明清運(yùn)河文化影響下的臨清街巷空間探析與保護(hù)研究
【圖文】:
1譽(yù)。岸地區(qū)影響的典型案例有以下幾個(gè)原因:的典型性。明清時(shí)期臨清作為沿岸重要的清之前臨清一直是一個(gè)默默無(wú)名的小城清城。明景泰元年,臨清以廣積倉(cāng)為中心到嘉靖年間已形成了臨清城的完整規(guī)模,之一,,在運(yùn)河文化的影響下文化底蘊(yùn)豐厚成祖時(shí)期遷都北京,會(huì)通河疏浚開(kāi)通,河
是世界上人工開(kāi)鑿的最早,流程最長(zhǎng)的人工運(yùn)河(圖2.1),最早起源于春秋時(shí)期的邗溝,距今已有兩千四百多年的歷史。它溝通中國(guó)南北五大水系,西連陸上絲綢之路,東連海上絲綢之路是世界海陸交通中極為重要的一環(huán),而最被人熟知的京杭大運(yùn)河起始修建于元代,明清時(shí)期進(jìn)入了全盛時(shí)期,為南北方文化交流,國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了突出貢獻(xiàn)。直至清末,國(guó)家外憂(yōu)內(nèi)患,河道淤塞,清政府便廢棄了對(duì)運(yùn)河的使用。時(shí)至今日,北京到濟(jì)寧段運(yùn)河由于疏于治理,已經(jīng)不能通航,濟(jì)寧到寧波段仍在通航,承載著繁忙的運(yùn)輸任務(wù),其中蘇北蘇南段貨運(yùn)量極大。中國(guó)大運(yùn)河是世界交通的重要一環(huán),影響著兩岸城市的興衰與發(fā)展。2.1.2 運(yùn)河文化的形成與發(fā)展大運(yùn)河歷史悠久,經(jīng)歷兩千四百多年的歷史積累形成了獨(dú)具特色的地域文化,對(duì)兩岸的生態(tài)環(huán)境、社會(huì)發(fā)展影響深遠(yuǎn)。運(yùn)河文化是形成于運(yùn)河流經(jīng)地區(qū),由外來(lái)文化與地源文化碰撞產(chǎn)生,并被地域內(nèi)成員認(rèn)可具有一定排外性的帶狀地域文化。運(yùn)河文化的形成是長(zhǎng)期積累、大地域跨度等多種因素下的結(jié)果。隋代以前的運(yùn)河,由于政治、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)等因素運(yùn)河里程較短,流域內(nèi)所覆圖 2.1 大運(yùn)河線(xiàn)路圖
【學(xué)位授予單位】:杭州師范大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2019
【分類(lèi)號(hào)】:TU984.114
【參考文獻(xiàn)】
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本文編號(hào):2708298
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