十八屆三中全會提出全面深化改革的總目標,要完善和發(fā)展中國特色社會主義制度,推進國家治理體系和治理能力現(xiàn)代化。十九大提出,蹄疾步穩(wěn)推進全面深化改革,堅決破除各方面體制機制弊端,國家治理體系和治理能力現(xiàn)代化水平明顯提高,全社會發(fā)展活力和創(chuàng)新活力明顯增強。政府職能要從管理向治理轉(zhuǎn)變,模式由傳統(tǒng)管理向公共治理演變。為了解決市民最后一公里的出行問題,多地政府曾推行公共單車服務(wù),在運行過程中,公共單車出現(xiàn)了管理失職的問題。在物聯(lián)網(wǎng)+互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展下,共享單車接替公共單車應(yīng)運而生。然而,在傳統(tǒng)的管理模式下,自行車租賃企業(yè)不斷追逐利益,共享單車也面臨著諸如亂停亂放、信息泄露、資金管理失范等管理問題。共享單車正面臨著發(fā)展的困境。公共治理倡導(dǎo)主體多元化、主體合作協(xié)商、運作機制合作網(wǎng)絡(luò)化,符合政府治理共享單車的需求。只有建立一個完善的公共治理機制,才能讓共享單車有一個良性的發(fā)展平臺。本文以廣州共享單車為研究對象,從公共治理視角出發(fā),通過文獻查閱、案例研究、問卷調(diào)查等方法,分析了廣州共享單車的問題現(xiàn)狀及背后的原因,總結(jié)了深圳、北京和杭州等城市政府促進共享單車發(fā)展的實踐措施,在此基礎(chǔ)上,提出了廣州共享單車的治理對... 

【文章來源】：廣東財經(jīng)大學(xué)廣東省

【文章頁數(shù)】：53 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
1 導(dǎo)言
    1.1 研究背景及意義
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究意義
    1.2 文獻綜述
        1.2.1 國外研究現(xiàn)狀及述評
        1.2.2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀及述評
    1.3 研究內(nèi)容及方法
        1.3.1 研究內(nèi)容
        1.3.2 研究方法
2 基本概念和理論基礎(chǔ)
    2.1 公共單車與共享單車的相關(guān)概述
        2.1.1 公共單車的定義及特征
        2.1.2 共享單車的定義及特征
        2.1.3 公共單車與共享單車的聯(lián)系及區(qū)別
    2.2 公共治理相關(guān)理論
        2.2.1 公共治理理論的發(fā)展過程
        2.2.2 公共治理理論的核心思想
        2.2.3 公共治理理論對共享單車管理的影響
3 廣州市共享單車的發(fā)展現(xiàn)狀
    3.1 廣州共享單車推行優(yōu)勢
    3.2 廣州共享單車發(fā)展進程
    3.3 廣州共享單車管理情況
    3.4 廣州共享單車運行效果
4 廣州共享單車運行過程中存在問題和原因分析
    4.1 共享單車運行過程中存在的問題
        4.1.1 偷盜破壞亂放現(xiàn)象頻頻發(fā)生
        4.1.2 用戶信息泄露引發(fā)安全風(fēng)險
        4.1.3 資金管理缺失擾亂正常運營
        4.1.4 用戶使用不當埋下安全隱患
        4.1.5 問題單車廢棄單車污染環(huán)境
        4.1.6 企業(yè)無序投放問題日益突出
    4.2 共享單車運行過程中存在問題的原因分析
        4.2.1 市民素質(zhì)缺失
        4.2.2 企業(yè)管理盲點
        4.2.3 政府角色缺位
5 廣州共享單車運行的治理對策
    5.1 各地政府發(fā)展共享單車的實踐措施
        5.1.1 深圳出臺首個共享單車規(guī)范條例
        5.1.2 北京規(guī)范管理共享單車有序運營
        5.1.3 杭州踐行“公共單車+互聯(lián)網(wǎng)”模式
    5.2 廣州共享單車治理的對策建議
        5.2.1 市民的作為
        5.2.2 企業(yè)的作為
        5.2.3 政府的作為
結(jié)語
參考文獻
附錄
致謝


【參考文獻】：
期刊論文
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[5]共享單車陷入道德困境的原因及其對策分析[J]. 李蕓.  科技經(jīng)濟導(dǎo)刊. 2017(11)
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碩士論文
[1]基于O2O視角的共享經(jīng)濟商業(yè)模式研究[D]. 趙斯惠.首都經(jīng)濟貿(mào)易大學(xué) 2015
[2]利益相關(guān)者理論視角下廣州市公共自行車管理模式研究[D]. 陳小玲.華南理工大學(xué) 2014
[3]城市公共自行車服務(wù)供給模式研究[D]. 覃娜.廣西大學(xué) 2013
[4]城市公共自行車系統(tǒng)發(fā)展研究[D]. 黃建德.華中科技大學(xué) 2013
[5]大城市自行車交通特性分析及發(fā)展策略研究[D]. 田盟蒙.北京交通大學(xué) 2011
[6]基于杭州經(jīng)驗的集約型城市公共自行車系統(tǒng)規(guī)劃發(fā)展思路[D]. 石曉風(fēng).浙江大學(xué) 2011
[7]慢行系統(tǒng)下的城市環(huán)境設(shè)計[D]. 許凱濤.天津大學(xué) 2009



本文編號：3151073