國際化戰(zhàn)略管理體系是國際商務(wù)方面研究的內(nèi)容。本文主要論述一汽集團(tuán)應(yīng)如何在面臨著國內(nèi)市場國際化和國際市場全球化的雙重沖擊下,轉(zhuǎn)變經(jīng)營思想,樹立全球化的觀念,參與國際競爭,開展國際化經(jīng)營和設(shè)計(jì)國際化戰(zhàn)略管理體系。1.對比國內(nèi)與國外同業(yè)競爭對手的國際化戰(zhàn)略,借鑒他們國際化經(jīng)營的經(jīng)驗(yàn),總結(jié)自己開展國際化戰(zhàn)略的不足,及時調(diào)整自己的海外戰(zhàn)略。2.明確一汽集團(tuán)國際化經(jīng)營的基本思路,即運(yùn)用正確的開展海外戰(zhàn)略的方法,進(jìn)行正確的區(qū)域定位,明確海外目標(biāo)市場。3.設(shè)計(jì)一汽集團(tuán)國際化戰(zhàn)略體系,即在資本運(yùn)營國際化,品牌國際化,營銷國際化,人才國際化,管理國際化,售后服務(wù)國際化以及海外經(jīng)營本土化的戰(zhàn)略體系下加強(qiáng)一汽國際化經(jīng)營。 

【文章來源】：吉林大學(xué)吉林省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：61 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

000-2015年全球汽車銷量增長情況預(yù)測

圖 3.2 2006 年世界汽車產(chǎn)量 圖 3.3 2006 年世界汽車銷量（分國別）構(gòu)成 （分國別）構(gòu)成3．中國汽車市場已成為一個汽車跨國公司的戰(zhàn)略必爭之地由于中國汽車市場規(guī)模大，持續(xù)發(fā)展年限長，發(fā)展?jié)摿Ω蟆Ｊ澜绺髌嚳鐕酒囀袌鲎鳛槎紝⒅袊鳛楸貭幍膽?zhàn)略要地，不但搶灘進(jìn)入中國，在中國建立合汽車企業(yè)，還紛紛調(diào)整在華戰(zhàn)略；不但將中國視為生產(chǎn)制造基地，還視為采購基地出口基地，并將區(qū)域研發(fā)中心紛紛遷至中國，向全汽車產(chǎn)業(yè)鏈滲透，并致力于全方掌控。中國正在成為汽車跨國公司重要戰(zhàn)略基地的有機(jī)組成部分。汽車跨國公司把中國視為新生產(chǎn)能力增長的重地,將大筆投資集中的投入中國，資建廠是跨國公司攻城掠地的重要手段。由于中國基礎(chǔ)設(shè)施水平較高, 配套能力強(qiáng),件設(shè)施好，勞動力成本低等因素的吸引，跨國公司的零部件配套廠商也紛紛跟隨整廠、主機(jī)廠來中國控股、獨(dú)資建廠。在中國投資建廠沒有投資股比限制,能夠沖破原業(yè)鏈的限制、不再是單獨(dú)給一家公司或區(qū)域性配套,而是面向更廣闊的汽車市場，開

圖 3.2 2006 年世界汽車產(chǎn)量 圖 3.3 2006 年世界汽車銷量（分國別）構(gòu)成 （分國別）構(gòu)成3．中國汽車市場已成為一個汽車跨國公司的戰(zhàn)略必爭之地由于中國汽車市場規(guī)模大，持續(xù)發(fā)展年限長，發(fā)展?jié)摿Ω蟆Ｊ澜绺髌嚳鐕酒囀袌鲎鳛槎紝⒅袊鳛楸貭幍膽?zhàn)略要地，不但搶灘進(jìn)入中國，在中國建立合汽車企業(yè)，還紛紛調(diào)整在華戰(zhàn)略；不但將中國視為生產(chǎn)制造基地，還視為采購基地出口基地，并將區(qū)域研發(fā)中心紛紛遷至中國，向全汽車產(chǎn)業(yè)鏈滲透，并致力于全方掌控。中國正在成為汽車跨國公司重要戰(zhàn)略基地的有機(jī)組成部分。汽車跨國公司把中國視為新生產(chǎn)能力增長的重地,將大筆投資集中的投入中國，資建廠是跨國公司攻城掠地的重要手段。由于中國基礎(chǔ)設(shè)施水平較高, 配套能力強(qiáng),件設(shè)施好，勞動力成本低等因素的吸引，跨國公司的零部件配套廠商也紛紛跟隨整廠、主機(jī)廠來中國控股、獨(dú)資建廠。在中國投資建廠沒有投資股比限制,能夠沖破原業(yè)鏈的限制、不再是單獨(dú)給一家公司或區(qū)域性配套,而是面向更廣闊的汽車市場，開

【參考文獻(xiàn)】：
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本文編號：3440520