關(guān)于二級(jí)公路項(xiàng)目管理的風(fēng)險(xiǎn)分析
發(fā)布時(shí)間:2022-07-16 19:04
針對(duì)某二級(jí)公路項(xiàng)目管理中存在的風(fēng)險(xiǎn),進(jìn)行科學(xué)合理的分析,并簡(jiǎn)要介紹了該二級(jí)公路項(xiàng)目管理風(fēng)險(xiǎn),進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)程度分析,如路基及路基防護(hù)工程、路面工程、橋梁、涵洞項(xiàng)目管理風(fēng)險(xiǎn)等,提出風(fēng)險(xiǎn)防范措施,希望能夠?yàn)轭愃乒こ烫峁┮欢ǖ慕梃b。
【文章頁(yè)數(shù)】:2 頁(yè)
【文章目錄】:
1 工程概況
2 二級(jí)公路項(xiàng)目管理的風(fēng)險(xiǎn)分析
2.1 公路項(xiàng)目管理主要風(fēng)險(xiǎn)因素識(shí)別
(1)自然風(fēng)險(xiǎn)。
(2)經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)。
(3)人為風(fēng)險(xiǎn)。
2.2 風(fēng)險(xiǎn)程度分析
(1)路基及路基防護(hù)工程:
(2)路面工程:
(3)橋梁、涵洞:
2.3 經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)分析
(1)工程資金短缺風(fēng)險(xiǎn)。
(2)通貨膨脹、物價(jià)上漲風(fēng)險(xiǎn)。
(3)總體經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下滑風(fēng)險(xiǎn)。
2.4 人為風(fēng)險(xiǎn)分析
2.5 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估
2.6 防范與降低風(fēng)險(xiǎn)的措施
(1)風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避。
(2)風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移。
(3)風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。
(4)風(fēng)險(xiǎn)控制。
3 結(jié)束語(yǔ)
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]廣西喀斯特地貌公路路基石方施工安全風(fēng)險(xiǎn)分析[J]. 劉戈. 西部交通科技. 2018(10)
[2]山區(qū)二級(jí)公路地形受限段改擴(kuò)建設(shè)計(jì)指標(biāo)的合理選用[J]. 許金明. 青海交通科技. 2017(06)
[3]分析在二級(jí)公路改建工程施工中強(qiáng)夯法的運(yùn)用[J]. 鄭晶達(dá). 低碳世界. 2016(01)
本文編號(hào):3663099
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【文章目錄】:
1 工程概況
2 二級(jí)公路項(xiàng)目管理的風(fēng)險(xiǎn)分析
2.1 公路項(xiàng)目管理主要風(fēng)險(xiǎn)因素識(shí)別
(1)自然風(fēng)險(xiǎn)。
(2)經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)。
(3)人為風(fēng)險(xiǎn)。
2.2 風(fēng)險(xiǎn)程度分析
(1)路基及路基防護(hù)工程:
(2)路面工程:
(3)橋梁、涵洞:
2.3 經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)分析
(1)工程資金短缺風(fēng)險(xiǎn)。
(2)通貨膨脹、物價(jià)上漲風(fēng)險(xiǎn)。
(3)總體經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下滑風(fēng)險(xiǎn)。
2.4 人為風(fēng)險(xiǎn)分析
2.5 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估
2.6 防范與降低風(fēng)險(xiǎn)的措施
(1)風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避。
(2)風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移。
(3)風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。
(4)風(fēng)險(xiǎn)控制。
3 結(jié)束語(yǔ)
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]廣西喀斯特地貌公路路基石方施工安全風(fēng)險(xiǎn)分析[J]. 劉戈. 西部交通科技. 2018(10)
[2]山區(qū)二級(jí)公路地形受限段改擴(kuò)建設(shè)計(jì)指標(biāo)的合理選用[J]. 許金明. 青海交通科技. 2017(06)
[3]分析在二級(jí)公路改建工程施工中強(qiáng)夯法的運(yùn)用[J]. 鄭晶達(dá). 低碳世界. 2016(01)
本文編號(hào):3663099
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