一汽-大眾奧迪Q5L市場(chǎng)營(yíng)銷策略研究
發(fā)布時(shí)間:2021-01-22 19:50
一直以來,汽車行業(yè)都是我國(guó)重要的經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè),其對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)起到了重要的推動(dòng)作用。隨著汽車行業(yè)的快速發(fā)展,國(guó)內(nèi)汽車保有量也在不斷增加,汽車市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大,客戶需求也不斷增多。在該種條件下,國(guó)際上很多品牌汽車都在關(guān)注中國(guó)市場(chǎng),將中國(guó)市場(chǎng)作為汽車產(chǎn)品的畢竟之地。近年來,在改革開放政策的帶動(dòng)下,國(guó)際貿(mào)易水平快速提升,很多汽車企業(yè)都以合資或者是進(jìn)口的方式來進(jìn)駐國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng),期望能夠參與到國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)當(dāng)中,占據(jù)汽車行業(yè)的重要席位。奧迪品牌是國(guó)際上擁有悠久歷史的汽車品牌,也是第一個(gè)進(jìn)入到國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的豪華汽車品牌。從奧迪品牌在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的銷售實(shí)際情況來看,在與同行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)過程中,奧迪品牌表現(xiàn)非常有益,其能夠一直占據(jù)豪華汽車市場(chǎng)的最大份額。從2010年到2014年,奧迪品牌都是以爆發(fā)式在擴(kuò)展市場(chǎng)份額,但從2014年以后,奧迪品牌的銷售情況發(fā)生轉(zhuǎn)變。受到中國(guó)經(jīng)濟(jì)的影響,在政策發(fā)生變動(dòng)的情況下,汽車市場(chǎng)的格局正在發(fā)生改變。奧迪品牌的銷售額度逐漸出現(xiàn)下滑的情況。奧迪Q5L是奧迪品牌最新上市的車型,上市以來就占據(jù)重要的市場(chǎng)份額,屬于豪華汽車品牌中受到消費(fèi)者更多肯定的車型之一,也是一汽—大眾所發(fā)展的重要方向...
【文章來源】:吉林大學(xué)吉林省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校
【文章頁(yè)數(shù)】:66 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【部分圖文】:
STP理論
P理論
CS理論
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]低碳發(fā)展背景下新能源汽車營(yíng)銷策略研究——以四川廣元市為例[J]. 李娟. 現(xiàn)代營(yíng)銷(下旬刊). 2018(07)
[2]中國(guó)自主品牌汽車市場(chǎng)營(yíng)銷策略探討——以某汽車品牌為例[J]. 王輝. 中國(guó)市場(chǎng). 2018(17)
[3]某橡膠輪胎公司子午線輪胎當(dāng)前市場(chǎng)營(yíng)銷策略改進(jìn)設(shè)計(jì)建議[J]. 康永. 汽車工業(yè)研究. 2018(02)
[4]關(guān)于汽車零部件企業(yè)市場(chǎng)營(yíng)銷策略的思考[J]. 李超. 汽車與配件. 2017(20)
[5]X公司新能源汽車市場(chǎng)營(yíng)銷策略研究——以ES車型為例[J]. 楊建輝. 機(jī)電技術(shù). 2017(03)
[6]中國(guó)汽車營(yíng)銷模式整合創(chuàng)新研究——以上海大眾汽車為例[J]. 陳積志,劉青. 商場(chǎng)現(xiàn)代化. 2017(08)
[7]中國(guó)自主品牌汽車市場(chǎng)營(yíng)銷策略研究[J]. 劉洪洋. 市場(chǎng)研究. 2017(04)
[8]賽輪輪胎市場(chǎng)營(yíng)銷策略的瓶頸及對(duì)策探析[J]. 張淑紅. 中國(guó)市場(chǎng). 2017(07)
[9]淺談大眾品牌進(jìn)口汽車在中國(guó)的市場(chǎng)營(yíng)銷策略[J]. 劉晨晰. 現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)信息. 2017(05)
碩士論文
[1]一汽轎車全新奔騰B50目標(biāo)市場(chǎng)營(yíng)銷策略研究[D]. 李秋野.吉林大學(xué) 2017
[2]J公司潤(rùn)滑油東北市場(chǎng)營(yíng)銷策略研究[D]. 丁玥穎.黑龍江大學(xué) 2017
