本文關(guān)鍵詞：中國(guó)郵政精益物流體系研究

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【摘要】：中國(guó)郵政集團(tuán)公司(以下簡(jiǎn)稱“中國(guó)郵政”)作為一家國(guó)有大型獨(dú)資企業(yè),早在20世紀(jì)80年代,就已經(jīng)開始涉足“物流產(chǎn)業(yè)”。然而,隨著電子商務(wù)市場(chǎng)的飛速發(fā)展,全國(guó)物流服務(wù)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日趨激烈,順豐、“四通一達(dá)”等民營(yíng)物流企業(yè)正不斷蠶食中國(guó)郵政原有的市場(chǎng)份額,國(guó)際物流巨頭DHL,TNT,FEDEX等紛紛加大搶占中國(guó)市場(chǎng)力度,中遠(yuǎn)集團(tuán)、中鐵物流等大型國(guó)有物流企業(yè)也在逐步擴(kuò)大貨運(yùn)市場(chǎng)份額。如何使存在諸多問(wèn)題、核心競(jìng)爭(zhēng)力低下、面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)的郵政企業(yè)重新獲得物流行業(yè)的主導(dǎo)地位,已成為擺在中國(guó)郵政面前的當(dāng)務(wù)之急。本文首先對(duì)國(guó)內(nèi)外物流管理、供應(yīng)鏈管理、精益物流理論的研究現(xiàn)狀、思想特點(diǎn)和基本要求進(jìn)行了研究。接著,對(duì)中國(guó)郵政物流網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)狀進(jìn)行了評(píng)價(jià),并提出當(dāng)前網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行中存在的主要問(wèn)題:如,組織架構(gòu)設(shè)計(jì)不合理、作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)管理不規(guī)范、客戶服務(wù)流程不完善、信息技術(shù)支撐不到位等。隨后,本文在精益物流理論的基礎(chǔ)上,提出中國(guó)郵政精益物流體系實(shí)施方案,包括精益物流推廣方案、組織結(jié)構(gòu)優(yōu)化實(shí)施、“6S”現(xiàn)場(chǎng)管理推行、精益化客戶服務(wù)設(shè)計(jì)、精益化信息系統(tǒng)完善等。最后對(duì)郵政企業(yè)開展精益物流的實(shí)施效果進(jìn)行了評(píng)價(jià),得出這樣的結(jié)論:開展“精益物流”管理活動(dòng),將為中國(guó)郵政實(shí)現(xiàn)物流業(yè)務(wù)大發(fā)展提供有力的支撐。通過(guò)引入精益生產(chǎn)思想、供應(yīng)鏈管理、精益物流管理等理論,本文著重研究了在競(jìng)爭(zhēng)激烈的物流市場(chǎng)環(huán)境下,中國(guó)郵政物流業(yè)務(wù)的發(fā)展方向,將理論運(yùn)用于實(shí)踐,試圖構(gòu)建出具有可操作性、實(shí)用性,且符合中國(guó)郵政企業(yè)實(shí)際的精益物流工作體系,并對(duì)精益化改造的效果進(jìn)行初步評(píng)估,力爭(zhēng)使改造后的精益物流體系成為中國(guó)郵政的核心競(jìng)爭(zhēng)力之一。
【關(guān)鍵詞】：中國(guó)郵政 精益物流 結(jié)構(gòu)優(yōu)化 “6S”現(xiàn)場(chǎng)管理
【學(xué)位授予單位】：東華大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：F618
【目錄】：

