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延遲容忍網(wǎng)絡(luò)中一種多信息融合的改進概率路由算法

發(fā)布時間:2017-09-20 11:30

  本文關(guān)鍵詞:延遲容忍網(wǎng)絡(luò)中一種多信息融合的改進概率路由算法


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【摘要】:綜合利用節(jié)點物理狀態(tài)信息(位置和速度矢量信息)和社會關(guān)系信息(歷史相遇信息),提出一種多信息融合的概率路由算法(PRMF)。該算法依據(jù)節(jié)點間距離的遠近程度動態(tài)調(diào)整兩類信息在預(yù)測相遇關(guān)系中的權(quán)重,以選擇合適的信息來計算傳輸概率,并依據(jù)傳輸概率的大小選擇轉(zhuǎn)發(fā)節(jié)點。另外,還引入有效的分組副本控制和分組散播策略,并結(jié)合預(yù)測信息改進了節(jié)點緩存管理方法。仿真結(jié)果表明:與現(xiàn)有的幾種路由算法相比,PRMF保持了較低的平均開銷,同時具有最高的投遞率和最小的平均延遲。
【作者單位】: 大連海事大學(xué)信息科學(xué)技術(shù)學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】延遲容忍網(wǎng)絡(luò) 路由協(xié)議 多信息融合 傳輸概率 隊列管理 轉(zhuǎn)發(fā)節(jié)點
【基金】:國家自然科學(xué)基金資助項目(61371091)~~
【分類號】:TP393.01
【正文快照】: 1引言與傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)不同,延遲容忍網(wǎng)絡(luò)(Delay TolerantNetwork,DTN)中源節(jié)點和目的節(jié)點之間很難形成穩(wěn)定的端到端路徑[1]。因此,使用存儲-攜帶-轉(zhuǎn)發(fā)***方式將分組傳輸?shù)轿锢砩匣蛏鐣陨细咏康墓?jié)點的節(jié)點,直至最終傳輸?shù)侥康墓?jié)點[2]。也就是說,當一個節(jié)點收到分組后,將攜帶分

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7 夏梓峻;LED-AODV:基于鏈路預(yù)測的車輛網(wǎng)絡(luò)路由算法研究[D];天津大學(xué);2012年

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9 朱s,

本文編號:887787


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