【摘要】：人流量較大的公共場(chǎng)所不可避免的存在外門頻繁開啟的現(xiàn)象,在供暖季節(jié)必然導(dǎo)致室外冷風(fēng)侵入室內(nèi)。侵入室內(nèi)的冷風(fēng)受負(fù)浮力作用下沉后沿著地面擴(kuò)散,使得人員工作區(qū)的溫度降低。在過(guò)去二十多年里,碰撞射流的原理被逐漸運(yùn)用到空氣調(diào)節(jié)和通風(fēng)領(lǐng)域,并發(fā)展成為一種新的通風(fēng)方式——碰撞射流通風(fēng)。該通風(fēng)方式被認(rèn)為是同時(shí)具備置換通風(fēng)和混合通風(fēng)的優(yōu)點(diǎn)。從原理上考慮,碰撞射流通風(fēng)系統(tǒng)將送風(fēng)氣流直接送到近地面,可以減小室外侵入的冷風(fēng)對(duì)室內(nèi)熱環(huán)境的影響。本文針對(duì)供暖房間有明顯室外冷風(fēng)侵入時(shí),在不同的送風(fēng)參數(shù)下實(shí)測(cè)研究了碰撞射流通風(fēng)和混合通風(fēng)的供暖效果。結(jié)果表明,在兩種送風(fēng)方式下,供暖房間近地面的溫度都因?yàn)槭彝饫滹L(fēng)侵入而明顯下降,溫度分層現(xiàn)象較為明顯,但是碰撞射流通風(fēng)熱風(fēng)供暖房間的受影響范圍遠(yuǎn)小于混合通風(fēng)房間。對(duì)于混合通風(fēng)和碰撞射流通風(fēng),提高送風(fēng)溫度均不能減小冷風(fēng)對(duì)房間熱環(huán)境的影響,反而增大房間的溫度梯度,降低房間對(duì)供暖能量的利用率。盡管提高送風(fēng)速度可以減小混合通風(fēng)熱風(fēng)供暖房間的溫度梯度,并縮小冷風(fēng)對(duì)房間熱環(huán)境的影響范圍,但依然沒(méi)有較低送風(fēng)速度的碰撞射流通風(fēng)熱風(fēng)供暖效果好。此外,碰撞射流通風(fēng)的送風(fēng)口高度影響熱氣流與冷氣流的混合程度。因此本文針對(duì)不同的送風(fēng)口高度,研究了碰撞射流通風(fēng)熱風(fēng)供暖房間的溫度和速度分布特征。結(jié)果表明,僅當(dāng)送風(fēng)速度較低時(shí),降低送風(fēng)口高度使得房間近地面處溫度升高,縮小室外侵入冷風(fēng)的作用范圍。降低送風(fēng)口高度雖然可以增大房間對(duì)供暖能量的利用率,減小近地面以上空間氣流速度,但是增大了近地面處的氣流速度;因?yàn)榻孛嫣帨囟容^高,可以彌補(bǔ)由于速度過(guò)大導(dǎo)致吹風(fēng)感過(guò)大的不足,所以不會(huì)因?yàn)榇碉L(fēng)感引起人員的不舒適。
[Abstract]:The phenomenon of frequent opening of the outer door is inevitable in the public places with large flow of people, which will inevitably lead to the invasion of outdoor cold air into the room during the heating season. The cold wind invading the room is diffused along the ground after sinking under the action of negative buoyancy, which reduces the temperature of the personnel working area. In the past two decades, the principle of collision jet has been gradually applied to the field of air conditioning and ventilation, and has developed into a new ventilation mode-collision jet ventilation. This ventilation method is considered to have the advantages of both displacement ventilation and mixed ventilation. In principle, the impact jet ventilation system can directly send the air supply to the near ground, which can reduce the influence of outdoor invasion of cold air on the indoor thermal environment. In this paper, the heating effect of collision jet ventilation and mixed ventilation is studied under different air supply parameters when there is obvious outdoor cold air invasion in heating room. The results show that under the two air supply modes, the temperature near the ground of the heating room decreases obviously because of the invasion of outdoor cold air, and the temperature stratification phenomenon is more obvious, but the affected range of the collision jet air hot air heating room is much smaller than that of the mixed ventilation room. For mixed ventilation and collision jet ventilation, increasing the air supply temperature can not reduce the influence of cold air on the thermal environment of the room, but increase the temperature gradient of the room and reduce the utilization rate of heating energy in the room. Although increasing the air supply speed can reduce the temperature gradient of mixed ventilation hot air heating room and reduce the influence range of cold air on the thermal environment of the room, there is still no better heating effect of collision jet air hot air with low air supply speed. In addition, the height of the air outlet of collision jet ventilation affects the mixing degree of hot air flow and cold air flow. Therefore, according to different air outlet heights, the temperature and velocity distribution characteristics of collision jet hot air heating room are studied in this paper. The results show that only when the air supply speed is low, the temperature near the ground increases with the decrease of the air outlet height, and the range of outdoor invasion of cold air is reduced. Although reducing the height of the tuyere can increase the utilization rate of heating energy in the room and reduce the air flow velocity above the ground, it increases the air flow velocity near the ground; because the temperature near the ground is high, it can make up for the shortage that the blowing feeling is too large because of the excessive speed, so it will not cause the discomfort of the personnel because of the blowing feeling.
【學(xué)位授予單位】：東華大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2017
【分類號(hào)】：TU832

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本文編號(hào)：2502009