本文關(guān)鍵詞：瀝青混凝土路面施工的全面質(zhì)量管理，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

　　（二）對路面均勻性進行質(zhì)量驗證

　　由于瀝青路面質(zhì)量不均勻性造成的局部病害如水損壞、擁包等一直是迫切需要解決的問題。瀝青路面的交工驗收對路面沿線進行單點抽檢，雖然選擇的取樣點是隨機的，仍然不能評價整個路面的均勻性，因而不能對路面存在的質(zhì)量問題進行有效的反饋和指導(dǎo)改進。為了改進瀝青混凝土路面離析,不僅需要判定壓實度是否合格,還應(yīng)對施工路段的空隙率或者密度分布進行大樣本檢測,以評定其質(zhì)量優(yōu)劣及改進效果[1]。本項目隨機選定路段，采用激光紋理儀快速檢測該段內(nèi)構(gòu)造深度，采用無核密度儀檢測該段密度（換算成空隙率），然后對該段內(nèi)路面質(zhì)量均勻性情況進行評價。

　　（三）瀝青路面質(zhì)量獎勵管理

　　為鼓勵各標(biāo)段改進質(zhì)量，本項目制定了工程質(zhì)量獎勵管理辦法，，不僅將交工驗收的試驗、檢測結(jié)果納入該辦法，而且將全面質(zhì)量管理引入的溫度離析評價、路面均勻性評價等結(jié)果納入其中。SMA罩面的評定分由綜合評分、原材料抽檢評分、SMA混合料燃燒篩分評分、紅外測溫檢測評分、無損檢測評分和中心試驗室交工驗收評分組成。其中綜合評分由質(zhì)量管理體系的運作、施工準(zhǔn)備、原材料的質(zhì)量、機械、設(shè)備及試驗儀器工作情況、施工現(xiàn)場質(zhì)量、工地實驗室工作、工程自檢執(zhí)行、質(zhì)量問題處理、人員狀況和質(zhì)量信息管理等組成，主要為難以通過試驗、檢測定量評價的項目。

　　四、結(jié)束語

　　某高速公路罩面工程為確保質(zhì)量，投入很大力量從原材料、施工機械設(shè)備和工藝、路面均勻性評價，以及質(zhì)量獎勵管理辦法等各個環(huán)節(jié)著手加強質(zhì)量管理，有利于調(diào)動各參建單位的積極性，這些對質(zhì)量改進和質(zhì)量提高都是有益的，可以為國內(nèi)各工程建設(shè)管理和工程咨詢單位提供借鑒。

　　【參考文獻】

　　[1]沈金安.瀝青及瀝青混合料路用性能[M].人民交通出版社,2002年.

　　[2]張肖寧.瀝青混凝土路面施工的全面質(zhì)量管理[J].公路,2005(02).

　　[3]魯喜文.瀝青混凝土路面的施工與質(zhì)量控制[J].廣西質(zhì)量監(jiān)督導(dǎo)報,2007(04).

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