摩擦擺隔震支座力學(xué)模型的探討
發(fā)布時間:2017-11-13 22:06
本文關(guān)鍵詞:摩擦擺隔震支座力學(xué)模型的探討
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【摘要】:建立了與雙線性模型、Bouc-Wen模型以及FP模型相對應(yīng)的兩節(jié)點(diǎn)連接單元,模擬FPB在低周反復(fù)加載下的滯回特性,比較了3個模型分析結(jié)果的異同;最后,通過對FP模型進(jìn)行參數(shù)影響分析,探討了3個力學(xué)模型的適用范圍。研究結(jié)果表明:在庫倫摩擦假定及支座軸力不發(fā)生變化的前提下,3個模型所得滯回曲線較為一致,用以模擬FPB均是可行的;FP模型能考慮高速與低速摩擦系數(shù)不同,且能考慮動軸力的影響,故該模型更能貼近FPB真實(shí)的工作性態(tài),更具廣泛適用性,建議優(yōu)先采用。
【作者單位】: 廣東省建筑設(shè)計(jì)研究院;
【分類號】:TU352.12
【正文快照】: 1引言摩擦擺隔震支座/系統(tǒng)(FPB/FPS)除了具有平面滑移隔震裝置的對地震激勵頻率范圍低敏感性和高穩(wěn)定性外,其特有的圓弧滑動面還具有一定的自復(fù)位功能,使其在實(shí)際應(yīng)用中更為簡便,因而受到了各國學(xué)者的廣泛關(guān)注和深入研究,取得了大量研究成果,而且在不少新建及加固改造工程中,
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1 莊表中;李振華;季龍飛;孫f,
本文編號:1182582
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