基于BIM的公路施工質(zhì)量管理系統(tǒng)
發(fā)布時間：2021-01-09 20:32
質(zhì)量是生產(chǎn)企業(yè)孜孜以求的目標,隨著國內(nèi)公路事業(yè)的飛速發(fā)展,在快速建設的同時質(zhì)量的保障也很重要。國家政策提倡資源節(jié)約型友好環(huán)境,而提高生產(chǎn)效益質(zhì)量的同時也是對資源和環(huán)境的保護,這符合國家城市建設的可持續(xù)發(fā)展的需求。近些年國內(nèi)建設水平來顯著上升,但是管理方式還存在很多欠缺,由于管理的不合理而影響了質(zhì)量的提高。傳統(tǒng)的質(zhì)量管理方法常見的問題有施工工藝方法落后、施工現(xiàn)場管理混亂、質(zhì)量信息存檔不完善、圖紙細節(jié)不祥細、檔案信息查詢困難等。面對這樣的狀況,改善項目施工管理方式顯得尤為重要。而當今設計BIM技術(shù)在工程領域蓬勃發(fā)展,是新時代的項目應用的發(fā)展趨勢。在本文章中,首先對目前工程項目質(zhì)量管理做了大量文獻研究,研究發(fā)現(xiàn)傳統(tǒng)質(zhì)量管理的許多不足之處,參考目前的施工階段項目管理方案。發(fā)現(xiàn)工程項目更多的引用了BIM技術(shù),在項目全壽命階段BIM應用廣泛,提出針對施工管理階段BIM技術(shù)的優(yōu)勢以及BIM技術(shù)的應用情況以及未來發(fā)展趨勢,為下文管理系統(tǒng)的研究提供了理論基礎。其次是以設計-施工一體化的要求方式建立了基于BIM技術(shù)的道路模型,利用BIM軟件相關優(yōu)勢,例如Civil3D、Navisworks、revit、C...
【文章來源】：重慶交通大學重慶市
【文章頁數(shù)】：100 頁
【學位級別】：碩士
【部分圖文】：
三維虛擬道路（1）三維全景漫游，在模型中可以3600無死角進行查看，創(chuàng)建時間節(jié)點，
圖 1-1 三維虛擬道路（1）三維全景漫游，在模型中可以 3600無死角進行查看，創(chuàng)建時間節(jié)點，可以自主的創(chuàng)建漫游途徑，還可以選擇行走、行車和飛行模式。該項功能可用于企業(yè)方案設計的匯報展示、比選與優(yōu)化，還可以可用于安全性分析、道路景觀設計與評價等多方面的應用。如圖 1-2：
圖 1-3 Civil3D 空間視距計算示意圖（3）碰撞檢測分析 公路行業(yè)涉及的構(gòu)件復雜，例如道路，橋隧結(jié)構(gòu)。碰撞檢測最先是在建筑行業(yè)用于管線碰撞。而且技術(shù)發(fā)展成熟。而道路路線復雜不可預支情況較多，將這一功能應用于城市道路、隧道管線綜合、以及橋梁鋼筋碰撞設計中是極具優(yōu)勢的。避免了空間安排的不合理，也避免二次返工及浪費，而且利用 BIM 協(xié)調(diào)性避免各工種的沖突。碰撞如圖 1-4：
【參考文獻】：
期刊論文
[1]BIM技術(shù)在工程全過程精細化項目管理中的應用[J]. 潘多忠. 土木建筑工程信息技術(shù). 2014(04)
[2]基于BIM的清單式施工質(zhì)量控制方法[J]. 肖夢琪,莫世聰,熊峰,董娜. 項目管理技術(shù). 2014(07)
[3]BIM技術(shù)在施工階段四大控制中的應用探討[J]. 李勇,郄恩田,郭陽. 建材世界. 2014(02)
[4]基于BIM的工程項目管理信息化研究[J]. 陳美娟. 商業(yè)經(jīng)濟. 2014(04)
[5]基于BIM實施的工程質(zhì)量管理[J]. 李亞東,郎灝川,吳天華. 施工技術(shù). 2013(15)
[6]施工領域BIM應用價值和實施思路[J]. 劉獻偉,高洪剛,王續(xù)勝. 施工技術(shù). 2012(22)
[7]BIM在工程施工中的應用[J]. 張建平,李丁,林佳瑞,顏鋼文. 施工技術(shù). 2012(16)
[8]基于BIM的建設項目文檔管理系統(tǒng)設計[J]. 姜韶華,李倩. 工程管理學報. 2012(01)
[9]BIM技術(shù)在我國建筑行業(yè)的應用現(xiàn)狀及發(fā)展障礙研究[J]. 張春霞. 建筑經(jīng)濟. 2011(09)
[10]地上下一體化的三維空間數(shù)據(jù)庫模型設計與應用[J]. 劉剛,吳沖龍,何珍文,翁正平,朱慶,張葉廷,李曉明. 地球科學(中國地質(zhì)大學學報). 2011(02)
