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乘用車項(xiàng)目質(zhì)量評價(jià)體系的建立

發(fā)布時(shí)間:2021-07-05 20:19
  隨著我國乘用車行業(yè)的快速發(fā)展和競爭加劇,對乘用車制造企業(yè)的項(xiàng)目質(zhì)量管理水平提出了更高的要求。為了提升乘用車項(xiàng)目質(zhì)量,各乘用車制造企業(yè)都搭建了自己的項(xiàng)目質(zhì)量評價(jià)體系。探索一種標(biāo)準(zhǔn)化、定量化、實(shí)時(shí)化、自動化的乘用車項(xiàng)目質(zhì)量評價(jià)體系,將助力項(xiàng)目目標(biāo)的達(dá)成,進(jìn)而提升乘用車制造企業(yè)的整體項(xiàng)目質(zhì)量管理水平。 

【文章來源】:項(xiàng)目管理技術(shù). 2020,18(02)

【文章頁數(shù)】:5 頁

【部分圖文】:

乘用車項(xiàng)目質(zhì)量評價(jià)體系的建立


項(xiàng)目質(zhì)量評價(jià)體系的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)

質(zhì)量評價(jià),維度,體系,質(zhì)量狀態(tài)


(1)在風(fēng)險(xiǎn)識別方面,由于項(xiàng)目管理系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)、量化、標(biāo)準(zhǔn)地進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)提示,可以方便快捷地生成項(xiàng)目質(zhì)量狀態(tài),用于各檢查節(jié)點(diǎn)及日常工作中的項(xiàng)目質(zhì)量狀態(tài)驗(yàn)收和報(bào)批等,因此較大程度地杜絕了因人為因素修改數(shù)據(jù)、錯(cuò)誤處理數(shù)據(jù)或遺漏數(shù)據(jù)的可能,增加了項(xiàng)目質(zhì)量評價(jià)的準(zhǔn)確性、時(shí)效性、客觀性,有利于真實(shí)反饋項(xiàng)目狀態(tài)、及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理項(xiàng)目問題,有利于決策層和執(zhí)行層提早識別風(fēng)險(xiǎn)、明確工作重點(diǎn),較大程度地避免了項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的經(jīng)驗(yàn)原因?qū)?xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的遺漏或忽略。圖3 項(xiàng)目質(zhì)量評價(jià)報(bào)告示例

質(zhì)量評價(jià),示例,項(xiàng)目評價(jià)


圖2 項(xiàng)目質(zhì)量評價(jià)體系的維度劃分(2)在知識管理方面,由于項(xiàng)目評價(jià)體系中包含了項(xiàng)目質(zhì)量問題的全過程信息,可以基于項(xiàng)目質(zhì)量評價(jià)體系進(jìn)行項(xiàng)目知識管理系統(tǒng)的構(gòu)建。這些項(xiàng)目評價(jià)結(jié)果及評價(jià)數(shù)據(jù)可以應(yīng)用于新入職員工的培訓(xùn),有助于新員工快速了解項(xiàng)目運(yùn)行規(guī)律及主要問題,盡快提升項(xiàng)目管理能力。同時(shí),對于同期或后續(xù)項(xiàng)目而言,這些內(nèi)容是有價(jià)值的參考信息及風(fēng)險(xiǎn)提示,可以提醒項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)避免重復(fù)類似錯(cuò)誤,并有針對性地提前進(jìn)行準(zhǔn)備。針對部分共性問題,可以從公司流程、制度、文化的角度進(jìn)行改善。

【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]PMBOK項(xiàng)目三角形理論在軟件開發(fā)中的應(yīng)用與實(shí)踐[J]. 蔡文水,石爽.  電腦知識與技術(shù). 2018(05)
[2]科研項(xiàng)目實(shí)施過程質(zhì)量評價(jià)體系的構(gòu)建[J]. 張寶生,呂宏迪.  科技管理研究. 2014(10)
[3]項(xiàng)目文化評價(jià)體系建立與評價(jià)模型[J]. 孫秀明.  管理科學(xué)文摘. 2008(03)



本文編號:3266758

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