雜的城市繁華地區(qū)和交通地段。如何有效控制基坑變形使基坑工程既安全又經(jīng)濟,是人們一直探索的課題。論文在分析研究基坑開挖穩(wěn)定性分析理論的基礎上,以沈陽某地鐵深基坑工程為背景,并結合使用FLAC 3D有限差分軟件對實際工程在分步開挖過程中的圍護結構的水平位移、鋼支撐軸力及樁頂水平位移進行了分析,同時將理正深基坑F-SPW軟件和FLAC 3D軟件計算的結果進行了比較,并結合地鐵車站深基坑實際監(jiān)測數(shù)據(jù)的分析,著重探討了基坑在開挖階段圍護結構變形、鋼支撐軸力變化的分析研究。首先對工程各個監(jiān)測數(shù)據(jù)進行整理并總結出深基坑施工時圍護結構水平位移的變化規(guī)律及鋼支撐軸力變化特性。然后分析了在開挖階段時,各項監(jiān)測指標出現(xiàn)最大值的位置,并對基坑開挖階段穩(wěn)定性進行分析。經(jīng)分析,圍護樁身水平位移、鋼支撐軸力和樁頂水平位移承載力均滿足規(guī)范要求,基坑處于安全狀態(tài)。通過FLAC 3D數(shù)值模擬分析表明,圍護樁變形最大的位置位于基坑開挖部分的中下部,當基坑開挖深度較小尚未設置預應力鋼支撐時,圍護樁樁身水平變形同懸臂樁圍護時的變形類似,最大水平位移發(fā)生在樁頂。通過采用理正深基坑F-SPW計算軟件對深基坑車站的圍護結構進行穩(wěn)定性分析計算,結果都符合規(guī)范要求,把所得結果與數(shù)值模擬的結果進行比較分析,兩種計算結果吻合良好,與實際工程監(jiān)測結果對比發(fā)現(xiàn),其圍護樁的位移模擬值大于實測值,其它模擬數(shù)據(jù)與實測數(shù)據(jù)基本吻合。樁體及圍護結構位移情況良好,結構設計合理且排樁圍護結構可以較好的滿足地鐵深基坑工程中安全、合理的要求。
【關鍵詞】：地鐵車站 圍護結構 FLAC3D 數(shù)值模擬
【學位授予單位】：遼寧科技大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2016
【分類號】：TU753
【目錄】：

• 中文摘要5-6
• ABSTRACT6-10
• 1. 緒論10-16
• 1.1 研究背景及意義10
• 1.2 國內外研究現(xiàn)狀10-14
• 1.2.1 深基坑工程研究現(xiàn)狀10-11
• 1.2.2 深基坑工程變形的研究現(xiàn)狀11-12
• 1.2.3 深基坑變形監(jiān)測研究現(xiàn)狀12-13
• 1.2.4 經(jīng)驗理論法研究現(xiàn)狀13-14
• 1.2.5 有限單元法研究現(xiàn)狀14
• 1.3 本文研究的內容14-16
• 2.深基坑變形監(jiān)測及數(shù)據(jù)分析16-27
• 2.1 工程概況16
• 2.2 場地工程地質條件16-18
• 2.2.1 地質條件16-17
• 2.2.2 水文地質條件17
• 2.2.3 物理力學參數(shù)17-18
• 2.3 工程圍護方案18
• 2.4 現(xiàn)場監(jiān)測方案18-22
• 2.4.1 監(jiān)測目的和意義18
• 2.4.2 監(jiān)測依據(jù)18-19
• 2.4.3 監(jiān)測方案19-21
• 2.4.4 監(jiān)測頻率及控制標準21-22
• 2.5 圍護結構的監(jiān)測數(shù)據(jù)分析22-26
• 2.5.1 圍護樁樁身水平位移變化規(guī)律22-23
• 2.5.2 樁頂水平位移23-24
• 2.5.3 地表沉降位移24-26
• 2.6 本章小結26-27
• 3.深基坑圍護結構設計計算27-36
• 3.1 理正深基坑軟件介紹27-28
• 3.2 圍護結構設計要求內容28-33
• 3.3 基坑穩(wěn)定性計算33-35
• 3.4 本章小結35-36
• 4.深基坑變形數(shù)值模擬36-56
• 4.1 有限差分法及FLAC簡介36-39
• 4.1.1 有限差分法36-37
• 4.1.2 FLAC 3D軟件簡介37-39
• 4.2 FLAC 3D數(shù)值模擬分析39-42
• 4.2.1 選取計算模型及參數(shù)39-40
• 4.2.2 圍護樁體的模擬40-41
• 4.2.3 鋼支撐的模擬41-42
• 4.2.4 邊界條件42
• 4.3 模型計算分析42-44
• 4.3.1 整體模型的建立42-43
• 4.3.2 計算工況43-44
• 4.4 計算結果分析44-55
• 4.4.1 圍護結構應力分析44-47
• 4.4.2 鋼支撐軸力分析47-50
• 4.4.3 圍護樁樁身位移分析50-54
• 4.4.4 圍護樁樁頂水平位移分析54-55
• 4.5 三維數(shù)值模擬結果與理正軟件計算結果比較55
• 4.6 本章小結55-56
• 5.結論及展望56-58
• 5.1 結論56
• 5.2 展望56-58
• 參考文獻58-61
• 攻讀碩士學位期間發(fā)表學術論文情況61-62
• 致謝62-63
• 作者簡介63-64

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