發(fā)布時間：2022-07-19 14:56

　　全球化經(jīng)濟(jì)發(fā)展背景下,特別是一帶一路工程項(xiàng)目的全面推進(jìn),高速鐵路建設(shè)已經(jīng)成為我國“走出去”的一張新名片。高速鐵路工程項(xiàng)目對于我國而言,已經(jīng)成為連接其他國家的重要經(jīng)濟(jì)命脈。高速鐵路建設(shè)既是“一帶一路”戰(zhàn)略的重要匹配,又是提升我國國際地位的重要機(jī)遇。與此同時,這對于我國高速鐵路工程項(xiàng)目提出了很高的質(zhì)量要求。質(zhì)量管理在工程項(xiàng)目中處于非常重要的地位,它是保證施工質(zhì)量的最終環(huán)節(jié),因此全面質(zhì)量管理已經(jīng)成為保證建筑質(zhì)量的重要方法和手段。隨著工程行業(yè)競爭的日益激烈,對各施工單位質(zhì)量管理提出的要求越來越高,特別是對于高速鐵路工程項(xiàng)目而言,每一個因素都會使高速工程項(xiàng)目的工程結(jié)構(gòu)更為復(fù)雜,不論是技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),還是完成要求都提出了更大的挑戰(zhàn)。本研究針對質(zhì)量管理水平進(jìn)行績效評價。將成熟度模型納入質(zhì)量管理績效評價中,為構(gòu)建高速鐵路工程項(xiàng)目質(zhì)量績效評價指標(biāo)體系提供了方向,期望能夠在一定程度上展現(xiàn)出特殊研究價值。研究主要通過三種方法進(jìn)行實(shí)證研究和歸納研究,分別是調(diào)查分析法、定性分析和定量分析相結(jié)合的方法以及案例分析法。首先,通過進(jìn)入高速鐵路工程項(xiàng)目實(shí)際勘察,分析和歸納出影響高鐵質(zhì)量管理的多樣化因素。其次,通過調(diào)查分析和專... 

【文章頁數(shù)】：68 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
abstract
第一章 緒論
    1.1 研究背景及研究意義
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究意義
    1.2 國內(nèi)外研究綜述
        1.2.1 關(guān)于質(zhì)量管理的研究
        1.2.2 關(guān)于質(zhì)量管理績效評價的研究
        1.2.3 研究述評
    1.3 研究內(nèi)容及方法
        1.3.1 研究內(nèi)容
        1.3.2 研究方法
    1.4 研究技術(shù)路線
    1.5 研究創(chuàng)新點(diǎn)
第二章 高速鐵路工程項(xiàng)目質(zhì)量管理績效評價相關(guān)理論
    2.1 基礎(chǔ)概念概述
        2.1.1 質(zhì)量管理
        2.1.2 績效評價
        2.1.3 高速鐵路工程項(xiàng)目質(zhì)量管理績效評價
    2.2 高速鐵路工程項(xiàng)目質(zhì)量管理概述
        2.2.1 高速鐵路工程項(xiàng)目質(zhì)量管理特點(diǎn)
        2.2.2 高速鐵路工程項(xiàng)目質(zhì)量管理全過程
        2.2.3 高速鐵路工程項(xiàng)目質(zhì)量管理影響因素
    2.3 高速鐵路工程項(xiàng)目質(zhì)量管理績效評價概述
        2.3.1 基本概述
        2.3.2 評價目的
        2.3.3 評價原則
    2.4 工程項(xiàng)目質(zhì)量管理績效評價的理論基礎(chǔ)
        2.4.1 成熟度模型
        2.4.2 績效動態(tài)管理理論
        2.4.3 績效過程評價理論
    2.5 本章小結(jié)
第三章 高速鐵路工程項(xiàng)目質(zhì)量管理績效評價指標(biāo)體系的構(gòu)建
    3.1 構(gòu)建原則
    3.2 構(gòu)建指標(biāo)框架
        3.2.1 總體思路
        3.2.2 基本框架
    3.3 確定評價指標(biāo)
    3.4 確定指標(biāo)權(quán)重
        3.4.1 確定指標(biāo)權(quán)重方法
        3.4.2 權(quán)重確定結(jié)果
    3.5 本章小結(jié)
第四章 高速鐵路工程項(xiàng)目質(zhì)量管理績效評估模型的構(gòu)建
    4.1 高速鐵路工程項(xiàng)目質(zhì)量管理成熟度模型的構(gòu)建
        4.1.1 可行性分析
        4.1.2 指導(dǎo)思想
        4.1.3 高速鐵路質(zhì)量管理成熟度模型結(jié)構(gòu)
        4.1.4 高速鐵路質(zhì)量管理成熟度模型層次等級
    4.2 成熟度綜合評價模型的構(gòu)建
    4.3 基于雷達(dá)圖的結(jié)果應(yīng)用分析
        4.3.1 雷達(dá)圖簡介
        4.3.2 應(yīng)用分析
    4.4 本章小結(jié)
第五章 實(shí)證分析
    5.1 工程項(xiàng)目簡介
        5.1.1 項(xiàng)目概況
        5.1.2 驗(yàn)收情況
    5.2 質(zhì)量管理成熟度評價
        5.2.1 指標(biāo)權(quán)重的確定
        5.2.2 隸屬度矩陣的確定
        5.2.3 評價結(jié)果的計算
    5.3 評價結(jié)果分析
        5.3.1 總體結(jié)果
        5.3.2 改進(jìn)分析
第六章 研究結(jié)論和研究展望
    6.1 研究結(jié)論
    6.2 研究展望
參考文獻(xiàn)
致謝
個人簡歷、在學(xué)期間的研究成果及發(fā)表的學(xué)術(shù)論文



本文編號：3663623