發(fā)布時間：2020-04-18 11:58

【摘要】：電梯鋼帶是由傳統(tǒng)鋼絲繩發(fā)展而來的一種新型傳動和承載構(gòu)件,其承載重物的核心是鋼帶內(nèi)部等間距并排的鋼絲繩。和傳統(tǒng)的電梯鋼絲繩相比,電梯鋼帶在原有優(yōu)勢的基礎(chǔ)上,還具有高曳引力、堅固耐用、能有效地減少電梯運行時的震動和噪聲、減小電梯曳引輪尺寸等優(yōu)點。電梯鋼帶在使用過程中,長期承受應力作用會使鋼帶內(nèi)部并排鋼絲繩顯微組織結(jié)構(gòu)與殘余應力發(fā)生改變,最終出現(xiàn)疲勞、結(jié)構(gòu)變形、斷絲等損傷。目前針對鋼帶的無損檢測技術(shù)還很不完善,因此,研制出高可靠性的鋼帶無損檢測探傷儀,及時準確地檢測出電梯鋼帶的疲勞狀況及宏觀損傷,可以確定鋼帶更換時間,避免經(jīng)濟損失和安全事故的發(fā)生。本課題針對鋼帶無損檢測存在的問題,開展了巴克豪森噪聲無損檢測技術(shù)研究和漏磁無損檢測技術(shù)研究。首先闡述了電梯鋼帶內(nèi)部鋼絲繩的磁化過程和磁化曲線,根據(jù)磁化過程闡述了巴克豪森噪聲檢測原理和漏磁檢測原理,并介紹了電磁場有限元分析原理,為后續(xù)仿真和實驗奠定了理論基礎(chǔ)。針對巴克豪森噪聲勵磁裝置磁路比較單一的問題,設(shè)計一種不含磁軛的勵磁裝置。檢測鋼帶內(nèi)部鋼絲繩所承受的應力與MBN信號特征值的關(guān)系,檢測鋼帶在有無缺陷情況下的MBN信號并分析其特征值差異,可以預估鋼帶的殘余應力水平,為鋼帶的使用壽命預測提供可靠的依據(jù)。根據(jù)鋼絲繩漏磁檢測的原理并結(jié)合電梯鋼帶自身的特點,針對鋼絲繩漏磁無損檢測的磁路相對比較單一,徑向勵磁難度大的問題,設(shè)計了多磁軛勵磁裝置。結(jié)合有限元仿真,將多磁軛勵磁裝置與多磁極勵磁裝置進行對比,為電梯鋼帶宏觀缺陷的檢測奠定了理論基礎(chǔ)。根據(jù)實驗檢測數(shù)據(jù)反演出鋼帶缺陷在鋼帶上出現(xiàn)的位置和尺寸大小,驗證了新設(shè)計的體積很小的勵磁裝置能夠檢測出鋼絲繩缺陷并準確定位。將巴克豪森噪聲無損檢測和漏磁無損檢測結(jié)合在一起,準確完成了電梯鋼帶從承受普通應力開始直到出現(xiàn)宏觀缺陷的過程中,殘余應力、缺陷的大小和位置以及疲勞損傷等方面的綜合檢測,可為電梯鋼帶更換提供依據(jù)。
【學位授予單位】：哈爾濱工業(yè)大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2019
【分類號】：TU857

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本文編號：2632070