本文針對準(zhǔn)東鐵路信息化改造,采用與云相關(guān)的關(guān)鍵技術(shù)對準(zhǔn)東鐵路機(jī)務(wù)運(yùn)營安全管理系統(tǒng)完成全面升級改造。全文通過以下四個(gè)方面的內(nèi)容概述在準(zhǔn)東鐵路機(jī)務(wù)運(yùn)營安全管理系統(tǒng)升級改造過程中筆者主要完成的工作。根據(jù)準(zhǔn)東鐵路機(jī)務(wù)運(yùn)營安全管理系統(tǒng)現(xiàn)狀,總結(jié)出既有系統(tǒng)問題,如:數(shù)據(jù)處理效率;僅有紙質(zhì)數(shù)據(jù)報(bào)單,安全數(shù)據(jù)獲取不完整;數(shù)據(jù)判斷處理方法簡單等,并基于以上問題提出準(zhǔn)東鐵路機(jī)務(wù)運(yùn)營安全管理系統(tǒng)改造方案,以及實(shí)現(xiàn)目標(biāo)和功能。通過伊泰集團(tuán)SDH、SAP服務(wù)器、準(zhǔn)東公司傳輸SDH、交換機(jī)等設(shè)備完成光纜和網(wǎng)線連接,實(shí)現(xiàn)跨區(qū)域組網(wǎng)。使用虛擬服務(wù)器、PDA司機(jī)手帳、出退勤一體機(jī)、交換機(jī)等設(shè)備實(shí)現(xiàn)機(jī)務(wù)運(yùn)營安全管理系統(tǒng)的硬件平臺(tái)建設(shè)。根據(jù)公司總體管理的需求,筆者設(shè)計(jì)軟件通過云計(jì)算、云存儲(chǔ)等技術(shù)實(shí)現(xiàn)機(jī)務(wù)車間管理模式,公司業(yè)務(wù)流程,乘務(wù)員出退勤、LAIS列車運(yùn)行狀態(tài)信息管理、機(jī)車整備和機(jī)車檢修管理等功能。對機(jī)務(wù)運(yùn)營安全管理系統(tǒng)完成調(diào)試,包括硬件檢查,連接檢查,軟件數(shù)據(jù)庫核對以及對10輛正常運(yùn)行機(jī)車測試數(shù)據(jù)校對等環(huán)節(jié),在調(diào)試過程中修正了機(jī)務(wù)運(yùn)營安全管理系統(tǒng)存在硬件和軟件問題,并在相應(yīng)的知識和技術(shù)下完善系統(tǒng)。保證準(zhǔn)東鐵路機(jī)務(wù)運(yùn)營... 

【文章來源】：內(nèi)蒙古大學(xué)內(nèi)蒙古自治區(qū) 211工程院校

【文章頁數(shù)】：54 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

X3650M5服務(wù)器Fig3.1The3650M5server

勢會(huì)越來越明顯。務(wù)員自助出勤、退勤的一體的合成方式，其主識別為主、指紋備用功能；測酒功能；寫卡（員、乘務(wù)員、添乘人員出勤情況各不相同，具有讀卡器等消耗品易換、備用；后臺(tái)軟件要求是實(shí)情況并具有選擇。識別為主、指紋備用功能；測酒功能；轉(zhuǎn)卡（所有人員出勤時(shí)的測酒、人臉識別、寫卡、拍酒、人臉識別、轉(zhuǎn)卡、拍照結(jié)果數(shù)據(jù)；出退勤；支持機(jī)務(wù)安全數(shù)據(jù)的調(diào)用和查詢；對一體機(jī)詳細(xì)說明。方便于各個(gè)層次的機(jī)務(wù)作業(yè)人員使用。如圖 3

20圖 3.3 PDA 司機(jī)手帳Fig 3.3PDA Tablet PC能：利用無線 AP，具有三方或兩方網(wǎng)絡(luò)會(huì)簽、傳輸機(jī)統(tǒng) 142 表、機(jī)統(tǒng) 2 表、交接班表、三項(xiàng)合格證、標(biāo)簽要按現(xiàn)有的作業(yè)流程完成；網(wǎng)絡(luò)會(huì)簽具有簽認(rèn)方的唯能：具有與各個(gè)網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)墓δ埽ㄟ\(yùn)轉(zhuǎn)室、教室X 箱相互傳輸。具有列車運(yùn)行中對關(guān)鍵作業(yè)環(huán)節(jié)提醒的功能；具有呼受教室 wifi 后考試功能，服務(wù)器后臺(tái)具有改卷，匯總


本文編號：2920997