飛機(jī)旅行與乳腺癌術(shù)后淋巴水腫關(guān)聯(lián)性的Meta分析
發(fā)布時(shí)間:2021-04-13 16:28
[目的]系統(tǒng)評(píng)價(jià)飛機(jī)旅行對(duì)于乳腺癌術(shù)后淋巴水腫的影響。[方法]系統(tǒng)檢索MedLine、EMbase、CINAHL、the Cochrane Library數(shù)據(jù)庫(kù)中關(guān)于飛機(jī)旅行與乳腺癌術(shù)后淋巴水腫關(guān)聯(lián)性的研究,檢索時(shí)限為建庫(kù)至2018年5月31日。采用R 3. 3. 2語(yǔ)言軟件對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析。[結(jié)果]共納入7項(xiàng)研究,Meta分析結(jié)果顯示:乘坐飛機(jī)旅行病人淋巴水腫發(fā)生率與未乘坐飛機(jī)旅行病人差異無(wú)統(tǒng)計(jì)學(xué)意義[OR=1. 19,95%CI(0. 97,1. 45),P=0. 091 9]。[結(jié)論]現(xiàn)有證據(jù)表明:飛機(jī)旅行與乳腺癌術(shù)后淋巴水腫發(fā)生無(wú)明顯關(guān)聯(lián)。
【文章來(lái)源】:護(hù)理研究. 2020,34(10)北大核心
【文章頁(yè)數(shù)】:3 頁(yè)
【部分圖文】:
文獻(xiàn)篩選流程及結(jié)果
7項(xiàng)研究[5,8-13](1 565例病人)報(bào)道了淋巴水腫發(fā)生率,各研究間異質(zhì)性可以接受(P=0.08,I2=47%),采用固定效應(yīng)模型進(jìn)行分析。Meta分析結(jié)果顯示:乘坐飛機(jī)旅行病人淋巴水腫發(fā)生率與未乘坐飛機(jī)旅行病人差異無(wú)統(tǒng)計(jì)學(xué)意義[OR=1.19,95%CI(0.97,1.45),P=0.091 9]。見(jiàn)圖2。2.3.2 發(fā)表偏倚分析
淋巴水腫發(fā)生率漏斗圖
本文編號(hào):3135637
【文章來(lái)源】:護(hù)理研究. 2020,34(10)北大核心
【文章頁(yè)數(shù)】:3 頁(yè)
【部分圖文】:
文獻(xiàn)篩選流程及結(jié)果
7項(xiàng)研究[5,8-13](1 565例病人)報(bào)道了淋巴水腫發(fā)生率,各研究間異質(zhì)性可以接受(P=0.08,I2=47%),采用固定效應(yīng)模型進(jìn)行分析。Meta分析結(jié)果顯示:乘坐飛機(jī)旅行病人淋巴水腫發(fā)生率與未乘坐飛機(jī)旅行病人差異無(wú)統(tǒng)計(jì)學(xué)意義[OR=1.19,95%CI(0.97,1.45),P=0.091 9]。見(jiàn)圖2。2.3.2 發(fā)表偏倚分析
淋巴水腫發(fā)生率漏斗圖
本文編號(hào):3135637
本文鏈接:http://www.sikaile.net/huliyixuelunwen/3135637.html
最近更新
教材專著