本文關(guān)鍵詞：混凝土路面修補(bǔ)用聚合物改性堿式硫酸鎂水泥路用性能　出處：《哈爾濱理工大學(xué)》2017年碩士論文　論文類型：學(xué)位論文

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【摘要】：我國經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展之后建筑行業(yè)的主要任務(wù)將轉(zhuǎn)向?qū)ΜF(xiàn)有設(shè)施的修補(bǔ)、翻新和維護(hù)。水泥混凝土路面作為主要路面結(jié)構(gòu)形式之一,對其修補(bǔ)材料的研究將是路面修補(bǔ)行業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展以及實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展所必須的。堿式硫酸鎂水泥具有原材料來源豐富、功能廣泛、可再生利用、節(jié)能減排、性能優(yōu)良等優(yōu)點(diǎn),是一種新型的生態(tài)材料。本研究以堿式硫酸鎂水泥為基材,通過摻入聚合物乳液對水泥進(jìn)行改性,制備出性能優(yōu)越適用于路面裂縫修補(bǔ)的水泥基材料,主要研究內(nèi)容與結(jié)論如下:首先,以流動(dòng)度、可灌性、標(biāo)準(zhǔn)條件下養(yǎng)護(hù)7天的抗壓強(qiáng)度為指標(biāo),通過正交試驗(yàn),確定了堿式硫酸鎂水泥各組成材料的理論最優(yōu)摻量和聚合物的種類,基于以上正交試驗(yàn)設(shè)計(jì)及結(jié)果分析,優(yōu)化了聚合物改性堿式硫酸鎂水泥基路面裂縫修補(bǔ)材料的初始配合比。其次,全面系統(tǒng)的研究了兩種選定配合比堿式硫酸鎂水泥基路面修補(bǔ)材料的工作性能、力學(xué)性能、收縮性能、粘結(jié)性能和耐腐蝕性能,對比分析了不同聚合物摻量、MgO:MgSO_4:H_2O摩爾比和齡期對各性能的影響規(guī)律。試驗(yàn)結(jié)果表明聚合物的摻入提高了堿式硫酸鎂水泥的粘度,表現(xiàn)出了較好的流動(dòng)性,滿足路面裂縫修補(bǔ)的工藝性能,同時(shí)聚合物還改善了水泥的韌性、收縮性、耐腐蝕性及其與舊水泥混凝土路面的粘結(jié)性。最后,選取具有代表性的聚合物改性堿式硫酸鎂水泥樣品進(jìn)行顯微結(jié)構(gòu)分析,提出了聚合物改善堿式硫酸鎂水泥基修補(bǔ)材料路用性能的機(jī)理。
[Abstract]:After the rapid development of Chinese economy, the main task of the construction industry will be to repair, renovate and maintain the existing facilities. Cement concrete pavement is one of the main pavement structure forms. The research of repair materials will be necessary for the long-term development and sustainable development of pavement repair industry. Basic magnesium sulfate cement has rich raw materials, wide function, renewable use, energy saving and emission reduction. The basic magnesium sulfate cement was used as the base material, and the cement was modified by adding polymer emulsion. The main research contents and conclusions are as follows: firstly, the flowability, irrigability and compressive strength of 7 days maintenance under standard conditions are taken as indicators. Through the orthogonal test, the theoretical optimum content of basic magnesium sulfate cement and the kinds of polymers were determined. Based on the above orthogonal test design and analysis of the results. The initial mix ratio of polymer modified basic magnesium sulfate cement based pavement crack repair materials is optimized. Secondly, the working performance of two kinds of selected basic magnesium sulfate cement based pavement repair materials are studied comprehensively and systematically. The mechanical properties, shrinkage properties, bond properties and corrosion resistance were compared and analyzed. The effect of MgO:MgSO_4:H_2O molar ratio and age on the properties. The experimental results showed that the viscosity of basic magnesium sulfate cement was increased with the addition of polymer, and the fluidity of the cement was better. At the same time, the polymer also improves the toughness, shrinkage, corrosion resistance of cement and its bond with the old cement concrete pavement. The microstructure of the representative polymer modified basic magnesium sulfate cement was analyzed and the mechanism of improving the road performance of the basic magnesium sulfate cement repair material was put forward.
【學(xué)位授予單位】：哈爾濱理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2017
【分類號(hào)】：TQ172.7

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本文編號(hào)：1401351