基于網(wǎng)絡(luò)流量的安全態(tài)勢(shì)分析系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
【文章頁(yè)數(shù)】:91 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【部分圖文】:
圖1-1基于多源異構(gòu)傳感器和數(shù)據(jù)融合的安全態(tài)勢(shì)感知模型
哈爾濱工業(yè)大學(xué)工程碩士學(xué)位論文-4-法運(yùn)用于安全態(tài)勢(shì)理解,該方法即使在安全管理員掌握很少信息的情況下也可以為有效決策提供很大幫助[5]。由于該方法需要使用聯(lián)合概率函數(shù)計(jì)算,而網(wǎng)絡(luò)中各種安全要素之間大多并不相互獨(dú)立,因此花費(fèi)在計(jì)算上的時(shí)間較大,當(dāng)運(yùn)用在比較大的網(wǎng)絡(luò)中時(shí)不能滿足時(shí)效性....
圖1-2層次化網(wǎng)絡(luò)安全態(tài)勢(shì)評(píng)估模型
?轎槐浠?榭觶?虼爍孟釗??故炯際醵?于提高網(wǎng)絡(luò)安全態(tài)勢(shì)感知的能力具有重要的借鑒意義。最后,由美國(guó)國(guó)家高級(jí)安全系統(tǒng)研究中心研究并設(shè)計(jì)的SIFT也是一個(gè)網(wǎng)絡(luò)安全態(tài)勢(shì)感知領(lǐng)域重要的系統(tǒng)集成框架[12],SIFT的工具集所產(chǎn)生的結(jié)果可以在框架中得到很好的提煉融合,經(jīng)綜合分析得出的結(jié)果可....
圖1-3基于JDL模型與Bass模型的態(tài)勢(shì)感知通用模型
哈爾濱工業(yè)大學(xué)工程碩士學(xué)位論文-6-提出了一個(gè)通用的網(wǎng)絡(luò)安全態(tài)勢(shì)感知模型[15],如圖1-3所示。從圖中可以看到該模型主要由數(shù)據(jù)預(yù)處理、態(tài)勢(shì)評(píng)估、過(guò)程優(yōu)化控制和管理等七大部分組成,在具體實(shí)現(xiàn)上,該模型也是將安全態(tài)勢(shì)分為網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、主機(jī)和服務(wù)三個(gè)級(jí)別進(jìn)行態(tài)勢(shì)的逐層匯集,只是在確定主機(jī)....
圖1-4傳統(tǒng)底層先融合方法
哈爾濱工業(yè)大學(xué)工程碩士學(xué)位論文-7-網(wǎng)絡(luò)安全態(tài)勢(shì)預(yù)測(cè)方面,徐茹枝等人提出了一種基于線性時(shí)間序列分析的安全態(tài)勢(shì)預(yù)測(cè)方法[19],但由于網(wǎng)絡(luò)安全態(tài)勢(shì)的變化往往呈現(xiàn)一種非線性的變化規(guī)律,該方法在預(yù)測(cè)精度方面仍存在缺陷。為了進(jìn)一步提高基于時(shí)間序列分析的安全態(tài)勢(shì)預(yù)測(cè)準(zhǔn)確率,王宇飛等人將一種....
本文編號(hào):3894332
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