尾激振動現(xiàn)象廣泛存在于實際工程中,如土木工程中的高層建筑群、大跨橋梁拉索及海洋工程中的平臺立柱、海底管線與輸運管道等。帶彈性支撐的柱狀結構物置于其他結構物的尾流場中,該柱狀結構物會受到上游結構的尾流渦街作用,導致其表面會受到橫流向和順流向的流體力。這類流體力會誘發(fā)柱體的振動,同時,柱體的振動也會導致流場發(fā)生變化。在此類周期性流體力作用下結構會發(fā)生振動甚至共振現(xiàn)象,導致結構發(fā)生局部疲勞損傷或者整體破壞。因此,對尾激振動問題進行研究具有非常重要的理論和工程意義。運用半隱式特征線分裂算子有限元算法對串列布置雙柱體結構尾激振動問題進行數(shù)值模擬,對非等直徑串列雙圓柱、非等直徑上游方柱-下游圓柱、串列布置雙方柱的尾激振動問題進行了全面深入的分析,并揭示結構尾激動力響應規(guī)律,探索流場特性,可為工程設計提供參考依據(jù)。本文主要研究工作如下:（1）對不同直徑比上游靜止圓柱-下游圓柱的尾激振動問題進行數(shù)值模擬。主要研究直徑比（d/D）和折減速度（U_r）這兩個關鍵參數(shù)對下游雙自由度圓柱體結構尾激動力響應的影響,并揭示尾激動力響應規(guī)律,探索流場演變特性。研究結果表明,隨著直徑比的增大,串列... 

【文章來源】：湘潭大學湖南省

【文章頁數(shù)】：66 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

塔科瑪海峽懸索橋的毀壞

工程中的海底管線以及輸電線路等。隨著近年來社會經濟的快速發(fā)展，為了滿足人們的需求，各種公共建筑向著更高、更寬、更深的方向發(fā)展，例如身邊的橋梁跨度越來越大、建筑修建地越來越高以及礦物質資源的開采也向更深的海域發(fā)展，同時工程建設也面臨著許多挑戰(zhàn)，其中一個關鍵問題就是結構的抗風問題，這個問題也成為了近年來流體力學理論研究以及工程應用領域的重要課題之一。（a）大跨度橋梁 （b）懸索橋

度這兩個關鍵參數(shù)對下游方柱柱的動力響應特性、頻率特性以及尾流模態(tài)的影響，并揭示尾激振動動力響應特性的規(guī)律，探索流場演變特性。本文的主要研究工作的邏輯框架如下，詳見圖1-3。圖 1-3 邏輯框圖


本文編號：3427592