本文關(guān)鍵詞：考慮服務(wù)創(chuàng)新的汽車產(chǎn)品設(shè)計(jì)方案評(píng)價(jià)研究

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【摘要】：互聯(lián)網(wǎng)與大數(shù)據(jù)等新興信息技術(shù)的快速發(fā)展與普及應(yīng)用,在不同領(lǐng)域中催生新商業(yè)模式的同時(shí),也對(duì)各行各業(yè)帶來(lái)了前所未有的巨大沖擊與挑戰(zhàn)。制造業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè),在這一信息技術(shù)掀起的變革浪潮中,面臨著不得不改變的嚴(yán)峻挑戰(zhàn),同時(shí)也迎來(lái)了轉(zhuǎn)型升級(jí)的絕佳契機(jī)。汽車產(chǎn)業(yè)作為典型的制造產(chǎn)業(yè)之一,在這一浪潮中迎來(lái)了轉(zhuǎn)型升級(jí)、擺脫當(dāng)前劣勢(shì)與困境的難得的歷史性發(fā)展機(jī)遇。在互聯(lián)網(wǎng)與大數(shù)據(jù)環(huán)境下構(gòu)建汽車產(chǎn)業(yè)的全新生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)組織模式,推動(dòng)其在產(chǎn)品規(guī)劃、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、營(yíng)銷和運(yùn)營(yíng)維護(hù)等方面發(fā)生變革,有利于實(shí)現(xiàn)面向產(chǎn)品全生命周期的服務(wù)創(chuàng)新。鑒于此,汽車制造企業(yè)有必要在產(chǎn)品設(shè)計(jì)過(guò)程中,以充分考慮面向全生命周期的服務(wù)創(chuàng)新為前提,對(duì)產(chǎn)品設(shè)計(jì)方案進(jìn)行全方位評(píng)價(jià)和最優(yōu)選擇,以在最大程度上確保最終設(shè)計(jì)方案的實(shí)施能為企業(yè)帶來(lái)良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。圍繞這一問(wèn)題,本文以模糊集理論為基礎(chǔ)展開研究,提出了以帶概率猶豫直覺(jué)模糊集為基礎(chǔ)的考慮服務(wù)創(chuàng)新的汽車產(chǎn)品設(shè)計(jì)方案評(píng)價(jià)方法,并在凱翼汽車公司的產(chǎn)品概念設(shè)計(jì)方案評(píng)價(jià)中予以應(yīng)用。具體的研究?jī)?nèi)容和創(chuàng)新點(diǎn)如下：(1)考慮服務(wù)創(chuàng)新的汽車產(chǎn)品設(shè)計(jì)方案評(píng)價(jià)指標(biāo)體系構(gòu)建。本文在分析互聯(lián)網(wǎng)與大數(shù)據(jù)環(huán)境下面向汽車產(chǎn)品全生命周期的服務(wù)創(chuàng)新機(jī)制的基礎(chǔ)上,立足服務(wù)創(chuàng)新,探討以客戶為中心的產(chǎn)品設(shè)計(jì)創(chuàng)新；進(jìn)而從技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、創(chuàng)新不確定性、人機(jī)情感等5個(gè)方面構(gòu)建考慮服務(wù)創(chuàng)新和產(chǎn)品設(shè)計(jì)創(chuàng)新的產(chǎn)品設(shè)計(jì)方案評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,為考慮服務(wù)創(chuàng)新的汽車產(chǎn)品設(shè)計(jì)方案評(píng)價(jià)提供指標(biāo)框架。(2)基于帶概率猶豫直覺(jué)模糊集的汽車產(chǎn)品設(shè)計(jì)方案評(píng)價(jià)。本文立足考慮面向產(chǎn)品全生命周期的服務(wù)創(chuàng)新,深挖創(chuàng)新過(guò)程中客觀環(huán)境和人的認(rèn)知相關(guān)的各種不確定性,提出了帶概率的猶豫直覺(jué)模糊集；進(jìn)而以此為基礎(chǔ),在TOPSIS框架下構(gòu)建了一種多屬性決策方法；最后,利用此方法和已構(gòu)建的產(chǎn)品設(shè)計(jì)方案評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,對(duì)凱翼汽車公司的產(chǎn)品概念設(shè)計(jì)方案進(jìn)行評(píng)價(jià)與優(yōu)選,驗(yàn)證了方法的可用性和有效性。上述研究將服務(wù)創(chuàng)新引入汽車產(chǎn)品設(shè)計(jì)方案評(píng)價(jià)過(guò)程中,發(fā)展和豐富了汽車產(chǎn)品設(shè)計(jì)方案評(píng)價(jià)方法,為以服務(wù)創(chuàng)新為中心的汽車產(chǎn)品設(shè)計(jì)方案評(píng)價(jià)提供了一種科學(xué)、合理的解決途徑。
【關(guān)鍵詞】：服務(wù)創(chuàng)新 產(chǎn)品設(shè)計(jì)方案評(píng)價(jià) 帶概率猶豫直覺(jué)模糊集 多屬性決策
【學(xué)位授予單位】：合肥工業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：U462
【目錄】：

