【摘要】：綜合交通樞紐有著推動城市經(jīng)濟社會發(fā)展、刺激地區(qū)經(jīng)濟充滿活力的重要作用,而大多現(xiàn)有的以大型鐵路客站為代表的綜合交通樞紐在發(fā)展過程中同城市的建設發(fā)展產(chǎn)生了一些矛盾,導致綜合交通樞紐發(fā)展所產(chǎn)生的經(jīng)濟社會效益不高,沒有較好的發(fā)揮綜合交通樞紐作為城市發(fā)展新引擎的作用。協(xié)同學的理論觀點認為,任何事物都包含在一個系統(tǒng)內(nèi),系統(tǒng)內(nèi)部蘊含多個子系統(tǒng),子系統(tǒng)間通過相互作用或稱為"自組織"推動整個系統(tǒng)發(fā)展演化,從無序到有序,再到新的有序。不少學者研究發(fā)現(xiàn)樞紐與其周邊地區(qū)的經(jīng)濟社會發(fā)展有著緊密聯(lián)系。以協(xié)同學的理論觀點為出發(fā)點,綜合交通樞紐與其鄰接區(qū)可以視為一個整體系統(tǒng)下的兩個子系統(tǒng),它們相互間的協(xié)同作用對促進兩者的發(fā)展建設、推動實現(xiàn)地區(qū)經(jīng)濟社會效益最大化至關重要。所以,為了促進綜合交通樞紐和周邊地區(qū)高效率運作,充分發(fā)揮綜合交通樞紐對城市經(jīng)濟社會發(fā)展的促進作用,本文主要研究了綜合交通樞紐與鄰接區(qū)的協(xié)同發(fā)展規(guī)律,從中總結(jié)協(xié)同發(fā)展模式,提出協(xié)同發(fā)展的調(diào)控方法,期望能緩解兩者的矛盾,為今后樞紐和周邊地區(qū)的發(fā)展提供借鑒。根據(jù)協(xié)同學的理論可知,系統(tǒng)的協(xié)同發(fā)展由序參量支配,序參量的變化宏觀反映了系統(tǒng)協(xié)同發(fā)展的狀況,因此,要研究綜合交通樞紐與鄰接區(qū)的協(xié)同發(fā)展規(guī)律并總結(jié)協(xié)同模式就需要確定系統(tǒng)的序參量,研究序參量的變化規(guī)律。已有學者對大型鐵路客站及其鄰接區(qū)的序參量進行了研究,通過定量分析與定性分析結(jié)合,闡釋了變量間的互動關系,挖掘出這些變量中的主導變量即序參量,也有學者著重對鄰接區(qū)子系統(tǒng)下的土地利用子系統(tǒng)做了深入研究,分析了土地利用子系統(tǒng)與樞紐間協(xié)同的主導變量、構(gòu)建了協(xié)同度模型。本文在已有研究基礎上,重點采用定量研究的方式,進一步研究了以大型鐵路客站為代表的綜合交通樞紐與鄰接區(qū)系統(tǒng)的主要影響變量(序參量)及序參量互動關系(第四章);構(gòu)建協(xié)同度模型,度量我國部分客站與鄰接區(qū)現(xiàn)狀協(xié)同發(fā)展的程度,為客站與鄰接區(qū)今后的發(fā)展建設提出建設性意見(第五章);根據(jù)樣本客站及鄰接區(qū)序參量的發(fā)展變化探尋樞紐與鄰接區(qū)協(xié)同的規(guī)律與特點,研究大型鐵路客站與鄰接區(qū)協(xié)同發(fā)展的一般模式(第六章)。
【學位授予單位】：西南交通大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2017
【分類號】：TU984.191

【參考文獻】

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1 王成芳;孫一民;張春陽;黃燁R，

本文編號：2564545