發(fā)布時間：2017-09-24 23:21

  本文關(guān)鍵詞：基于Petri網(wǎng)的多狀態(tài)運輸網(wǎng)絡(luò)端端可靠度計算方法

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【摘要】：經(jīng)典的網(wǎng)絡(luò)可靠性問題認為網(wǎng)絡(luò)和部件只存在完全工作或完全故障兩種狀態(tài)。但在運輸網(wǎng)絡(luò)中,節(jié)點和弧可能處于某種中間狀態(tài),即存在多狀態(tài)特性。描述了一種基于Petri網(wǎng)計算多狀態(tài)運輸網(wǎng)絡(luò)端端可靠度的方法,節(jié)點和弧的能力可以服從任何分布,傳輸時間是與其當前能力和運輸需求有關(guān)的的隨機值。能力隨機有色Petri網(wǎng)被用于模擬系統(tǒng)行為,通過仿真估算多狀態(tài)運輸網(wǎng)絡(luò)的端端可靠度,同時可以確定可靠度最高的最優(yōu)路徑,最后給出了一些計算實驗。
【作者單位】： 國防科技大學(xué)信息系統(tǒng)與管理學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 端端可靠度 多狀態(tài)網(wǎng)絡(luò) 運輸網(wǎng)絡(luò) Petri網(wǎng) 仿真
【基金】：國家自然科學(xué)基金資助項目(70971132)
【分類號】：TP393.06
【正文快照】： 引言在運輸網(wǎng)絡(luò)中,降低通過網(wǎng)絡(luò)的總運輸時間是一個很重要的問題。經(jīng)典的最短路徑問題是在從源點送至終點的路徑中找到一條總運輸時間最短的路徑,每條弧一般有兩個屬性:能力和持續(xù)時間[1]。在真實的運輸網(wǎng)絡(luò)中,由于氣候、故障、交通事故、維修、臨時交通管制等原因,每條路(弧

【共引文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前5條

1 楊繼坤;徐廷學(xué);韓朝;王浩偉;;地地彈道導(dǎo)彈可用性仿真評估系統(tǒng)構(gòu)建[J];北京航空航天大學(xué)學(xué)報;2013年08期

2 章筠;徐正國;王文海;盧建剛;孫優(yōu)賢;;雙源單宿共享鏈路計算機網(wǎng)絡(luò)的數(shù)據(jù)傳輸可靠性評估(英文)[J];自動化學(xué)報;2013年10期

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4 楊志才;裘杭萍;雷智朋;彥杰;;軍事通信網(wǎng)抗毀性研究[J];軍事通信技術(shù);2014年01期

5 黃寧;伍志韜;;網(wǎng)絡(luò)可靠性評估模型與算法綜述[J];系統(tǒng)工程與電子技術(shù);2013年12期

【相似文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 王冰山;宋月;王玉梅;;兩端多狀態(tài)網(wǎng)絡(luò)可靠度的研究[J];計算機應(yīng)用研究;2011年05期

2 白光晗;張濤;郭波;;以可靠性為中心的多狀態(tài)單源單匯網(wǎng)絡(luò)路徑優(yōu)化[J];科學(xué)技術(shù)與工程;2011年08期

3 繆成;吳啟迪;許維勝;;突發(fā)災(zāi)害下可靠路徑搜索模型與算法[J];計算機工程與應(yīng)用;2007年28期

4 丁建勇;徐茜;;國內(nèi)電子商務(wù)網(wǎng)站快遞業(yè)服務(wù)質(zhì)量評價與提升策略[J];無線互聯(lián)科技;2011年02期

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中國博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 黃純輝;食品冷鏈物流運輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化研究[D];武漢理工大學(xué);2012年

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本文編號：914042