本文關(guān)鍵詞：廈漳泉區(qū)域物流系統(tǒng)動力學(xué)模型的建立及檢驗

  更多相關(guān)文章： 廈漳泉大都市區(qū) 區(qū)域物流 區(qū)域經(jīng)濟 SD模型

【摘要】：運用系統(tǒng)動力學(xué)的思想,通過明確的時限和關(guān)鍵要素界定確定廈漳泉區(qū)域物流系統(tǒng)邊界特征,分析要素因果關(guān)系和反饋結(jié)構(gòu),結(jié)合實際情況建立廈漳泉區(qū)域物流SD流圖和關(guān)系方程,對SD模型進行歷史性和靈敏性檢驗,確定利用該模型研究廈漳泉區(qū)域物流系統(tǒng)運行規(guī)律的可行性。模型的構(gòu)建為后續(xù)分析廈漳泉區(qū)域物流和區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展態(tài)勢的SD模型仿真及探究廈漳泉區(qū)域物流與經(jīng)濟協(xié)同發(fā)展機制提供理論基礎(chǔ)。
【作者單位】： 集美大學(xué)航海學(xué)院;集美大學(xué)現(xiàn)代物流研究中心;蘇州市吳中區(qū)運輸管理處;
【關(guān)鍵詞】： 廈漳泉大都市區(qū) 區(qū)域物流 區(qū)域經(jīng)濟 SD模型
【分類號】：N941.3;F259.27
【正文快照】： 廈漳泉大都市區(qū)位于我國東南部沿海地區(qū)得廈門、泉州和漳州相連地域。新世紀(jì)以來廈漳泉三市結(jié)成聯(lián)盟,共促同城化合作和區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展。在與區(qū)域經(jīng)濟緊密相關(guān)的物流產(chǎn)業(yè)方面,廈漳泉區(qū)域物流體系發(fā)展相對京津冀、長三角等來說仍處于相對落后的狀態(tài),在資源共享、物流基礎(chǔ)建設(shè)

【相似文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 曹陽;王利;蔡樂;任啟龍;;基于系統(tǒng)動力學(xué)模型的區(qū)域物流與經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展分析——以遼寧省為例[J];安徽農(nóng)業(yè)科學(xué);2014年23期

中國博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 李麗萍;區(qū)域物流系統(tǒng)動力學(xué)模型構(gòu)建與應(yīng)用研究[D];東北林業(yè)大學(xué);2012年

中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前3條

1 張鋒;區(qū)域物流系統(tǒng)建模與仿真研究[D];安徽理工大學(xué);2016年

2 王丹竹;基于“點—軸”系統(tǒng)理論的區(qū)域物流發(fā)展模式研究[D];北京交通大學(xué);2010年

3 孫戰(zhàn)旗;基于系統(tǒng)動力學(xué)的廈漳泉區(qū)域物流協(xié)同發(fā)展研究[D];集美大學(xué);2015年

，

本文編號：800776