對(duì)于交通施工項(xiàng)目工程來說,創(chuàng)新使用現(xiàn)代化施工技術(shù)以及采用新型工程質(zhì)量控制措施是保證交通工程質(zhì)量、延長(zhǎng)工程壽命周期及推動(dòng)高質(zhì)量工程建設(shè)的前提�；诖�,論文對(duì)現(xiàn)代化交通施工技術(shù)及其質(zhì)量控制的優(yōu)勢(shì)進(jìn)行簡(jiǎn)要分析。 

【文章來源】：工程建設(shè)與設(shè)計(jì). 2020,(22)

【文章頁(yè)數(shù)】：2 頁(yè)

【文章目錄】：
1 傳統(tǒng)工程質(zhì)量管理
2 現(xiàn)代化交通施工技術(shù)措施
    2.1 泡沫輕質(zhì)土施工技術(shù)
    2.2 橋梁下部結(jié)構(gòu)裝配式施工技術(shù)
    2.3 橋梁上部結(jié)構(gòu)UHPC混凝土橋面施工技術(shù)
    2.4 綠色邊坡防護(hù)技術(shù)
    2.5 隧道盾構(gòu)法施工技術(shù)
3 新型工程質(zhì)量管理
    3.1 傳統(tǒng)管理交通施工質(zhì)量存在的不足
    3.2 新型工程質(zhì)量管理執(zhí)行
4 結(jié)語


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]公路施工中高壓旋噴樁施工技術(shù)及質(zhì)量控制措施[J]. 譚祖軍.  交通世界. 2019(14)



本文編號(hào)：3063721