結(jié)構(gòu)損傷具有隨機(jī)性、不確定性,然而傳感器只對(duì)所布置位置的損傷敏感,而且傳感器布置的位置和數(shù)量有限無法覆蓋桿件眾多的空間鋼結(jié)構(gòu),導(dǎo)致在損傷發(fā)生時(shí)無法及時(shí)識(shí)別未測(cè)位置的損傷。結(jié)構(gòu)發(fā)生損傷后,桿件內(nèi)力會(huì)發(fā)生重分布,且隨著結(jié)構(gòu)損傷狀態(tài)的變化其內(nèi)力重分布模式具有一定的規(guī)律性。因此,提出基于內(nèi)力重分布規(guī)律的空間鋼結(jié)構(gòu)損傷識(shí)別方法,通過探究結(jié)構(gòu)損傷后的內(nèi)力重分布規(guī)律建立已測(cè)桿件與損傷桿件的聯(lián)系,實(shí)現(xiàn)對(duì)未測(cè)桿件損傷的間接識(shí)別。本文主要研究工作從以下三個(gè)方面展開:基于圖論Dijkstra算法的內(nèi)力重分布規(guī)律確定方法。構(gòu)造能反映損傷效應(yīng)的結(jié)構(gòu)響應(yīng)參數(shù),根據(jù)結(jié)構(gòu)桿件與節(jié)點(diǎn)間的連接模式建立結(jié)構(gòu)圖論模型,通過受影響桿件的分布位置確定損傷影響區(qū)域,并在區(qū)域的邊界上按照對(duì)稱性選取頂點(diǎn)對(duì),得到最短路徑,對(duì)其進(jìn)行分類篩選分析其在不同損傷工況下的變化規(guī)律,利用最短路徑變化規(guī)律表征結(jié)構(gòu)內(nèi)力重分布規(guī)律。分析單層球面網(wǎng)殼在不同損傷狀態(tài)下的最短路徑變化規(guī)律,建立最短路徑多重疊桿件與損傷桿件的聯(lián)系,驗(yàn)證所提基于圖論Dijkstra算法的內(nèi)力重分布規(guī)律確定方法的有效性。結(jié)構(gòu)損傷劣化的內(nèi)力重分布規(guī)律研究�？紤]不同程度風(fēng)荷載作用及損傷發(fā)...

【文章頁數(shù)】：99 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

圖2-5桿件編號(hào)圖

哈爾濱工業(yè)大學(xué)工程碩士學(xué)位論文-14-為13.3m，考慮結(jié)構(gòu)屋面荷載為1.5kN/m2，支座類型為固定鉸支座且離地面高度為21m，各桿件之間為剛接；桿件類型采用Q235空心圓鋼管，截面采用φ140×4mm，單元采用Beam188單元模擬，屋面荷載采用質(zhì)量單元Mass21換算到節(jié)點(diǎn)....

圖2-7空間網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)區(qū)域劃分34R5

哈爾濱工業(yè)大學(xué)工程碩士學(xué)位論文1R

圖2-8損傷工況一受影響桿件分布

哈爾濱工業(yè)大學(xué)工程碩士學(xué)位論文-19-圖2-8損傷工況一受影響桿件分布圖2-9損傷工況一損傷影響區(qū)域確定損傷影響區(qū)域后，需要在損傷影響區(qū)域的邊界上按照對(duì)稱性原則選取頂點(diǎn)對(duì)，并且進(jìn)行損傷預(yù)設(shè)，剔除無效頂點(diǎn)對(duì)。對(duì)于空間網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)而言，基于損傷工況一所確定的損傷影響區(qū)域，所選取的頂點(diǎn)對(duì)如....

圖2-9損傷工況一損傷影響區(qū)域

哈爾濱工業(yè)大學(xué)工程碩士學(xué)位論文-19-圖2-8損傷工況一受影響桿件分布圖2-9損傷工況一損傷影響區(qū)域確定損傷影響區(qū)域后，需要在損傷影響區(qū)域的邊界上按照對(duì)稱性原則選取頂點(diǎn)對(duì)，并且進(jìn)行損傷預(yù)設(shè)，剔除無效頂點(diǎn)對(duì)。對(duì)于空間網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)而言，基于損傷工況一所確定的損傷影響區(qū)域，所選取的頂點(diǎn)對(duì)如....

本文編號(hào)：3945569