本文選題：后金融危機時代 + 汽車企業(yè)營銷模式�。� 參考：《商業(yè)經(jīng)濟研究》2015年01期

【摘要】：后金融危機時代中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的內(nèi)外部經(jīng)濟環(huán)境發(fā)生了巨大變化,給汽車企業(yè)營銷模式帶來了新的機遇和挑戰(zhàn)。中國汽車企業(yè)營銷模式雖然取得一定成績,但卻存在著注重近期效應,理念缺乏成熟;品牌定位模糊,內(nèi)涵缺乏個性;營銷技術單一,策略缺乏特色;渠道創(chuàng)新不足,模式缺乏特點等問題。為了解決中國汽車企業(yè)的產(chǎn)能過剩,汽車企業(yè)必須實現(xiàn)營銷理念、營銷組織和營銷技術三個方面的創(chuàng)新改革,實現(xiàn)以消費者為主導的營銷模式創(chuàng)新。
[Abstract]:Great changes have taken place in the internal and external economic environment of the development of China's automobile industry in the post-financial crisis era, which has brought new opportunities and challenges to the marketing mode of automobile enterprises. Although the marketing model of Chinese automobile enterprises has made some achievements, it still has to pay attention to the short-term effect, lack of mature ideas, vague brand positioning, lack of personality, single marketing technology, lack of strategy, lack of channel innovation, and so on. Lack of characteristics of the model and other problems. In order to solve the overcapacity of Chinese automobile enterprises, automobile enterprises must realize the innovation of marketing idea, marketing organization and marketing technology, and realize the innovation of consumer-oriented marketing mode.
【作者單位】： 鞍山師范學院;
【基金】：2011年遼寧省教育廳科學研究一般項目“基于區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的遼寧汽車產(chǎn)業(yè)集群競爭力保障體系與路徑研究”(項目批準號:W2011085) 遼寧省社會科學規(guī)劃基金項目“基于區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的遼寧汽車產(chǎn)業(yè)集群競爭力保障體系與路徑選擇”(項目批準號:L11DJY044)的成果之一
【分類號】：F274;F426.471

【相似文獻】

相關會議論文 前1條

1 劉振磊;;后金融危機時代下的民主發(fā)展新趨勢[A];“后國際金融危機時代的世界社會主義”學術研討會暨當代世界社會主義專業(yè)委員會2010年年會論文集[C];2010年

，

本文編號：2008655