本文選題：中空夾層鋼管超高性能鋼纖維混凝土 + 爆炸荷載　； 參考：《爆炸與沖擊》2017年04期

【摘要】：通過6根圓形中空夾層鋼管超高性能鋼纖維混凝土(UHPSFRCFDST)柱爆炸破壞實驗,研究了軸壓、折合距離、空心率和迎爆面形狀對其動態(tài)響應及損傷破壞的影響,并運用LS-DYNA軟件建立了爆炸荷載作用下UHPSFRCFDST柱動態(tài)響應的有限元模型。在驗證了模型有效性的基礎上,運用參數(shù)化分析方法,研究了軸壓比、空心率、含鋼率、內(nèi)層和外層鋼管徑厚比及其強度等關鍵參數(shù)對圓形UHPSFRCFDST柱抗爆性能的影響。結果表明:有限元模型能夠有效地分析UHPSFRCFDST柱在爆炸荷載作用下的動態(tài)響應及損傷破壞;在小于臨界軸壓時,提高軸壓比能夠提升UHPSFRCFDST柱抗爆性能,但超過臨界軸壓后繼續(xù)提高反而會加重其損傷破壞;減小空心率或內(nèi)、外層鋼管徑厚比均可有效提升UHPSFRCFDST柱的抗爆性能,提高含鋼率或外層鋼管強度也能達到相同效果,但提高內(nèi)層鋼管強度對其抗爆性能的提升作用并不顯著。
[Abstract]:The effects of axial compression, folding distance, hollow ratio and the shape of explosion face on the dynamic response and damage failure of UHPSFRCFDST columns are studied through the explosion failure experiments of six circular hollow sandwich steel tube columns with ultra-high performance steel fiber reinforced concrete (SFRC). The finite element model of the dynamic response of UHPSFRCFDST column under explosive load is established by using LS-DYNA software. Based on the validity of the model, the effects of the key parameters, such as axial compression ratio, air heart rate, steel content, diameter to thickness ratio of inner and outer steel pipe and their strength, on the anti-explosion performance of circular UHPSFRCFDST columns were studied by means of parameterized analysis method. The results show that the finite element model can effectively analyze the dynamic response and damage failure of UHPSFRCFDST columns under explosive loading, and improve the anti-explosion performance of UHPSFRCFDST columns when the axial compression ratio is less than critical axial compression. However, if it continues to increase beyond the critical axial pressure, it will aggravate the damage and damage. Reducing the air heart rate or the ratio of diameter to thickness of outer steel tube can effectively enhance the anti-explosion performance of UHPSFRCFDST columns, and increase the steel content or the strength of the outer steel tube can also achieve the same effect. However, improving the strength of inner steel tube has no significant effect on its anti-explosion performance.
【作者單位】： 天津大學建筑工程學院;天津城建大學天津市土木建筑結構防護與加固重點實驗室;
【基金】：國家自然科學基金面上項目(51278326) 國家科技支撐計劃重點項目(2012BAJ07B05) 天津市科技支撐計劃重點項目(14ZCZDSF00016)
【分類號】：TU352.13;TU398.9

【相似文獻】

相關期刊論文 前10條

1 蘇成玲;車用汽油的合理選用及使用注意事頂[J];山東農(nóng)機化;1998年02期

2 高文中,朱信群,潘存治;臭氧可提高柴油機的抗爆性[J];車用發(fā)動機;1998年01期

3 趙紅玲;李鳳霞;劉燦輝;;坑道頭部不同加固措施的抗爆性能試驗研究[J];煤炭技術;2010年08期

4 ;每月提示[J];生活與健康;2004年05期

5 瑞語;汽車要喝“歐III”了[J];百科知識;2004年11期

6 李忠獻;曲樹盛;師燕超;丁陽;;地鐵車站站臺柱抗爆性能及其優(yōu)化設計[J];天津大學學報;2013年02期

7 嚴龍勝;巫緒濤;胡鳳輝;;EPS混凝土對隧道抗爆性能影響的數(shù)值模擬[J];安徽水利水電職業(yè)技術學院學報;2013年03期

8 林靜 ,存寶;閑置車輛“四防”“一檢查”[J];汽車運用;2003年05期

9 王兵;龍源;馬海洋;周翔;陳磊;;非金屬材料抗爆性能試驗研究[J];爆破器材;2010年01期

10 鄧貴德;鄭津洋;陳勇軍;趙隆茂;趙永剛;馬利;;離散多層爆炸容器的抗爆性能和尺寸效應[J];爆炸與沖擊;2010年02期

相關會議論文 前4條

1 王振玉;蔣習軍;陳萬應;;天然氣主要成份變化對其燃料抗爆性能的影響[A];四川省汽車工程學會三屆一次學術年會論文集[C];1999年

2 陳劍杰;錢七虎;;密閉結構在近距離內(nèi)部爆炸波作用下的抗爆性能研究新進展[A];盛世歲月——祝賀孫鈞院士八秩華誕論文選集[C];2006年

3 劉超;孟憲利;;不同斷面形式下鋼筋混凝土梁抗爆性能研究[A];第二十屆全國橋梁學術會議論文集（下冊）[C];2012年

4 盧紅標;劉云;周布奎;邱艷宇;蔡立艮;;高強RC板的抗爆性能試驗研究[A];第3屆全國工程安全與防護學術會議論文集[C];2012年

相關重要報紙文章 前2條

1 王洪梅 馬雯璐;新型無鉛汽柴油研制成功[N];中國物資報;2000年

2 張紅雨;復合無鉛汽柴油通過鑒定[N];北京科技報;2000年

相關碩士學位論文 前4條

1 宋彬;聚脲彈性體夾層防爆罐抗爆性能研究[D];南京理工大學;2016年

2 趙靜;淺埋地下防護結構抗爆性能的研究[D];西南交通大學;2006年

3 嚴龍勝;EPS混凝土對隧道抗爆性能影響的數(shù)值模擬[D];合肥工業(yè)大學;2013年

4 劉超;預應力混凝土橋梁爆炸荷載作用效應研究[D];武漢理工大學;2012年

，

本文編號：1865397