• 致謝7-8
• 摘要8-9
• ABSTRACT9-15
• 第一章 緒論15-23
• 1.1 論文的研究背景及意義15-17
• 1.1.1 研究背景15-16
• 1.1.2 研究目的和意義16-17
• 1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀分析17-21
• 1.3 論文的主要研究?jī)?nèi)容與研究方法21-23
• 1.3.1 論文的主要研究?jī)?nèi)容21
• 1.3.2 論文的組織結(jié)構(gòu)21-23
• 第二章 相關(guān)理論基礎(chǔ)23-31
• 2.1 創(chuàng)新相關(guān)理論23-29
• 2.1.1 創(chuàng)新相關(guān)概述23-24
• 2.1.2 產(chǎn)品創(chuàng)新24-27
• 2.1.3 服務(wù)創(chuàng)新27-29
• 2.2 TOPSIS方法29-30
• 2.2.1 TOPSIS方法的原理29
• 2.2.2 TOPSIS方法的流程29-30
• 2.3 本章小結(jié)30-31
• 第三章 考慮服務(wù)創(chuàng)新的汽車產(chǎn)品設(shè)計(jì)方案評(píng)價(jià)指標(biāo)體系構(gòu)建31-42
• 3.1 考慮服務(wù)創(chuàng)新的汽車產(chǎn)品設(shè)計(jì)31-37
• 3.1.1 互聯(lián)網(wǎng)與大數(shù)據(jù)影響下的服務(wù)創(chuàng)新32-36
• 3.1.2 以服務(wù)創(chuàng)新為中心的汽車產(chǎn)品設(shè)計(jì)36-37
• 3.2 考慮服務(wù)創(chuàng)新的汽車產(chǎn)品評(píng)價(jià)指標(biāo)體系37-41
• 3.2.1 評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的構(gòu)建原則38
• 3.2.2 評(píng)價(jià)指標(biāo)體系構(gòu)建38-41
• 3.3 本章小結(jié)41-42
• 第四章 基于帶概率猶豫直覺(jué)模糊集的汽車產(chǎn)品設(shè)計(jì)方案評(píng)價(jià)42-58
• 4.1 帶概率猶豫直覺(jué)模糊集42-46
• 4.1.1 模糊集理論的發(fā)展及不完備性分析42-43
• 4.1.2 帶概率猶豫直覺(jué)模糊集的提出43-46
• 4.2 基于帶概率猶豫直覺(jué)模糊集的多屬性決策方法46-48
• 4.2.1 帶概率猶豫直覺(jué)模糊數(shù)間的距離測(cè)度46-47
• 4.2.2 多屬性問(wèn)題建模與求解方法提出47-48
• 4.3 汽車產(chǎn)品設(shè)計(jì)方案評(píng)價(jià)48-57
• 4.3.1 評(píng)價(jià)背景介紹48-51
• 4.3.2 評(píng)價(jià)過(guò)程分析51-57
• 4.4 本章小結(jié)57-58
• 第五章 總結(jié)與展望58-60
• 5.1 研究總結(jié)58-59
• 5.2 研究展望59-60
• 參考文獻(xiàn)60-64
• 攻讀碩士學(xué)位期間的學(xué)術(shù)活動(dòng)及成果情況64

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