【摘要】：以西方后現(xiàn)代語境中城市社會學(xué)哈貝馬斯的公共領(lǐng)域、列斐伏爾的空間生產(chǎn)理論等為契入點(diǎn),對西歐SSP空間戰(zhàn)略規(guī)劃以及歐盟區(qū)域的ESDP宏觀空間戰(zhàn)略性規(guī)劃進(jìn)行了闡釋,經(jīng)"綠圖""綠道"功能結(jié)構(gòu)闡述,以長三角區(qū)域城市群發(fā)展規(guī)劃為依據(jù),依托核心城市與次級城市的主要交通網(wǎng)絡(luò),試圖將4座核心城市市域的綠環(huán),通過"綠道"游憩生態(tài)走廊的線性空間形式,把其它22個次級城市聯(lián)系起來,以此建構(gòu)該區(qū)域城際間的綠色空間,尋求上述諸理論在規(guī)劃決策時融入帶有地緣語境的社會公眾話語途徑。
【圖文】：

廊，對應(yīng)其覆蓋范圍及單側(cè)綠道寬度，有助于提升負(fù)氧量、減碳以及游憩功能，長三角交通綠道與水系綠廊覆蓋范圍以及單側(cè)寬度見表２。長三角城市群構(gòu)成以生態(tài)經(jīng)濟(jì)互映共生的綠色網(wǎng)架，，具有軸向水平分布的景觀空間勻質(zhì)性特征，長三角城市群城際間綠色勻質(zhì)性空間見圖１。表２交通綠道與水系綠廊覆蓋范圍與單側(cè)寬度Ｔａｂｌｅ２Ｃｏｖｅｒａｇｅｒａｎｇｅｗｉｔｈｕｎｉｌａｔｅｒａｌｗｉｄｔｈｏｆｔｒａｆｆｉｃｇｒｅｅｎｗａｙｓａｎｄｒｉｖｅｒｃｏｒｒｉｄｏｒ類型Ｔｙｐｅ綠道覆蓋范圍Ｃｏｖｅｒａｇｅｒａｎｇｅｏｆｇｒｅｅｎｗａｙｓ／ｋｍ２綠道寬度（單側(cè)）Ｔｈｅｗｉｄｔｈｏｆｇｒｅｅｎｗａｙｓ（ｏｎｅｓｉｄｅ）／ｍ高鐵軌道交通綠道＞１０００００＞２００普通軌道交通綠道＞１０００００＞１００高速公路交通綠道＞１０００００＞２００國道公路交通綠道＞１０００００＞２００省道公路交通綠道１０００～１０００００＞１５０區(qū)縣級道路交通綠道１００～１００００＞１００城郊公路交通綠道１００００～１０００００＞２００江河兩岸游憩綠廊１００００～１０００００＞３００溪流河兩游憩綠廊１０００～１００００＞２００城市綠道游憩綠廊１００～１０００＞１００圖１長三角城市群城際間綠色勻質(zhì)性空間Ｆｉｇ．１ＧｒｅｅｎｕｎｉｆｏｒｍｉｔｙｓｐａｃｅｏｆＹａｎｇｔｚｅＲｉｖｅｒＤｅｌｔａｉｎｔｅｒｃｉｔｙｇｒｏｕｐ１１７第２３期北方園藝
【作者單位】： 南京視覺藝術(shù)職業(yè)學(xué)院設(shè)計(jì)系;南京農(nóng)業(yè)大學(xué)園藝學(xué)院;
【基金】：國家自然科學(xué)基金面上資助項(xiàng)目(31570702)
【分類號】：TU982.2

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本文編號：2537008