強至全風(fēng)化巖層為次生軟弱層,力學(xué)強度較低,工程性質(zhì)較差,并且具有流變性質(zhì),在邊坡治理或隧道修筑等工程中若遇到此類巖層很容易產(chǎn)生強度劣化的現(xiàn)象,從而影響整體穩(wěn)定性。本文以河南省澠池縣槐扒滑坡體中的強風(fēng)化泥質(zhì)砂巖為研究對象,通過大型三軸剪切和蠕變試驗,揭示強風(fēng)化泥質(zhì)砂巖的強度和蠕變特性,分析其抗剪強度影響因素,以及蠕變運作機理。具體研究內(nèi)容如下:（1）采用SZLB-4型粗粒土三軸儀對槐扒滑坡的強風(fēng)化泥質(zhì)砂巖進行不同條件下的強度和蠕變試驗,分析強風(fēng)化泥質(zhì)砂巖的應(yīng)力應(yīng)變特性、強度和顆粒破碎特性以及蠕變特性。（2）通過常規(guī)三軸試驗得到的強風(fēng)化泥質(zhì)砂巖應(yīng)力-應(yīng)變曲邊均表現(xiàn)為應(yīng)變硬化,由線性變形、屈服和硬化三個階段構(gòu)成,并發(fā)現(xiàn)其剪切過程的實質(zhì)是以剪切系統(tǒng)作為介質(zhì),將能量傳遞至顆粒系統(tǒng)的過程。（3）通過數(shù)據(jù)分析發(fā)現(xiàn),圍壓、含石量和含水量對強風(fēng)化泥質(zhì)砂巖的抗剪強度和顆粒破碎性都有著重要影響。圍壓越高,試樣的抗剪強度和顆粒破碎率就越高;含石量越高,試樣抗剪強度越高,且60%含石量試樣較35%含石量試樣內(nèi)摩擦角高10°左右,顆粒破碎率高1-2倍;含水量越高,試樣抗剪強度越低,黏聚力近似呈線性降低,顆粒破碎率... 

【文章來源】：華北水利水電大學(xué)河南省

【文章頁數(shù)】：60 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

技術(shù)路線圖

2強風(fēng)化泥質(zhì)砂巖概況2槐扒滑坡概況根據(jù)前文所述的技術(shù)路線，本文進行了一系列試驗來探究強風(fēng)化泥質(zhì)砂巖的強度特性和蠕變特性。本章先從取土地的地質(zhì)概況、滑坡體特征和試驗用料的物理性質(zhì)這幾個方面進行介紹。2.1現(xiàn)場調(diào)查2.1.1研究區(qū)域的地質(zhì)概況試驗所用的強風(fēng)化泥質(zhì)砂巖取自槐扒滑坡，該滑坡位于河南省三門峽市澠池縣陳村鄉(xiāng)槐扒黃河提水工程的東南方山體上。此地有鋁土礦及煤的開采，滑坡體受煤窯溝和斷層的控制，總體呈扇狀(見圖2.1及圖2.2)，其南北向長約495m，東西向?qū)捈s526m，滑體面積約20萬m2；滑體平均厚度20m左右，體積約400萬m3，主滑方向324°左右，屬大型中層滑坡。圖2.1滑坡體全貌Fig2.1TheslopePanorama圖2.2滑坡體俯視圖9

2強風(fēng)化泥質(zhì)砂巖概況2槐扒滑坡概況根據(jù)前文所述的技術(shù)路線，本文進行了一系列試驗來探究強風(fēng)化泥質(zhì)砂巖的強度特性和蠕變特性。本章先從取土地的地質(zhì)概況、滑坡體特征和試驗用料的物理性質(zhì)這幾個方面進行介紹。2.1現(xiàn)場調(diào)查2.1.1研究區(qū)域的地質(zhì)概況試驗所用的強風(fēng)化泥質(zhì)砂巖取自槐扒滑坡，該滑坡位于河南省三門峽市澠池縣陳村鄉(xiāng)槐扒黃河提水工程的東南方山體上。此地有鋁土礦及煤的開采，滑坡體受煤窯溝和斷層的控制，總體呈扇狀(見圖2.1及圖2.2)，其南北向長約495m，東西向?qū)捈s526m，滑體面積約20萬m2；滑體平均厚度20m左右，體積約400萬m3，主滑方向324°左右，屬大型中層滑坡。圖2.1滑坡體全貌Fig2.1TheslopePanorama圖2.2滑坡體俯視圖9

【參考文獻】：
期刊論文
[1]層狀巷道圍巖穩(wěn)定性的試驗研究[J]. 王洪建,趙龍翔,李瑾,董金玉,吳琦,趙菲,張一同.  華北水利水電大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版). 2019(02)
[2]非飽和滑帶土非線性Burgers蠕變模型[J]. 劉漢東,李夢姿,楊繼紅.  華北水利水電大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版). 2017(02)
[3]巴東組軟巖非飽和碎屑土夾層的長期強度[J]. 祝艷波,余宏明.  工程地質(zhì)學(xué)報. 2015(05)
[4]粗粒土蠕變影響因素正交試驗研究[J]. 程煥達,劉群.  交通科技. 2015(02)
[5]含水率對土石混合體力學(xué)特性影響的試驗研究[J]. 薛亞東,岳磊,李碩標.  工程地質(zhì)學(xué)報. 2015(01)
[6]含水率對砂質(zhì)板巖粗粒土蠕變特性影響試驗研究[J]. 劉群,劉麗.  交通科技. 2015(01)
[7]三峽庫區(qū)馬家溝滑坡滑體粗粒土蠕變試驗研究[J]. 胡新麗,孫淼軍,唐輝明,謝妮,郭嘉.  巖土力學(xué). 2014(11)
[8]粗粒土剪脹性大型三軸試驗研究[J]. 姜景山,程展林,左永振,丁紅順.  巖土力學(xué). 2014(11)
[9]粗粒土CT三軸流變試驗研究[J]. 姜景山,程展林,左永振,丁紅順.  巖土力學(xué). 2014(09)
[10]砂質(zhì)板巖粗粒土蠕變特性影響因素試驗研究[J]. 韓鎧屹,劉群,宋曉東.  鐵道科學(xué)與工程學(xué)報. 2014(04)

博士論文
[1]宜巴高速公路巴東組軟巖碎屑土夾層的非飽和特性研究[D]. 祝艷波.中國地質(zhì)大學(xué) 2014
[2]高速公路粗粒土路堤填料流變性質(zhì)研究[D]. 陳曉斌.中南大學(xué) 2007

碩士論文
[1]土石混合介質(zhì)堆積體力學(xué)特性的試驗研究[D]. 齊丹.華北水利水電大學(xué) 2016
[2]堆石料的蠕變特性試驗研究[D]. 孫庚.中國水利水電科學(xué)研究院 2016
[3]土石混合體的強度、變形特征與土—石相互作用研究[D]. 獨莎莎.南京大學(xué) 2014
[4]堆石料蠕變模型試驗研究[D]. 張茵琪.中國水利水電科學(xué)研究院 2013
[5]降雨對某滑坡滑體與滑帶土力學(xué)性質(zhì)及其穩(wěn)定性影響的研究[D]. 謝勛.石家莊經(jīng)濟學(xué)院 2010



本文編號：3618548