在國(guó)家政策對(duì)軍工產(chǎn)品的生產(chǎn)資質(zhì)逐步放開(kāi)的大背景之下,產(chǎn)品質(zhì)量因素已然演變成影響用戶(hù)最終選擇產(chǎn)品最為關(guān)鍵的因素。對(duì)于老資格軍工企業(yè),產(chǎn)品質(zhì)量的好壞直接決定了企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。近幾年來(lái),研究所承擔(dān)的多個(gè)型號(hào)的航天特種車(chē)相繼進(jìn)入定型、批產(chǎn)階段,工作也由過(guò)去單一的研制轉(zhuǎn)入研制、定型、批量生產(chǎn)同時(shí)開(kāi)展的復(fù)雜模式。最近一個(gè)時(shí)期內(nèi),產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題較為集中的發(fā)生,設(shè)計(jì)質(zhì)量、外協(xié)外購(gòu)產(chǎn)品質(zhì)量、生產(chǎn)質(zhì)量等各方面質(zhì)量問(wèn)題日益顯現(xiàn)。本文主要結(jié)合新的研制任務(wù)——A型號(hào)特種車(chē)研發(fā)項(xiàng)目,針對(duì)以往同類(lèi)產(chǎn)品質(zhì)量出現(xiàn)的共性問(wèn)題,研究在新研制項(xiàng)目上每個(gè)階段的具體質(zhì)量管理方案的應(yīng)用,作為特種車(chē)產(chǎn)品研制質(zhì)量管理方面提高水平的創(chuàng)新嘗試。本文首先對(duì)國(guó)內(nèi)外項(xiàng)目質(zhì)量管理的研究現(xiàn)狀進(jìn)行了綜述。其次對(duì)質(zhì)量管理現(xiàn)狀、存在的問(wèn)題,以及問(wèn)題成因進(jìn)行了較深入的分析。針對(duì)問(wèn)題,結(jié)合A型號(hào)特種車(chē)研發(fā)項(xiàng)目進(jìn)行了質(zhì)量管理優(yōu)化設(shè)計(jì),選擇合適的項(xiàng)目組織結(jié)構(gòu),細(xì)化質(zhì)量目標(biāo)與質(zhì)量計(jì)劃。全程圍繞客戶(hù)滿(mǎn)意原則,從研制項(xiàng)目的實(shí)際出發(fā),引入QFD思想將客戶(hù)的重要關(guān)注轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品質(zhì)量可控指標(biāo),結(jié)合FMEA等質(zhì)量工具的運(yùn)用,對(duì)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、收尾等不同階段,形成質(zhì)量控制要素,制訂具體的... 

【文章來(lái)源】：哈爾濱工業(yè)大學(xué)黑龍江省 211工程院校 985工程院校

【文章頁(yè)數(shù)】：75 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

三種項(xiàng)目管理組織結(jié)構(gòu)

圖 4-9 編制維修使用說(shuō)明 APP4.8 本章小結(jié)本章主要論述了項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在 A型號(hào)特種車(chē)研制項(xiàng)目中的質(zhì)量管理實(shí)施過(guò)程，首先，首次引入 QFD 思想，并通過(guò) QFD 和 DFMEA 兩種質(zhì)量方法反復(fù)迭代，開(kāi)展用戶(hù)需求分析，改進(jìn)重點(diǎn)設(shè)計(jì)方向。其次，針對(duì)外協(xié)外包產(chǎn)品，采取了設(shè)計(jì)部門(mén)與供應(yīng)商同步設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的模式；適時(shí)開(kāi)展設(shè)計(jì)質(zhì)量進(jìn)行評(píng)審第三，制定了“外協(xié)、外包產(chǎn)品質(zhì)量管控五步驟”質(zhì)量管理要求，以及設(shè)計(jì)質(zhì)量、生產(chǎn)質(zhì)量控制流程和具體質(zhì)量管控要素。再有，制定了詳細(xì)的采購(gòu)、工藝、總裝過(guò)程的管控措施，通過(guò)各階段評(píng)審對(duì)保證對(duì)總裝準(zhǔn)備階段、工藝方案、總裝過(guò)程的質(zhì)量控制。另外，通過(guò)研制過(guò)程中建立“研制問(wèn)題跟蹤流程”，持續(xù)改進(jìn)質(zhì)量，對(duì)研制過(guò)程中形成的大量反映產(chǎn)品的關(guān)鍵特性指標(biāo)的數(shù)據(jù)包進(jìn)行歸檔。最后，邀請(qǐng)軍代表全程介入裝備研制工作，并為用戶(hù)開(kāi)發(fā)了編制維修使用說(shuō)明 APP，受到用戶(hù)的好評(píng)。

品研發(fā)過(guò)程中知識(shí)驅(qū)動(dòng)、質(zhì)量管控等應(yīng)用，提升精益研發(fā)能力。尋求多方支持，積極爭(zhēng)取各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、機(jī)關(guān)、項(xiàng)目組和相關(guān)部門(mén)的幫助和把關(guān)，學(xué)習(xí)汽車(chē)行業(yè)內(nèi)上市公司的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，如杭州萬(wàn)向、浙江亞太、浙江雙環(huán)等，提高質(zhì)量提升工作的成效。5.3 質(zhì)量信息管理項(xiàng)目質(zhì)量問(wèn)題在傳統(tǒng)模式下的統(tǒng)計(jì)分析，對(duì)于所需的包括生產(chǎn)信息、問(wèn)題匯總、問(wèn)題解決驗(yàn)證等在內(nèi)的關(guān)鍵數(shù)據(jù)，主要由紙質(zhì)報(bào)表提供，經(jīng)過(guò)人工摘抄、錄入，最終通過(guò) EXCEL 電子表格匯總并共享給各項(xiàng)目成員。在聯(lián)網(wǎng)、共享以及對(duì)外聯(lián)系等方面都存在著較大難度，缺乏協(xié)調(diào)和統(tǒng)一。在新研制項(xiàng)目中，A 型號(hào)特種車(chē)首次使用質(zhì)量信息管理系統(tǒng)進(jìn)行嘗試，如圖 5-1。使用過(guò)程中各方的反饋表明，信息管理系統(tǒng)在研制項(xiàng)目上的應(yīng)用，對(duì)于質(zhì)量問(wèn)題的搜集、分析和處理等功能更加完善，具備了快速有效的問(wèn)題解決信息反饋機(jī)制，相關(guān)職能部門(mén)能夠充分地獲取來(lái)自質(zhì)量問(wèn)題改進(jìn)一線的反饋信息，提高了項(xiàng)目質(zhì)量管理效率。

【參考文獻(xiàn)】：
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博士論文
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碩士論文
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本文編號(hào)：3581471