本文關(guān)鍵詞：談?wù)勮F路貨運(yùn)向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型的突破口選擇

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【摘要】：正鐵路總公司提出力爭(zhēng)用三年時(shí)間實(shí)現(xiàn)鐵路貨運(yùn)向現(xiàn)代物流企業(yè)的轉(zhuǎn)型,走出一條具有中國(guó)特色的鐵路現(xiàn)代物流發(fā)展道路�？偨Y(jié)過(guò)去幾年來(lái)貨運(yùn)組織改革的成敗得失,對(duì)比現(xiàn)代物流發(fā)展的理念與實(shí)踐,鐵路有相對(duì)完善的路網(wǎng)結(jié)構(gòu),有比較成熟的運(yùn)輸體系,欠缺的是物流理念的更新、物流環(huán)節(jié)的銜接和節(jié)點(diǎn)功能的拓展。筆者以為,打造適應(yīng)市場(chǎng)變化的現(xiàn)代鐵路物流企業(yè)必須找準(zhǔn)突破口,當(dāng)以"訂單"為中心、信息服務(wù)為支撐、專業(yè)團(tuán)隊(duì)營(yíng)銷為手段,降低物流總成本為目
【作者單位】： 上海鐵路局黨校;
【關(guān)鍵詞】： 鐵路貨運(yùn);鐵路物流企業(yè);現(xiàn)代物流企業(yè);團(tuán)隊(duì)營(yíng)銷;路網(wǎng)結(jié)構(gòu);鐵路總公司;運(yùn)輸體系;貨運(yùn)組織;信息服務(wù);節(jié)點(diǎn)功能;
【分類號(hào)】：F532.6
【正文快照】： 鐵路總公司提出力爭(zhēng)用三年時(shí)間實(shí)現(xiàn)鐵路貨運(yùn)向現(xiàn)代物流企業(yè)的轉(zhuǎn)型,走出一條具有中國(guó)特色的鐵路現(xiàn)代物流發(fā)展道路�？偨Y(jié)過(guò)去幾年來(lái)貨運(yùn)組織改革的成敗得失,對(duì)比現(xiàn)代物流發(fā)展的理念與實(shí)踐,鐵路有相對(duì)完善的路網(wǎng)結(jié)構(gòu),有比較成熟的運(yùn)輸體系,欠缺的是物流理念的更新、物流環(huán)節(jié)的銜

【相似文獻(xiàn)】

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中國(guó)博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前6條

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本文編號(hào)：633057