本文關(guān)鍵詞：我國(guó)物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與應(yīng)對(duì)策略，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

? 1994-2010 China Academic Journal Electronic Publishing House. All rights reserved. 2010年第4期　　　　　　　　　　　　　　　山東社會(huì)科學(xué)　　　　　　　　　　　　　　　　　　No . 4 　總第176期　　　　　　　　　　　　　　SHANDONG S OCI AL SCIENCES 　　　　　　　　　　　　GeneralNo . 176 我國(guó)物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與應(yīng)對(duì)策略3 李智彬(湖南工程學(xué)院經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院,湖南湘潭　411100) [摘要]　在國(guó)際上,物流業(yè)被認(rèn)為是國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)脈和基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè),其發(fā)展程度成為衡量一國(guó)現(xiàn)代化程度和綜合國(guó)力的重要標(biāo)志之一。目前我國(guó)物流業(yè)發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入了高速發(fā)展期。但相對(duì)于發(fā)達(dá)國(guó)家來(lái)說(shuō),我國(guó)的物流業(yè)還處于起步階段,物流業(yè)的發(fā)展水平還很低,效率還不高,功能也不盡完善。突破我國(guó)物流發(fā)展與國(guó)際差距的瓶頸,當(dāng)務(wù)之急是降低物流成本,加強(qiáng)物流管理。一是體制方面,要逐步改變我國(guó)傳統(tǒng)的條塊分割的管理狀態(tài),以適應(yīng)物流發(fā)展的需要;二是要對(duì)物流業(yè)準(zhǔn)確定位,要充分認(rèn)識(shí)物流業(yè)的特點(diǎn)和行業(yè)特征,降低物流項(xiàng)目的成本,提高企業(yè)的回報(bào)率,增強(qiáng)物流企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。[關(guān)鍵詞]　物流業(yè); 物流成本; 物流管理[中圖分類(lèi)號(hào)] F740　[文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼]A　[文章編號(hào)]1003―4145[ 2010 ]04―0107―03 　　物流是生產(chǎn)、流通和消費(fèi)領(lǐng)域中應(yīng)用廣泛的一個(gè)概念,即“以最小的總費(fèi)用按用戶(hù)要求,將物質(zhì)資料從供給地向需求地移動(dòng)的過(guò)程,主要包括運(yùn)輸、儲(chǔ)存、包裝裝卸、配送、流通加工、信息處理等活動(dòng)”。①現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的發(fā)展水平,很大程度上取決于物流的水平。因?yàn)?無(wú)論在傳統(tǒng)方式下,還是在現(xiàn)代模式下,生產(chǎn)、流通都需要各類(lèi)物流活動(dòng)的支持。生產(chǎn)的全過(guò)程從原料的采購(gòu)、生產(chǎn)、物資回收、廢棄物處理都可以見(jiàn)到物流活動(dòng)。合理化、現(xiàn)代化的物流,能通過(guò)降低

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