本文關(guān)鍵詞：港口集裝箱物流網(wǎng)絡(luò)運作模型設(shè)計

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【摘要】：目前,港口集裝箱物流正成為整個海上物流體系中重要一環(huán),物流效率及端到端的服務(wù)是客戶考慮的重要因素,傳統(tǒng)的集裝箱裝配模式已經(jīng)越來越不能適應(yīng)現(xiàn)代海上物流的信息化要求。隨著物流體系的網(wǎng)絡(luò)化建設(shè),將港口集裝箱配送作為整個海上物流體系中的一個節(jié)點;同時,管理者對碼頭內(nèi)部各環(huán)節(jié)進行合理的網(wǎng)絡(luò)化管理是現(xiàn)代港口物流的發(fā)展趨勢。本文對港口集裝箱的網(wǎng)絡(luò)運行模型進行定量及定性分析,為提高運行效率提供參考依據(jù)。
【作者單位】： 江西經(jīng)濟管理干部學院;
【關(guān)鍵詞】： 物流網(wǎng)絡(luò) 排隊網(wǎng)絡(luò)理論 路徑優(yōu)化
【分類號】：U695.22
【正文快照】： 0引言隨著全球經(jīng)濟一體化,海上航運及港口集裝箱物流呈現(xiàn)突發(fā)性增長。傳統(tǒng)的港口集裝箱是將貨物裝卸作為單一的部分進行衡量,在船舶靠岸前通過與碼頭管理人員聯(lián)系,管理人員接收到請求后對集裝箱進行組織裝卸。其管理方式及效率已經(jīng)越來越不能適應(yīng)現(xiàn)代海上物流信息化要求,需要

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