發(fā)布時間：2017-08-07 15:13

  本文關鍵詞：基于社會成本的城市快遞中轉場選址規(guī)劃研究

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【摘要】：隨著城市的發(fā)展,服務于城市范圍的物流活動在不斷的遠離城市內部,快遞行業(yè)作為物流產業(yè)的一部分,也面臨著同樣的問題。隨著信息技術發(fā)展所催生的電子商務的蓬勃發(fā)展,城市快遞服務的需求力度不斷增加,單純的市場競爭結果使得快遞企業(yè)在選址問題上首要考慮的是土地購買或租賃成本,其次才是交通、客戶集中度等相關因素。本文認為,在市場競爭條件下,各快遞企業(yè)在城市快遞中轉場的布局方面存在著一些不合理現(xiàn)象,這種現(xiàn)象在北京、上海等城市規(guī)模大、人口聚集度高、經(jīng)濟發(fā)展水平高的大型城市尤為突出,由此引發(fā)的負外部效應對社會資源的過度消耗不利于社會的可持續(xù)發(fā)展,需要政府對其進行有效的引導。本文針對基于社會成本的城市快遞中轉場選址問題主要做了以下幾方面的研究：(1)通過參考國內外配送中心選址與物流外部性研究現(xiàn)狀,確定基于社會成本的城市快遞中轉場選址模型的建立方法；對快遞、快遞網(wǎng)絡的相關概念、特點以及構成進行說明,分析本文主要研究對象城市快遞中轉場在城市快遞網(wǎng)絡中的作用；對本文主要用到的基礎理論進行了介紹。(2)對當前快遞市場發(fā)展現(xiàn)狀和物流業(yè)用地現(xiàn)狀進行歸納和總結,從而找出城市快遞中轉場用地逐漸向城市外部遷移的內在原因；對城市快遞物流活動產生的負外部性進行分析,進而論證上述現(xiàn)象的出現(xiàn)使得快遞物流活動的負外部效應愈發(fā)嚴重,造成社會成本的增加,導致社會福利的損失；基于以上分析,提出政府對城市快遞中轉場進行選址規(guī)劃的構想,包括規(guī)劃的特點及建設運營模式；通過將城市快遞物流活動產生的部分外部性進行量化,建立已知城市快遞中轉場備選點條件下基于社會成本的城市快遞中轉場選址模型,并構造遺傳算法求解模型的基本思路。(3)選取北京市典型區(qū)域進行實例分析,將基于社會成本的城市快遞中轉場選址模型運用到實例當中,對模型求解結果進行分析,證明了模型的可行性和控制社會成本有效性,充分說明政府有必要規(guī)劃建設此類帶有一定公益屬性的城市快遞中轉場,政府決策的結果跟企業(yè)自身決策的結果必定不同,政府的決策有利于降低社會成本,實現(xiàn)社會福利的提升。
【關鍵詞】：外部性理論 社會成本 城市快遞中轉場 選址規(guī)劃
【學位授予單位】：北京交通大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2016
【分類號】：F259.23
【目錄】：

• 致謝5-6
• 摘要6-7
• ABSTRACT7-12
• 1 緒論12-20
• 1.1 研究背景12-13
• 1.2 研究目的和意義13
• 1.3 國內外研究現(xiàn)狀13-16
• 1.3.1 國外研究現(xiàn)狀13-15
• 1.3.2 國內研究現(xiàn)狀15-16
• 1.4 研究內容與技術路線16-20
• 1.4.1 研究內容16-17
• 1.4.2 技術路線17-20
• 2 城市快遞網(wǎng)絡及主要理論基礎20-32
• 2.1 城市快遞網(wǎng)絡概述20-25
• 2.1.1 快遞的概念20-21
• 2.1.2 快遞物流的特點21
• 2.1.3 城市快遞網(wǎng)絡流程分析21-25
• 2.2 福利經(jīng)濟學25-26
• 2.2.1 福利經(jīng)濟學的概念25-26
• 2.2.2 福利經(jīng)濟學的屬性26
• 2.2.3 福利經(jīng)濟學的意義26
• 2.3 外部性理論26-30
• 2.3.1 外部性的概述27
• 2.3.2 外部性對社會福利的影響27-29
• 2.3.3 外部性治理的措施29-30
• 2.4 本章小結30-32
• 3 城市快遞中轉場選址的社會成本分析32-46
• 3.1 快遞市場發(fā)展現(xiàn)狀分析32-34
• 3.2 物流業(yè)用地現(xiàn)狀分析34-35
• 3.3 城市快遞物流活動的外部性分析35-37
• 3.3.1 配送外部性35-37
• 3.3.2 包裝外部性37
• 3.4 城市快遞物流活動的外部性衡量37-42
• 3.4.1 大氣污染成本38-41
• 3.4.2 氣候變化成本41-42
• 3.5 基于社會成本的城市快遞中轉場規(guī)劃構想42-44
• 3.5.1 規(guī)劃特點43
• 3.5.2 建設運營模式43-44
• 3.6 本章小結44-46
• 4 基于社會成本的城市快遞中轉場選址模型46-62
• 4.1 選址影響因素分析46-51
• 4.2 模型的建立51-56
• 4.2.1 模型假設條件51-52
• 4.2.2 模型構成52-54
• 4.2.3 模型構建54-56
• 4.3 模型求解56-60
• 4.4 本章小結60-62
• 5 實例分析62-94
• 5.1 典型區(qū)域選擇62-71
• 5.1.1 選擇依據(jù)62-68
• 5.1.2 研究范圍劃定68-71
• 5.2 備選點的確定71-74
• 5.2.1 ArcGIS軟件介紹71-72
• 5.2.2 分析因子的確定72
• 5.2.3 選址結果72-74
• 5.3 中轉場選址決策74-93
• 5.3.1 相關數(shù)據(jù)說明74-87
• 5.3.2 模型求解87-90
• 5.3.3 結果分析90-93
• 5.4 本章小結93-94
• 6 結論與展望94-96
• 6.1 論文工作總結94-95
• 6.1.1 論文主要工作94-95
• 6.1.2 研究創(chuàng)新點95
• 6.2 論文的不足與展望95-96
• 參考文獻96-100
• 作者簡歷及攻讀碩士/博士學位期間取得的研究成果100-104
• 學位論文數(shù)據(jù)集104

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7 陳Z，

本文編號：635259