本文關(guān)鍵詞：日程安排的經(jīng)濟(jì)分析及其應(yīng)用，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：日程安排是現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)中最普遍的活動(dòng)之一,是一種通過時(shí)間資源和空間資源的有效配置來協(xié)調(diào)其它活動(dòng)的活動(dòng)。本文在闡釋日程安排對(duì)于稀缺的時(shí)間資源和空間資源配置的基礎(chǔ)上提出兩個(gè)相關(guān)的經(jīng)濟(jì)問題,一是如果單一對(duì)象要保證其日程安排中計(jì)劃要參與的活動(dòng)能夠正常進(jìn)行,如何配置自己的時(shí)空資源并使損失最小,二是群體中的單一對(duì)象如何配置時(shí)空資源才能使日程安排中計(jì)劃的群體活動(dòng)得以實(shí)現(xiàn)。以此問題為引導(dǎo),本文為日程安排下了定義,并結(jié)合非勻質(zhì)時(shí)間價(jià)值、時(shí)間價(jià)值鏈的概念,運(yùn)用前景理論和時(shí)空限制理論的相關(guān)思想,以理論分析與案例相結(jié)合的方法闡釋了日程安排在人的日�；顒�(dòng)、企業(yè)的行為(微觀個(gè)體層次的分析)以及交通發(fā)展中的應(yīng)用(宏觀匯總行為的分析),在此基礎(chǔ)上解答了上述兩個(gè)問題：日程安排在一定程度上解決了人類活動(dòng)在時(shí)空上的不確定性問題,并通過一定的契約關(guān)系保證了其計(jì)劃活動(dòng)的實(shí)現(xiàn)。
【關(guān)鍵詞】：日程安排 經(jīng)濟(jì)分析 損失 時(shí)空 契約
【學(xué)位授予單位】：北京交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2012
【分類號(hào)】：C93
【目錄】：

• 致謝5-6
• 中文摘要6-7
• ABSTRACT7-10
• 1 引言10-14
• 1.1 研究背景10
• 1.2 研究問題與目標(biāo)10-12
• 1.2.1 研究問題11
• 1.2.2 研究目標(biāo)11-12
• 1.3 分析框架與研究方法12-13
• 1.3.1 分析框架12
• 1.3.2 研究方法12-13
• 1.4 研究主要內(nèi)容13-14
• 2 國(guó)內(nèi)外研究綜述14-21
• 2.1 日程安排在管理學(xué)、交通運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域的研究14-16
• 2.2 日程安排在經(jīng)濟(jì)學(xué)領(lǐng)域的研究16-19
• 2.3 本章小結(jié)19-21
• 3 日程安排的經(jīng)濟(jì)分析框架21-30
• 3.1 日程安排的定義21-22
• 3.2 日程安排經(jīng)濟(jì)分析的相關(guān)概念22-25
• 3.2.1 時(shí)間價(jià)值22-23
• 3.2.2 非勻質(zhì)時(shí)間價(jià)值23-24
• 3.2.3 時(shí)間價(jià)值鏈24-25
• 3.3 日程安排的經(jīng)濟(jì)分析25-29
• 3.3.1 前景理論及其應(yīng)用角度25-26
• 3.3.2 時(shí)空限制理論及其應(yīng)用角度26-27
• 3.3.3 日程安排經(jīng)濟(jì)分析的邏輯思路27-29
• 3.4 本章小結(jié)29-30
• 4 日程安排與人的日常行為30-43
• 4.1 日程安排與單個(gè)體單活動(dòng)行為31-34
• 4.1.1 日程安排與個(gè)體通勤行為32-33
• 4.1.2 日程安排與個(gè)體長(zhǎng)途旅行行為33-34
• 4.2 日程安排與單個(gè)體多活動(dòng)行為34-37
• 4.3 日程安排與多個(gè)體單活動(dòng)行為37-41
• 4.3.1 日程安排與約定集體活動(dòng)38-39
• 4.3.2 日程安排與未約定集體活動(dòng)39-41
• 4.3.3 本節(jié)小結(jié)41
• 4.4 日程安排與多個(gè)體多活動(dòng)行為41
• 4.5 本章小結(jié)41-43
• 5 日程安排與企業(yè)行為43-49
• 5.1 企業(yè)的本質(zhì)43-44
• 5.2 日程安排與單企業(yè)單活動(dòng)行為44-45
• 5.3 日程安排與單企業(yè)多活動(dòng)行為45-46
• 5.4 日程安排與多企業(yè)單活動(dòng)行為46-47
• 5.5 日程安排與多企業(yè)多活動(dòng)行為47-48
• 5.6 本章小結(jié)48-49
• 6 日程安排與交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展49-59
• 6.1 交通運(yùn)輸發(fā)展與準(zhǔn)時(shí)性需求49-50
• 6.2 交通運(yùn)輸發(fā)展與銜接性需求50-54
• 6.2.1 集裝箱多式聯(lián)運(yùn)與綜合物流50-53
• 6.2.2 綜合交通樞紐53-54
• 6.3 交通運(yùn)輸發(fā)展與時(shí)空匹配性需求54-57
• 6.3.1 交通運(yùn)輸發(fā)展的階段演變與時(shí)空匹配性需求54-56
• 6.3.2 交通發(fā)展與時(shí)空匹配性需求——以城市交通為例56-57
• 6.4 本章小結(jié)57-59
• 7 結(jié)論與展望59-62
• 7.1 主要研究結(jié)論59-60
• 7.2 創(chuàng)新點(diǎn)60
• 7.3 研究展望60-62
• 參考文獻(xiàn)62-66
• 索引66-67
• 作者簡(jiǎn)歷67-69
• 學(xué)位論文數(shù)據(jù)集69

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本文編號(hào)：387868