【摘要】：研究以城鎮(zhèn)化發(fā)展過程中產(chǎn)生愈發(fā)復(fù)雜的突發(fā)事件為時(shí)代背景,系統(tǒng)研究了中小城鎮(zhèn)的城市道路交通特點(diǎn)、主要突發(fā)事件類型及特點(diǎn)�；谕话l(fā)事件下中小城鎮(zhèn)道路交通應(yīng)急管理概念辨析構(gòu)建完善的道路交通應(yīng)急管理體系。主要研究成果和結(jié)論如下:首先,對(duì)于城鎮(zhèn)道路交通應(yīng)急管理的研究現(xiàn)狀進(jìn)行梳理,研究發(fā)現(xiàn)研究細(xì)分程度不足,專門針對(duì)中小城鎮(zhèn)特點(diǎn)的道路交通應(yīng)急管理缺乏,提出重新構(gòu)建適宜中小城鎮(zhèn)發(fā)展規(guī)律的應(yīng)急管理體系。其次,主要研究了中小城鎮(zhèn)突發(fā)事件的主要類型、中小城鎮(zhèn)的道路交通特征、應(yīng)急管理現(xiàn)狀等問題,將中小城鎮(zhèn)道路交通應(yīng)急管理存在的問題整合分析,提出體系化構(gòu)想。然后,構(gòu)建完善的中小城鎮(zhèn)道路交通應(yīng)急管理體系,涵蓋體系準(zhǔn)則、應(yīng)急管理機(jī)構(gòu)設(shè)置、決策系統(tǒng)、道路優(yōu)化等全面內(nèi)容。最后,基于體系的構(gòu)建應(yīng)用于曹妃甸道路交通應(yīng)急管理對(duì)策研究,在應(yīng)急道路線路規(guī)劃,應(yīng)急案例處理等方面提供切實(shí)可行的應(yīng)對(duì)方案,驗(yàn)證體系建構(gòu)的合理性和可操作性。圖6幅;表2個(gè);參47篇。
【學(xué)位授予單位】：華北理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2019
【分類號(hào)】：U492.8
【圖文】：

華北理工大學(xué)碩士學(xué)位論文利用率很低�？梢宰鳛檠a(bǔ)充道路交通應(yīng)急管理的未來發(fā)展方向。4）曹妃甸城區(qū)內(nèi)部交通設(shè)施嚴(yán)重缺乏，交通指示牌不明顯，道路寬度不足，尤其是商業(yè)較為集中的區(qū)域，普遍缺乏專門的非機(jī)動(dòng)車道、停車場(chǎng)等交通配套，造成很多機(jī)動(dòng)車因無處停放而隨意搶占有限的道路資源。例如：曹妃甸興海大街，電動(dòng)三輪、汽車、自行車、電動(dòng)車沿著街邊停放，與商業(yè)攤位、行人混在一起，極為混亂和擁堵，存在極大的安全隱患（圖 5）。

圖 6 道路交叉口混亂Fig.6 The road intersections are chaotic進(jìn)道路交通應(yīng)急管理原則，加強(qiáng)預(yù)防優(yōu)先的道路交通應(yīng)急管理理念建設(shè)在的應(yīng)急車道缺乏等現(xiàn)象，做好提前的規(guī)劃改造分布合理、通行暢通的應(yīng)急道路體系。妃甸老城區(qū)街道空間，按照不同類型的街巷進(jìn)行、非機(jī)動(dòng)車和步行交通系統(tǒng)規(guī)劃。有序建設(shè)曹妃甸業(yè)性活動(dòng)的街道特性，可以將曹妃甸城區(qū)興海大街輛駛?cè)�，一方面解決人車混行和人非共道的問題，一方面可以使得這條街道規(guī)劃成為應(yīng)急車道，遇到

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2750681