• 摘要6-8
• Abstract8-15
• 第1章 緒論15-18
• 1.1 論文研究背景與意義15-16
• 1.2 論文研究方法16
• 1.3 論文結(jié)構(gòu)及創(chuàng)新和難點(diǎn)16-18
• 1.3.1 論文結(jié)構(gòu)16
• 1.3.2 論文創(chuàng)新之處16-17
• 1.3.3 論文研究難點(diǎn)17-18
• 第2章 精益物流相關(guān)理論綜述18-29
• 2.1 物流及供應(yīng)鏈管理理論18-21
• 2.1.1 物流的概念18-19
• 2.1.2 供應(yīng)鏈管理的概念19-20
• 2.1.3 物流與供應(yīng)鏈管理20-21
• 2.2 國(guó)內(nèi)外精益物流的研究現(xiàn)狀21-26
• 2.2.1 國(guó)外研究現(xiàn)狀21-23
• 2.2.2 國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀23-26
• 2.3 精益物流理論的思想26-28
• 2.3.1 精益生產(chǎn)的概念26
• 2.3.2 精益生產(chǎn)的特點(diǎn)26-27
• 2.3.3 精益物流的內(nèi)涵27
• 2.3.4 精益物流的特點(diǎn)27-28
• 2.4 本章小結(jié)28-29
• 第3章 中國(guó)郵政物流體系現(xiàn)狀評(píng)價(jià)29-40
• 3.1 中國(guó)郵政集團(tuán)公司簡(jiǎn)介29-31
• 3.2 中國(guó)郵政物流業(yè)務(wù)發(fā)展SWOT分析31-34
• 3.2.1 優(yōu)勢(shì)分析31-32
• 3.2.2 劣勢(shì)分析32-33
• 3.2.3 機(jī)遇分析33-34
• 3.2.4 威脅分析34
• 3.3 中國(guó)郵政物流體系存在的問(wèn)題34-38
• 3.3.1 組織結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理34-35
• 3.3.2 作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)管理不規(guī)范35-36
• 3.3.3 客戶服務(wù)體系不完善36-38
• 3.3.4 信息技術(shù)支撐不到位38
• 3.4 中國(guó)郵政實(shí)施精益物流的必要性38-39
• 3.5 本章小結(jié)39-40
• 第4章 中國(guó)郵政精益物流體系實(shí)施方案40-66
• 4.1 精益物流的推廣方案40-43
• 4.1.1 設(shè)定精益物流目標(biāo)要求40
• 4.1.2 建立精益物流實(shí)施機(jī)構(gòu)40-41
• 4.1.3 確定精益物流實(shí)施階段41-42
• 4.1.4 建立精益物流獎(jiǎng)懲機(jī)制42-43
• 4.2 組織結(jié)構(gòu)的優(yōu)化實(shí)施43-47
• 4.2.1 建立市場(chǎng)導(dǎo)向組織架構(gòu)43-45
• 4.2.2 分步推進(jìn)機(jī)構(gòu)人員壓縮45-46
• 4.2.3 建立相關(guān)配套保障機(jī)制46-47
• 4.3 “6S”現(xiàn)場(chǎng)管理的推行47-56
• 4.3.1 “6S”現(xiàn)場(chǎng)管理實(shí)施原則48
• 4.3.2 “6S”現(xiàn)場(chǎng)管理實(shí)施方案48-52
• 4.3.3 “6S”現(xiàn)場(chǎng)管理具體實(shí)施52-56
• 4.4 精益化客戶服務(wù)設(shè)計(jì)56-60
• 4.4.1 差異化客戶服務(wù)策略56-57
• 4.4.2 建立主動(dòng)客服體系57-60
• 4.5 精益化信息系統(tǒng)完善60-65
• 4.5.1 車輛調(diào)度環(huán)節(jié)信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)61-62
• 4.5.2 訂單處理環(huán)節(jié)信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)62-63
• 4.5.3 資金結(jié)算環(huán)節(jié)信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)63-64
• 4.5.4 數(shù)據(jù)分析環(huán)節(jié)信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)64-65
• 4.6 本章小結(jié)65-66
• 第5章 精益物流系統(tǒng)實(shí)施效果評(píng)估66-72
• 5.1 結(jié)構(gòu)優(yōu)化效果評(píng)估66-67
• 5.2 現(xiàn)場(chǎng)管理效果評(píng)估67-69
• 5.3 客戶服務(wù)效果評(píng)估69-70
• 5.4 信息管理效果評(píng)估70-71
• 5.5 本章小結(jié)71-72
• 第6章 結(jié)論72-73
• 參考文獻(xiàn)73-76
• 攻讀學(xué)位期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文76-77
• 致謝77

【參考文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前3條

1 艾勇;;用供應(yīng)鏈管理理論提升鐵路物資供應(yīng)的快速響應(yīng)能力[J];中國(guó)西部科技;2011年18期

2 鄔躍;論精益物流系統(tǒng)[J];中國(guó)流通經(jīng)濟(jì);2001年05期

3 田宇,朱道立;精益物流[J];物流技術(shù);1999年06期

中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前1條

1 王志珍;物流企業(yè)精益物流管理研究[D];大連海事大學(xué);2012年

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本文編號(hào)：880730