在我國的行政管理當中,與公務用車有關的政策在不斷變化。粗放的管理、較高的成本、車輛管理不精是公務用車一開始的特點,而現(xiàn)在其逐漸向減少車輛的使用手續(xù)、規(guī)范化管理使用車輛、以及閑置車輛合理處置這些方面轉向。但是在時間較短的期限內(nèi),國內(nèi)許多行政單位仍然有較多數(shù)量的公務車,以往固有的管理車輛的方式不能將目前存在的繁瑣問題解決,因此這就需要利用信息化來將這些問題解決。本文的背景為公務用車,對公務用車系統(tǒng)進行了研究與設計。本文研究的主要內(nèi)容是:公務車智能管理系統(tǒng)的研發(fā)采用較為流行的瀑布模型,本文的方案按照需求分析、體系設計、系統(tǒng)實現(xiàn)與系統(tǒng)測試的步驟開展。在需求分析的步驟中,本文確定了分析計劃表和用例圖對使用車輛的申請/管控、定位/監(jiān)察控制、資源的合規(guī)管控、管控運行等體系的特點。將車輛的維修流程與車輛的調(diào)度步驟作為實例,分析并梳理了系統(tǒng)業(yè)務步驟與流程。在進行設計時,系統(tǒng)的架構是需要重點解決的一點,因此架構了三個層,七個大的層次與兩個標準的層次組成了體系的架構。主要有收集層、基本設施層、數(shù)據(jù)與網(wǎng)絡層、應用與表示層、用戶層、數(shù)據(jù)資料安全控制管理體系。同時也要使系統(tǒng)技術的實現(xiàn)問題得到解決,系統(tǒng)中的展示層調(diào)... 

【文章來源】：南昌航空大學江西省

【文章頁數(shù)】：75 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

車務管理功能用例圖

學碩士學位論文 即將超過費用標準的組織部門預警。相應的領導的實際預算標準進行續(xù)費。用車費用管理系統(tǒng)可實際的用車花費記錄來處理，但僅對享有特殊權運營管理功能需求管理功能用例如圖 2-5 所示。

15圖 2-7 車輛調(diào)度流程圖根據(jù)圖 2-7 可以得出，系統(tǒng)能實現(xiàn)車輛使用流程化，還能實現(xiàn)記錄和管理輛使用信息。需要用車的人員提出申請，在申請上注明用車時間、緣由人數(shù)、用車的目的地，這些可以在系統(tǒng)中流轉形式實現(xiàn)。通過此系統(tǒng)可看出車輛使用動態(tài)，在申請審批管理中可以對申請人的申請進行審批，夠查詢出特定時段車輛以及駕駛員的空閑狀態(tài)，實時安排車輛，和需要機，需用車申請人員也可實時通過派車單查詢功能，查詢申請結果。

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本文編號：2988491