本文關(guān)鍵詞：基于引力模型的區(qū)域物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)研究——以江蘇省為例

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【摘要】：文章選擇江蘇省13個(gè)樣本城市2004-2013年間物流行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),基于引力模型測(cè)度了城市間的物流引力;引入物流隸屬度進(jìn)行輻射范圍劃分,呈現(xiàn)了江蘇省區(qū)域物流的軸輻與點(diǎn)對(duì)點(diǎn)組合式的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。結(jié)果表明:江蘇省城市物流發(fā)展水平"南高北低、西強(qiáng)東弱";現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)密度參差不齊,可靠性較差。為保證江蘇省區(qū)域物流的協(xié)調(diào)發(fā)展,各城市要因地制宜,充分利用各自區(qū)位優(yōu)勢(shì),根據(jù)功能定位和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì),推動(dòng)城市合作;政府部門(mén)應(yīng)加強(qiáng)政策與市場(chǎng)的有機(jī)集成,以有效促進(jìn)各城市物流產(chǎn)業(yè)的協(xié)同發(fā)展。
【作者單位】： 江南大學(xué)商學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 熵權(quán)TOPSIS 引力模型 物流隸屬度 軸輻網(wǎng)絡(luò) 點(diǎn)對(duì)點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(71301061) 中央高�；究蒲袠I(yè)務(wù)費(fèi)專(zhuān)項(xiàng)資金項(xiàng)目(2015JDZD11)
【分類(lèi)號(hào)】：F259.27
【正文快照】： 現(xiàn)代物流是中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的加速器,也是區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的源動(dòng)力。然而,伴隨著如火如荼的“物流熱”,各自規(guī)劃、重復(fù)建設(shè)、資源浪費(fèi)等現(xiàn)象也漸行漸近。構(gòu)建智慧物流網(wǎng)絡(luò),增加通道密度,使物流的存量資源能夠最大限度地發(fā)揮作用,是“物盡其流”進(jìn)而實(shí)現(xiàn)物資空間效益和規(guī)模經(jīng)濟(jì)的有效

【參考文獻(xiàn)】

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【相似文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：799946