本文關(guān)鍵詞：寶安體育場(chǎng)車輻式屋蓋結(jié)構(gòu)張拉施工過(guò)程中位移監(jiān)測(cè)研究

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【摘要】：寶安體育場(chǎng)屋蓋結(jié)構(gòu)為車輻式張拉結(jié)構(gòu),采用定尺定長(zhǎng)設(shè)計(jì)與張拉技術(shù)施工方法,為了解屋蓋結(jié)構(gòu)在不同施工張拉階段的實(shí)際位移,分別在上牽引索索長(zhǎng)為8.00,1.00,0.60,0.30,0.00(m),下牽引索索長(zhǎng)為5.00,1.00,0.60,0.20,0.00(m)的工況下,模擬計(jì)算外壓環(huán)和上、下徑向索節(jié)點(diǎn)的空間位置,并在張拉過(guò)程中對(duì)應(yīng)計(jì)算工況進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè),得到屋蓋結(jié)構(gòu)在張拉階段的位移參數(shù),將實(shí)測(cè)值與模擬計(jì)算值進(jìn)行對(duì)比,兩者吻合良好,驗(yàn)證了該理論計(jì)算和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)都是正確和可行的。
【作者單位】： 華南理工大學(xué)亞熱帶建筑科學(xué)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【關(guān)鍵詞】： 車幅式張拉結(jié)構(gòu) 有限元分析 位移監(jiān)測(cè)
【分類號(hào)】：TU758.1
【正文快照】： 車輻式結(jié)構(gòu)是由預(yù)應(yīng)力索桁架和剛性受壓環(huán)組成的自平衡結(jié)構(gòu),剛度由拉索體系預(yù)應(yīng)力提供,張拉施工時(shí)結(jié)構(gòu)剛度逐漸形成,結(jié)構(gòu)逐步達(dá)到設(shè)計(jì)初始預(yù)應(yīng)力態(tài)。常采用定尺定長(zhǎng)設(shè)計(jì)和施工車輻式預(yù)應(yīng)力空間結(jié)構(gòu),因而索的下料和制作都是嚴(yán)格按照尺寸長(zhǎng)度控制的,拉索的索頭也往往設(shè)計(jì)為不可

【相似文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1078809