汽車試驗(yàn)場(chǎng)是專為測(cè)試汽車的綜合性能而特別設(shè)計(jì)建設(shè)的場(chǎng)地,可進(jìn)行各種車輛的專業(yè)測(cè)試,為新品開(kāi)發(fā)提供各種特殊道路耐久試驗(yàn)和性能測(cè)試的場(chǎng)所。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),世界上已建有100多個(gè)不同類型的汽車試驗(yàn)場(chǎng),而我國(guó)的汽車工業(yè)由于起步較晚,目前國(guó)內(nèi)能進(jìn)行汽車綜合試驗(yàn)的汽車實(shí)驗(yàn)場(chǎng)較少,而且試車任務(wù)均處于飽和狀態(tài)。為了滿足國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)的開(kāi)發(fā)需求,節(jié)省新車研發(fā)時(shí)間,提高新車研發(fā)效率,論文對(duì)GQBT公司建設(shè)的大型綜合汽車試驗(yàn)場(chǎng)進(jìn)行了深入研究。論文設(shè)計(jì)了GQBT汽車試驗(yàn)場(chǎng)的項(xiàng)目管理體系,制定了項(xiàng)目目標(biāo),確定了相應(yīng)的項(xiàng)目管理組織機(jī)構(gòu),并建立了質(zhì)量、工期、成本、安全管理方案,對(duì)項(xiàng)目的重點(diǎn)難點(diǎn)進(jìn)行了分析;以GQBT汽車試驗(yàn)場(chǎng)高速環(huán)道施工為工程背景,研究了高速環(huán)道施工工藝特點(diǎn)、施工要點(diǎn)等,對(duì)傳統(tǒng)的路基填料與泡沫輕質(zhì)土填料進(jìn)行了對(duì)比,根據(jù)本項(xiàng)目的實(shí)際情況對(duì)施工方案進(jìn)行了優(yōu)化比選。對(duì)GQBT汽車試驗(yàn)場(chǎng)高速環(huán)道的施工技術(shù),泡沫輕質(zhì)土的施工方案及瀝青施工方案進(jìn)行了技術(shù)總結(jié)。根據(jù)汽車試驗(yàn)場(chǎng)高速環(huán)道的質(zhì)量管理目標(biāo),制定了詳細(xì)的質(zhì)量目標(biāo)管理制度,質(zhì)量保證措施,通過(guò)分析泡沫輕質(zhì)土質(zhì)量控制關(guān)鍵環(huán)節(jié)與質(zhì)量通病,確保高速環(huán)道施工質(zhì)量能達(dá)到本項(xiàng)... 

【文章來(lái)源】：西安建筑科技大學(xué)陜西省

【文章頁(yè)數(shù)】：72 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

GQBT汽車試驗(yàn)場(chǎng)平面圖

圖 2.4 高速環(huán)道橫斷面設(shè)計(jì)圖（3）、泡沫輕質(zhì)土的施工高速環(huán)道填方大于 4 米處的路基填料采用泡沫輕質(zhì)土作為路基填料，泡沫質(zhì)土的施工要求較高，能否達(dá)到設(shè)計(jì)要求的施工濕密度≤600kg/m3，無(wú)側(cè)限抗壓度≥0.80MPa，將對(duì)高速環(huán)道后續(xù)使用的穩(wěn)定性起極大的作用，項(xiàng)目部將對(duì)泡沫

類似工程施工圖

【參考文獻(xiàn)】：
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