碩士論文
[1]施工階段看板管理的理論與應用研究[D]. 余恬.華僑大學 2014
[2]綠色建筑全生命周期中的BIM技術(shù)應用策略研究[D]. 郭云鵬.哈爾濱工業(yè)大學 2013
[3]建筑工程施工質(zhì)量管理的研究與實踐[D]. 張燕芳.華南理工大學 2013
[4]基于BIM的工程項目組織溝通管理研究[D]. 王冠軍.中南大學 2013
[5]基于BIM技術(shù)的全壽命周期風險管理實踐研究[D]. 魏亮華.南昌大學 2013
[6]BIM技術(shù)在工程項目三大目標管理中的應用[D]. 王友群.重慶大學 2012
[7]基于BIM的建設項目全生命周期信息管理研究[D]. 孫悅.哈爾濱工業(yè)大學 2011
本文編號：2967350
【文章來源】：重慶交通大學重慶市
【文章頁數(shù)】：100 頁
【學位級別】：碩士
【部分圖文】：
三維虛擬道路（1）三維全景漫游，在模型中可以3600無死角進行查看，創(chuàng)建時間節(jié)點，
圖 1-1 三維虛擬道路（1）三維全景漫游，在模型中可以 3600無死角進行查看，創(chuàng)建時間節(jié)點，可以自主的創(chuàng)建漫游途徑，還可以選擇行走、行車和飛行模式。該項功能可用于企業(yè)方案設計的匯報展示、比選與優(yōu)化，還可以可用于安全性分析、道路景觀設計與評價等多方面的應用。如圖 1-2：
圖 1-3 Civil3D 空間視距計算示意圖（3）碰撞檢測分析 公路行業(yè)涉及的構(gòu)件復雜，例如道路，橋隧結(jié)構(gòu)。碰撞檢測最先是在建筑行業(yè)用于管線碰撞。而且技術(shù)發(fā)展成熟。而道路路線復雜不可預支情況較多，將這一功能應用于城市道路、隧道管線綜合、以及橋梁鋼筋碰撞設計中是極具優(yōu)勢的。避免了空間安排的不合理，也避免二次返工及浪費，而且利用 BIM 協(xié)調(diào)性避免各工種的沖突。碰撞如圖 1-4：
【參考文獻】：
期刊論文
[1]BIM技術(shù)在工程全過程精細化項目管理中的應用[J]. 潘多忠. 土木建筑工程信息技術(shù). 2014(04)
[2]基于BIM的清單式施工質(zhì)量控制方法[J]. 肖夢琪,莫世聰,熊峰,董娜. 項目管理技術(shù). 2014(07)
[3]BIM技術(shù)在施工階段四大控制中的應用探討[J]. 李勇,郄恩田,郭陽. 建材世界. 2014(02)
[4]基于BIM的工程項目管理信息化研究[J]. 陳美娟. 商業(yè)經(jīng)濟. 2014(04)
[5]基于BIM實施的工程質(zhì)量管理[J]. 李亞東,郎灝川,吳天華. 施工技術(shù). 2013(15)
[6]施工領域BIM應用價值和實施思路[J]. 劉獻偉,高洪剛,王續(xù)勝. 施工技術(shù). 2012(22)
[7]BIM在工程施工中的應用[J]. 張建平,李丁,林佳瑞,顏鋼文. 施工技術(shù). 2012(16)
[8]基于BIM的建設項目文檔管理系統(tǒng)設計[J]. 姜韶華,李倩. 工程管理學報. 2012(01)
[9]BIM技術(shù)在我國建筑行業(yè)的應用現(xiàn)狀及發(fā)展障礙研究[J]. 張春霞. 建筑經(jīng)濟. 2011(09)
[10]地上下一體化的三維空間數(shù)據(jù)庫模型設計與應用[J]. 劉剛,吳沖龍,何珍文,翁正平,朱慶,張葉廷,李曉明. 地球科學(中國地質(zhì)大學學報). 2011(02)
碩士論文
[1]施工階段看板管理的理論與應用研究[D]. 余恬.華僑大學 2014
[2]綠色建筑全生命周期中的BIM技術(shù)應用策略研究[D]. 郭云鵬.哈爾濱工業(yè)大學 2013
[3]建筑工程施工質(zhì)量管理的研究與實踐[D]. 張燕芳.華南理工大學 2013
[4]基于BIM的工程項目組織溝通管理研究[D]. 王冠軍.中南大學 2013
[5]基于BIM技術(shù)的全壽命周期風險管理實踐研究[D]. 魏亮華.南昌大學 2013
[6]BIM技術(shù)在工程項目三大目標管理中的應用[D]. 王友群.重慶大學 2012
[7]基于BIM的建設項目全生命周期信息管理研究[D]. 孫悅.哈爾濱工業(yè)大學 2011
本文編號：2967350
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