"輿論搭車"是社會公眾基于"共情"產(chǎn)生的關(guān)注輿情事件、引發(fā)輿情目標(biāo)轉(zhuǎn)移、倒逼公權(quán)力介入的現(xiàn)象。一些領(lǐng)導(dǎo)干部輿情事件應(yīng)對能力不足,在面對"輿論搭車"時(shí)出現(xiàn)了不作為、不配合、不妥帖、不矯正等問題。政府"雙微聯(lián)動"能夠引導(dǎo)"輿論搭車"趨向,增強(qiáng)輿論傳播的快速性和精準(zhǔn)性,形成輿論傳播的集群效應(yīng),規(guī)避和弱化"輿論搭車"現(xiàn)象及其負(fù)面影響。為此,應(yīng)進(jìn)一步優(yōu)化政府"雙微聯(lián)動",構(gòu)建立體化政務(wù)信息傳播新格局,提升政府"雙微聯(lián)動"的運(yùn)營能力,搭建政府"雙微聯(lián)動"實(shí)施框架,更好地鞏固意識形態(tài)工作領(lǐng)導(dǎo)權(quán)。 

【文章來源】：領(lǐng)導(dǎo)科學(xué). 2020,(02)北大核心

【文章頁數(shù)】：3 頁

【文章目錄】：
一、“輿論搭車”的界定
二、“輿論搭車”的治理困境
三、政府“雙微聯(lián)動”對“輿論搭車”的治理效用
    （一）政府“雙微聯(lián)動”能夠引導(dǎo)“輿論搭車”趨向
    （二）政府“雙微聯(lián)動”能夠增強(qiáng)信息傳播的快速性和精準(zhǔn)性
    （三）政府“雙微聯(lián)動”能夠形成信息傳播的集群效應(yīng)
四、政府“雙微聯(lián)動”的優(yōu)化路徑
    （一）構(gòu)建立體化政務(wù)信息傳播新格局
    （二）提升政府“雙微聯(lián)動”的運(yùn)營能力
    （三）搭建政府“雙微聯(lián)動”實(shí)施框架


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]融媒時(shí)代新聞搭車的輿論引導(dǎo)[J]. 閆斐.  青年記者. 2019(02)
[2]互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代和諧黨群關(guān)系建設(shè)的四種實(shí)踐創(chuàng)新[J]. 劉國習(xí).  廣西社會科學(xué). 2018(07)



本文編號：3210216