基于車(chē)聯(lián)網(wǎng)的虛假數(shù)據(jù)檢測(cè)模型
發(fā)布時(shí)間:2019-10-28 22:24
【摘要】:為了保護(hù)最具價(jià)值的車(chē)聯(lián)網(wǎng)速度與位置信息,有效提高交通數(shù)據(jù)的安全性,對(duì)車(chē)聯(lián)網(wǎng)VANET(Vehicular Ad-hoc NETwork)中基礎(chǔ)信息的安全性、真實(shí)性進(jìn)行了研究,提出了一種利用余弦相似度聚類(lèi)方法的車(chē)聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)真?zhèn)螜z測(cè)模型。該模型中車(chē)輛將收集到包括周邊車(chē)輛、無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)等多方面數(shù)據(jù),通過(guò)余弦相似度聚類(lèi)的方法對(duì)這些不同來(lái)源的交通流數(shù)據(jù)進(jìn)行檢測(cè)、過(guò)濾。實(shí)驗(yàn)表明,該方法能有效降低信息的錯(cuò)誤率,提高安全性,為基于車(chē)輛位置、速度基礎(chǔ)上的其它應(yīng)用奠定了很好的基礎(chǔ)。
【圖文】:
t=SimA,()Bt*wt(6)Simn=SimA,()Bn*wn(7)SimA,()B=Simr+Simt+Simn(8)其中Sim(A,B)r?yàn)檐?chē)載雷達(dá)檢測(cè)數(shù)據(jù)計(jì)算的相似度,wr?yàn)槔走_(dá)的權(quán)重,Sim(A,B)t為對(duì)面車(chē)道數(shù)據(jù)計(jì)算的相似度,wt為對(duì)應(yīng)的權(quán)重,Sim(A,B)n為相鄰車(chē)輛廣播數(shù)據(jù)計(jì)算的相似度,,wn為權(quán)重。其中1>wr>wt>wn>0。圖1經(jīng)不同信息來(lái)源計(jì)算的車(chē)輛位置圖1中黑色車(chē)輛A,B,C,D表示實(shí)際車(chē)輛某一時(shí)刻所在的位置,白色車(chē)輛Ca,Cb,Cc,Cd表示計(jì)算所得車(chē)輛位置,其中為Ca是通過(guò)車(chē)載雷達(dá)測(cè)得的位置,Cb是通過(guò)請(qǐng)求對(duì)面車(chē)道的車(chē)載雷達(dá)獲取的位置信息,Cc是相鄰車(chē)輛廣播的位置信息,Cd是相鄰車(chē)輛廣播的需要過(guò)濾掉的位置信息(Cd車(chē)輛與其它測(cè)得的位置出入較大)因此一旦我們計(jì)算出了閥值,我們就能夠通過(guò)式(9)區(qū)別那些為真實(shí)信息,同時(shí)過(guò)濾掉虛假信息Sim(A,B)
本文編號(hào):2553239
【圖文】:
t=SimA,()Bt*wt(6)Simn=SimA,()Bn*wn(7)SimA,()B=Simr+Simt+Simn(8)其中Sim(A,B)r?yàn)檐?chē)載雷達(dá)檢測(cè)數(shù)據(jù)計(jì)算的相似度,wr?yàn)槔走_(dá)的權(quán)重,Sim(A,B)t為對(duì)面車(chē)道數(shù)據(jù)計(jì)算的相似度,wt為對(duì)應(yīng)的權(quán)重,Sim(A,B)n為相鄰車(chē)輛廣播數(shù)據(jù)計(jì)算的相似度,,wn為權(quán)重。其中1>wr>wt>wn>0。圖1經(jīng)不同信息來(lái)源計(jì)算的車(chē)輛位置圖1中黑色車(chē)輛A,B,C,D表示實(shí)際車(chē)輛某一時(shí)刻所在的位置,白色車(chē)輛Ca,Cb,Cc,Cd表示計(jì)算所得車(chē)輛位置,其中為Ca是通過(guò)車(chē)載雷達(dá)測(cè)得的位置,Cb是通過(guò)請(qǐng)求對(duì)面車(chē)道的車(chē)載雷達(dá)獲取的位置信息,Cc是相鄰車(chē)輛廣播的位置信息,Cd是相鄰車(chē)輛廣播的需要過(guò)濾掉的位置信息(Cd車(chē)輛與其它測(cè)得的位置出入較大)因此一旦我們計(jì)算出了閥值,我們就能夠通過(guò)式(9)區(qū)別那些為真實(shí)信息,同時(shí)過(guò)濾掉虛假信息Sim(A,B)
本文編號(hào):2553239
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