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不銹鋼管海砂混凝土軸壓力學(xué)性能研究

發(fā)布時(shí)間:2018-08-18 19:11
【摘要】:不銹鋼具有耐久性好,抗腐蝕性強(qiáng),塑性和韌性好,抗火性能優(yōu)良,外表美觀及維修費(fèi)用低等特點(diǎn),因此可作為高性能鋼材用于工程結(jié)構(gòu)中。用海砂代替河砂制備混凝土,可達(dá)到節(jié)省自然河砂資源并保護(hù)河床及兩岸生態(tài)環(huán)境的效果,但不銹鋼造價(jià)高昂,而海砂中高含量的氯離子易致鋼材腐蝕、破壞混凝土結(jié)構(gòu),限制其推廣應(yīng)用。在不銹鋼管中澆筑海砂混凝土可形成不銹鋼管海砂混凝土,可大大減少不銹鋼用量來(lái)降低工程造價(jià),且核心海砂混凝土的支撐作用可改善薄壁不銹鋼管的穩(wěn)定性,另一方面核心海砂混凝土在不銹鋼管的約束和保護(hù)下,可有效限制海砂對(duì)構(gòu)件的腐蝕,從而使海砂不經(jīng)處理的應(yīng)用于土木工程中。本文采用試驗(yàn)研究和有限元模擬相結(jié)合的方法研究不銹鋼管海砂混凝土軸壓,具體進(jìn)行了以下幾個(gè)方面的工作:(1)綜述了國(guó)內(nèi)外與本文相關(guān)課題的研究現(xiàn)狀,包括海砂混凝土性能、不銹鋼材料性能、鋼管混凝土軸壓性能和不銹鋼普通河砂混凝土軸壓的力學(xué)性能等,說(shuō)明本文采用的研究方法和研究?jī)?nèi)容。(2)進(jìn)行了 48個(gè)軸壓不銹鋼管海砂混凝土試件試驗(yàn)研究,以含鋼率、截面形式、混凝土強(qiáng)度、界面尺寸、核心混凝土類型為主要參數(shù),考察其對(duì)不銹鋼管海砂混凝土軸壓力學(xué)性能的影響規(guī)律。(3)分別用四種不同規(guī)范上的設(shè)計(jì)計(jì)算公式計(jì)算不銹鋼管海砂混凝土軸心受壓承載力,再與試驗(yàn)所得實(shí)測(cè)數(shù)值比較分析,討論在不同規(guī)范里普通鋼管混凝土軸心受壓承載力設(shè)計(jì)計(jì)算公式對(duì)于不銹鋼管海砂混凝土的適用性。(4)通過(guò)合理的選擇不銹鋼材料以及核心混凝土材料的本構(gòu)關(guān)系基礎(chǔ)上,用有限元軟件對(duì)部分不銹鋼管海砂混凝土軸壓構(gòu)件的破壞形態(tài)、變形、荷載—位移曲線等進(jìn)行全過(guò)程模擬。
[Abstract]:Stainless steel has the characteristics of good durability, strong corrosion resistance, good plasticity and toughness, excellent fire resistance, beautiful appearance and low maintenance cost, so it can be used as high performance steel in engineering structures. Using sea sand instead of river sand to prepare concrete can save natural river sand resources and protect ecological environment of riverbed and banks. However, the cost of stainless steel is high, and the high content of chloride ion in sea sand can easily lead to steel corrosion and destroy concrete structure. Limit its popularization and application. Pouring sea sand concrete into stainless steel tube can form sea sand concrete of stainless steel tube, which can greatly reduce the amount of stainless steel to reduce the project cost, and the supporting function of core sea sand concrete can improve the stability of thin-walled stainless steel pipe. On the other hand, under the restraint and protection of stainless steel pipe, the core sea sand concrete can effectively limit the corrosion of sea sand to the components, thus making the sea sand untreated in civil engineering. In this paper, the method of combining experimental research with finite element simulation is used to study the axial compression of stainless steel tube sea sand concrete. The following works are carried out: (1) the current research situation of the related topics at home and abroad is summarized. Including the properties of sea sand concrete, stainless steel material, concrete filled steel tube under axial compression, and the mechanical properties of stainless steel plain river sand concrete, The research methods and contents used in this paper are explained. (2) 48 specimens of stainless steel tube sea sand concrete under axial compression are studied. The main parameters are steel content, section form, concrete strength, interface size and core concrete type. The influence of this method on the axial compression mechanical properties of stainless steel tube sea sand concrete was investigated. (3) the axial compressive capacity of stainless steel tube sea sand concrete was calculated by four different design formulas, and the results were compared with the measured values. This paper discusses the applicability of the design formula of the axial compressive bearing capacity of ordinary concrete-filled steel tubular (CFST) under different specifications to stainless steel tube sea sand concrete. (4) on the basis of reasonable selection of the constitutive relation of stainless steel material and core concrete material, The failure mode, deformation and load-displacement curve of the partially stainless steel tubular sea sand concrete axial compression members were simulated by finite element software.
【學(xué)位授予單位】:福建農(nóng)林大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2017
【分類號(hào)】:TU398.9

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào):2190410

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