[3]Z減震器公司在中國(guó)汽車后市場(chǎng)的營(yíng)銷策略研究[D]. 孟翠萍.蘇州大學(xué) 2017
[4]南昌HL雷克薩斯汽車4S店售前服務(wù)營(yíng)銷優(yōu)化研究[D]. 王濤.江西財(cái)經(jīng)大學(xué) 2017
[5]沃爾沃亞太豪車國(guó)產(chǎn)化進(jìn)入者市場(chǎng)營(yíng)銷策略研究[D]. 李玲.上海外國(guó)語(yǔ)大學(xué) 2017
[6]BHAF汽車金融公司零售產(chǎn)品市場(chǎng)營(yíng)銷渠道優(yōu)化研究[D]. 張曉笑.北京化工大學(xué) 2017
[7]M公司連接器在汽車連接器市場(chǎng)的營(yíng)銷策略研究[D]. 周生杰.東華大學(xué) 2017
[8]H公司汽車零配件市場(chǎng)營(yíng)銷策略研究[D]. 湯雅燕.安徽大學(xué) 2017
[9]A公司汽車半導(dǎo)體產(chǎn)品營(yíng)銷策略的優(yōu)化研究[D]. 張振岳.蘇州大學(xué) 2017
[10]福田歐馬可輕型卡車市場(chǎng)營(yíng)銷策略研究[D]. 徐曉明.蘭州交通大學(xué) 2017
本文編號(hào):2993811
【文章來源】:吉林大學(xué)吉林省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校
【文章頁(yè)數(shù)】:66 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【部分圖文】:
STP理論
P理論
CS理論
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]低碳發(fā)展背景下新能源汽車營(yíng)銷策略研究——以四川廣元市為例[J]. 李娟. 現(xiàn)代營(yíng)銷(下旬刊). 2018(07)
[2]中國(guó)自主品牌汽車市場(chǎng)營(yíng)銷策略探討——以某汽車品牌為例[J]. 王輝. 中國(guó)市場(chǎng). 2018(17)
[3]某橡膠輪胎公司子午線輪胎當(dāng)前市場(chǎng)營(yíng)銷策略改進(jìn)設(shè)計(jì)建議[J]. 康永. 汽車工業(yè)研究. 2018(02)
[4]關(guān)于汽車零部件企業(yè)市場(chǎng)營(yíng)銷策略的思考[J]. 李超. 汽車與配件. 2017(20)
[5]X公司新能源汽車市場(chǎng)營(yíng)銷策略研究——以ES車型為例[J]. 楊建輝. 機(jī)電技術(shù). 2017(03)
[6]中國(guó)汽車營(yíng)銷模式整合創(chuàng)新研究——以上海大眾汽車為例[J]. 陳積志,劉青. 商場(chǎng)現(xiàn)代化. 2017(08)
[7]中國(guó)自主品牌汽車市場(chǎng)營(yíng)銷策略研究[J]. 劉洪洋. 市場(chǎng)研究. 2017(04)
[8]賽輪輪胎市場(chǎng)營(yíng)銷策略的瓶頸及對(duì)策探析[J]. 張淑紅. 中國(guó)市場(chǎng). 2017(07)
[9]淺談大眾品牌進(jìn)口汽車在中國(guó)的市場(chǎng)營(yíng)銷策略[J]. 劉晨晰. 現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)信息. 2017(05)
碩士論文
[1]一汽轎車全新奔騰B50目標(biāo)市場(chǎng)營(yíng)銷策略研究[D]. 李秋野.吉林大學(xué) 2017
[2]J公司潤(rùn)滑油東北市場(chǎng)營(yíng)銷策略研究[D]. 丁玥穎.黑龍江大學(xué) 2017
[3]Z減震器公司在中國(guó)汽車后市場(chǎng)的營(yíng)銷策略研究[D]. 孟翠萍.蘇州大學(xué) 2017
[4]南昌HL雷克薩斯汽車4S店售前服務(wù)營(yíng)銷優(yōu)化研究[D]. 王濤.江西財(cái)經(jīng)大學(xué) 2017
[5]沃爾沃亞太豪車國(guó)產(chǎn)化進(jìn)入者市場(chǎng)營(yíng)銷策略研究[D]. 李玲.上海外國(guó)語(yǔ)大學(xué) 2017
[6]BHAF汽車金融公司零售產(chǎn)品市場(chǎng)營(yíng)銷渠道優(yōu)化研究[D]. 張曉笑.北京化工大學(xué) 2017
[7]M公司連接器在汽車連接器市場(chǎng)的營(yíng)銷策略研究[D]. 周生杰.東華大學(xué) 2017
[8]H公司汽車零配件市場(chǎng)營(yíng)銷策略研究[D]. 湯雅燕.安徽大學(xué) 2017
[9]A公司汽車半導(dǎo)體產(chǎn)品營(yíng)銷策略的優(yōu)化研究[D]. 張振岳.蘇州大學(xué) 2017
[10]福田歐馬可輕型卡車市場(chǎng)營(yíng)銷策略研究[D]. 徐曉明.蘭州交通大學(xué) 2017
本文編號(hào):2993811
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